واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا منوچهر حبيبي دوشنبه در گفت و گو با ايرنا افزود: طول مسير فعلي اصفهان به بندر امام خميني (ره) از طريق مسير اصفهان - اهواز - بندر امام خميني ( ره) 881 کيلومتر با زمان حدود هشت ساعت است. وي گفت: محور اصلي پاتاوه - دهدشت به طول 137 کيلومتر در ادامه محور اصلي شهرضا - ياسوج بخشي از کريدور اتصال مرکز کشور به جنوب و در واقع اتصال راه اصلي شهرضا به بندر امام خميني (ره) محسوب مي شود. وي گفت: با بهره برداري از اين محور از لحاظ سرعت نيز با در نظر گرفتن ميانگين 60 کيلومتر در ساعت ، بيش از چهار ساعت کاهش زماني در مسير جديد پاتاوه دهدشت خواهد داشت که نقش بسيار چشمگيري در کاهش سوخت و استهلاک وسايط نقليه و اتلاف وقت در بر خواهد داشت. حبيبي افزود: اين مسير علاوه بر کارکرد و تاثير ملي آن در کاهش 300 کيلومتري مسافت و چهارساعت زمان ، شش بخش مهم و پرجمعيت استان شامل بخش کبگيان در شهرستان دنا ، بخش هاي مارگون و لوداب در شهرستان بو.يراحمد و بخش هاي چاروسا و ديشموک و بخش لنده از شهرستان کهگيلويه را از بن بست راهي و محروميت خارج خواهد نمود. مدير راه استان گفت: اين مسير با توجه به عبور ازدامنه هاي کوهستاني فاقد هرگونه خسارت و ارزيابي و معارض اجتماعي است و کمترين خسارت را به بخش کشاورزي وارد خواهد کرد. حبيبي افزود: اين راه علاوه بر خارج نمودن شهرستان کهگيلويه به صورت کلي از بن بست ، ارتباط سه بخش ديشموک ، چاروسا و لنده را به صورت مستقيم به مرکز استان متصل خواهد نمود به نحويکه فواصل کنوني 300 کيلومتري بخش ديشموک و فاصله 280 کيلومتري بخش چاروسا و فاصله 240 کيلومتري بخش لنده به مرکز استان را به فواصل 190 ، 170 ، 140 ، کيلومتر کاهش خواهد داد. حبيبي اظهار داشت: اين مسير با عبور از چشم انداز هاي طبيعي و زيباي شهرستان دنا و بويراحمد و سپس کهگيلويه و آب و هواي سرد و معتدل استان به شهر بهبهان وصل مي شود که خود يکي از مزيت هاي بسيار مهم آن در حمل و نقل و مسافربري و گردشگران است . وي يادآور شد: تمامي مسير فعلي يعني اصفهان ، اهواز ، بندر امام از منطقه اي با آب و هوايي گرم عبور مي کند که براي مسافران ازار دهنده است . به گفته حبيبي عبور اين مسير از مجاورت رودخانه مارون و سرچشمه هاي آن به طول 75 کيلومتر يکي ديگر از چشم انداز هاي زيبا و مهم اين مسير محسوب مي شود که در آينده از قطب هاي گردشگري استان به شمار خواهد رفت. حبيبي اظهارداشت: عمليات اجرايي اين مسير از سال 74 شروع شد و براي سهولت کار به سه قطعه (1) به طول 5/26 کيلومتر ، قطعه ( 2 ) به طول 29 کيلومتر و قطعه (3) به طول 63 کيلومتر تقسيم شده است. وي گفت: 13 تونل به طول هشت هزار و 200 متر و تعداد 18 دستگاه پل بزرگ بالاي دهانه 16 متردر اين مسير طراحي شده است. مدير راه استان پيشرفت فيزيکي قطعه (1) 85 درصد ، قطعه (2 ) 55 درصد و قطعه سوم اين جاده را 12 درصد اعلام کرد. وي اظهار داشت: اين مسير که به صورت قطري از استان عبور مي نمايد بخش زيادي از راههاي روستايي استان را که بصورت پراکنده مي باشند پوشش داده و با دسترسي هاي بسيار کوتاه به شبکه حمل و نقل و موجب توسعه روستاهاي استان و محرئوميت زدايي آنها نقش بسيار چشمگيري را خواهد داشت.ک/3 563/2755
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 3746]