تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816136637
گلايه برخي رانندگان از عوارض تعيين شده آزاد راه تهران- پرديس
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: كاظم احمداني راننده اتوبوس خط تهران - دماوند روز سه شنبه به خبرنگار ايرنا گفت: با وجود هموار بودن و امنيتي كه آزاد راه تهران- پرديس دارد، عبور از اين آزاد راه به دليل عوارض سنگين، براي هيچ يك از رانندگان مقرون به صرفه نيست. وي افزود: در كنار پرداخت عوارض، بايد هزينه بنزين، لاستيك ماشين، بيمه مسافران و مخارج شخصي رانندگان را در نظر گرفت كه بعد از كسر تمام اين مخارج مبلغ بسيار اندكي از درآمد روزانه و يا ماهانه براي رانندگان باقي مي ماند كه زندگي كردن با آن، بسيار دشوار است. علي اصغر شاه كلاه يكي ديگر از رانندگان تعاوني مسافربري شهر دماوند نيز گفت: رانندگان تا غروب بايد حدود شش بار اين مسير را طي كنند كه اگر هر بار دو هزار و 500 تومان عوارض بپردازند، در پايان روز 15 هزار تومان بابت عوارض مي پردازند. عليرضا قلي راننده ديگر خط تهران- دماوند با مقايسه ميزان دريافت عوارض از آزادراه تهران - پرديس با ساير آزاد راههاي كشور گفت: عوارض عبور از آزاد راه تهران-قم، به طول 120 كيلومتر، 200تومان است و از مرقد امام خميني (ره) تا شهر كاشان كه 220 كيلومتر است، يك هزار و 300 تومان عوارض دريافت مي شود، اما رانندگان خط تهران- دماوند، براي عبور از بزرگراه تهران- پرديس كه حدود 20 كيلومتر است بايد دو هزار و 500 تومان عوارض بپردازند. وي تصريح كرد رانندگان ترجيح مي دهند ترافيك جاده قديم تهران-دماوند را تحمل كنند، اما عوارض آزادراه تهران- پرديس را پرداخت نكنند. وزارت راه و شهرسازي از روز 18 تيرماه در آزادراه تهران ـ پرديس دريافت عوارض را اجرا كرده است. بر اين اساس از خودروهاي سواري يك هزار و 500 تومان، كاميونت و وانت و خودروهاي غيرسواري سه هزار و 500 تومان و خودروهاي سنگين چهار هزار و 500 تومان عوارض دريافت مي شود. سرگرد محمدرضا محمدي فرمانده پليس راه جاجرود - آبعلي نيز در اين باره گفت: مسير جاجرود تا محور كمرد ازقديم بار ترافيكي سنگيني داشت كه با افتتاح آزاد راه تهران - پرديس توسط متخصصان ايراني و با تلاش و همت بسيار احداث و موجب كاهش ترافيكي اين محور شد و در اين مدت از ميزان خطرات و تصادفات نيز بسيار كاسته شد و حدود 60 تا 70 درصد بار ترافيكي مسير را كاهش داد. وي افزود: پل جاجرود داراي اهميت ترافيكي زيادي است و هر زماني كه نياز به مرمت و يا بازسازي داشته ترافيك محور فوق بسيار سنگين و مشكل ساز مي شد كه با احداث بزرگراه اين مشكل تا حدود زيادي حل شده بود، اما از زمان اخذ عوارض بار ديگر با ترافيك سنگين صبحگاهي در مسير جاجرود مواجه هستيم كه بيانگر استقبال نكردن مردم در استفاده از اين مسير است كه نياز به بررسي كارشناسي متخصصان دارد. تهرام/7246/1457/////
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 482]
-
گوناگون
پربازدیدترینها