واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - سید جعفر تشکری هاشمی، یکی از اولین مسئولان شهرداری تهران است که بعد از اعلام محدودیتهای جدید طرح زوج و فرد، در این مورد لب به انتقاد گشوده است. اجرایی کردن دوباره طرح زوج و فرد هرچند موافقان زیادی دارد و این روزها برای اجرایی کردن آن اظهارنظرهای زیادی میشود، اما در میان مسئولان اصلیترین سازمانهایی که مسئول اجرا کردن این طرحند، اختلافنظرهای زیادی در مورد اجرای دوباره این طرح وجود دارد. بعد از آنکه چند روز پیش رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، محدودیتهای جدید این طرح در تهران را اعلام کرد و دلیل اجرای دوباره آن را مشکلات جدی ترافیک شهر تهران دانست، روز شنبه معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با انتقاد از گسترده شدن محدوده طرح زوج و فرد گفته است که «با گسترش طرح زوج و فرد اجازه خواهیم داد همچنان خودروهای قدیمی و بیکیفیت که تولید آلاینده می کنند در سطح شهر جولان دهند در حالی که باید از شهر خارج شوند.» سید جعفر تشکری هاشمی، یکی از اولین مسئولان شهرداری تهران است که بعد از اعلام محدودویتهای جدید طرح زوج و فرد، در این مورد لب به انتقاد گشوده است. سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با مهر با بیان این که در حالی اخبار اجرایی شدن گسترش محدوده زوج و فرد منتشر شد که این طرح هنوز به تایید دستگاههای مسئول نرسیده گفت: «این طرح باید در شورای عالی ترافیک کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد و بعد از تایید اجرایی شود. با گسترش این محدوده بیشتر ساکنان تهران در داخل محدوده قرار می گیرند، بنابراین حجم ترددها تغییری پیدا نخواهد کرد. زیرا کنترل ها در مبادی ورود به محدوده زوج و فرد انجام می شود که بیشتر ساکنین تهران در داخل محدوده ها قرار دارند. اگر پلیس در داخل محدوده نیز نظارت و کنترل خود را گسترش دهد نیاز به نیروی انسانی زیادی است که کاری شبه ممکن است که تک تک ماشینها در محدوده ای به این گستردگی کنترل شوند.» او تاکید کرد: « با اجرایی شدن این طرح از اثر گذاری طرح زوج و فرد قدیم نیز کاسته خواهد شد. از نظر من به جای گسترش بیش از اندازه طرح زوج وفرد باید به این سمت رفت که قرار است کدام مشکل را حل کنیم. اگر هدف کنترل آلودگی هوای تهران است که با گسترش محدوده زوج و فرد و محدود کردن خودروها چنین اتفاقی نمیافتد.» او پیشنهاد داده است: «اگر هدف کاهش آلودگی هوای تهران است خودروهای فرسوده را به سرعت از سطح شهر تهران حذف کنند و با اعطای تسهیلاتی به مالکان این نوع خودروها، خودروهای تازه را جایگزین کنند.» اما هاشمی تشکری تنها مسئول شهری نیست که نسبت به اجرای طرح زوج و فرد در خیابانها انتقاد کرده است. قبل از این دبیر شورای عالی ترافیک نیز گفته بود که پلیس با اجرای طرح زوج و فرد در کل شهر تهران موافق نیست و پلیس تاکید دارد که اجرای این طرح در کل سطح تهران کار پلیس را بسیار سخت میکند. بزرگراههای شهید چمران، شهید همت، شهید زینالدین، شهید باقری، شهید بعثت، شهید تندگویان، شهید نواب صفوی، شهید دوران و بسیج جزو محدوده جدید طرح زوج و فردند و بر اساس اعلام راهنمایی و رانندگی خودروها میتوانند در این بزرگراهها به صورت عادی تردد کنند اما برای ورود به هسته مرکزی از طریق این اتوبانها باید مجوز ورود به محدوده طرح زوج و فرد داشته باشند. سردار حسین رحیمی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در این مورد گفته است که « افرادی که دارای طرح ترافیک هستند، خودروهای اداری و سرویسهای مدارس مجاز به تردد در محدوده زوج و فرد هستند. شروع طرح مانند گذشته از ساعت 6:30 تا 19 است و با افرادی که وارد محدوده طرح زوج و فرد شوند از طریق جریمه اعمال قانون میشود اما پلیس سعی کرده همواره بر اساس تذکر و ارشاد با مردم برخورد کند.» 131/ 44
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 309]