تور لحظه آخری
امروز : پنجشنبه ، 8 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام کاظم (ع):حيا از ايمان و ايمان در بهشت است و بدزبانى از بى مهرى و بدرفتارى است و بدرفتارى در جهن...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1835183411




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

راه آهن ايران - تركمنستان طي 9 ماه به بهره برداري خواهد رسيد


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: محمدرضا فرقاني روز شنبه در گفت و گو با ايرنا در گرگان افزود: اين پروژه كه از مهمترين و استراتژيك ترين پروژه هاي كشور در زمينه اقتصادي محسوب مي شود، قرار است، تا آخر سال جاري به بهره برداري برسد. به گفته وي، اجراي اين خط آهن كه روز پنجشنبه گذشته با حضور وزير مسكن و شهرسازي و سرپرست وزارت راه و ترابري در گنبدكاووس كلنگ آن به زمين زده شد، در حمل و نقل بار از جمهوري اسلامي ايران به كشورهاي حاشيه درياي خزر و آسياي دور، نقش مهم و اساسي دارد و در واقع كريدور شمال به جنوب كشور خواهد بود. وي تصريح كرد: كالاهايي كه از مسير خليج فارس به آسياي دور و چين مي روند با بهره برداري از اين خط آهن از مسير تركمنستان، قزاقستان، روسيه عبور خواهد كرد و گنبدكاووس شاهراه حياتي خط آهن كشور در حمل و نقل محسوب خواهد شد. فرقاني ادامه داد: البته اين كريدور در گذشته در بخش هائي داراي خط آهن بوده، اما براي تكميل نياز به 900 كيلومتر ريل گذاري بود كه 120 كيلومتر آن در كشور قزاقستان، 700 كيلومتر در تركمنستان و 80 كيلومتر ديگر در خاك ايران مي باشد. مدير كل امور بين الملل نهاد رياست جمهوري افزود: بعد از بررسي هاي اوليه، در سال 1386 در حاشيه اجلاس سران كشورهاي ساحلي درياي خزر، توافق نامه اي بين سران كشورهاي ايران، تركمنستان و قزاقستان در اين خصوص منعقد شد و قرار شد تا اين خط آهن در سال 2012 به بهره برداري كامل برسد و هر كشوري، با هزينه خود، نسبت به اين كار اقدام نمايد. فرقاني در ادامه گفت: اين سند، يكي از اسناد مهم و اساسي سران اجلاس محسوب مي شد كه شخص رئيس جمهور بطور جد پيگير اين توافق نامه بودند تا كار عملياتي آن در كشور روز پنجشنبه آغاز شد، ضمن آن كه اين كار در كشورهاي تركمنستان و قزاقستان آغاز شده بود. به گفته فرقاني، با توجه به فرسوده بودن، خط شمال و صعب العبور بودن اين مسير (گرگان به تهران) شهرستان گنبدكاووس به عنوان مركز انتخاب شد تا در آينده هم در خصوص خط آهن گرگان به مشهد مقدس كارها سريع تر انجام شود و خط آهن جنوب كشور نيز از مسير شاهرود به آزادشهر و بعد گنبدكاووس متصل شود. وي اظهار داشت: همچنين ظرفيت انتقال بار با توجه به فرسوده بودن خط آهن شمال، بسيار پائين است و در اين مسير حدود 2 تا 3 ميليون تن بار بيشتر جابجا نخواهد شد، اما از مسير جنوب به گنبد مي توان تا 5 ميليون تن بار حمل و نقل نمود. فرقاني يادآور شد: همچنين قرار است، حجم و ظرفيت انتقال بار از اين مسير تا سال 1414 به 30 ميليون تن برسد. سفير سابق ايران در جمهوري تركمنستان گفت: 80 درصد سرمايه اين طرح در كشور، توسط بخش خصوصي با مشاركت شركت پارس انرژي ايران تامين خواهد شد و مابقي نيز توسط دولت هزينه مي شود و از سوي ديگر اين پروژه در زمينه خصوصي سازي اولين پروژه با اهميت كشور مي تواند باشد كه اقدام خصوصي سازي در آن صورت گرفته است. فرقاني افزود: اين شركت، همچنين 325 كيلومتر مسير تا ايستگاه بركت در خاك تركمنستان را برعهده دارد و در واقع 50 درصد هزينه ساخت راه آهن اين توافق نامه در تركمنستان برعهده اين شركت ايراني مي باشد. به گفته وي، اين خط آهن براي استان گلستان به جهت رشد اين استان در زمينه هاي ترانزيت، اقتصادي، بازرگاني و اشتغال داراي اهميت ويژه اي است و گلستان در واقع مركز و منطقه استراتژيك بين خليج فارس و ساير دنيا خواهد شد. 7467/601/506




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 279]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن