واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: بلیت هواپیما در مالزی 2500 تومان هم اكنون شركت هواپيمايي كم هزينه ايرآسيا كه دفتر اصلي آن در مالزي مستقر است بليت هاي كوآلالمپور به مقصد پنانگ را 99/9 رينگيت، ترينگانو 99/19 ، جزيره لنكاوي 99/29 و فوكت را 99/49 رينگت تعيين كرده است. همچنين اين شركت اقدام به كاهش شديد قيمت بليت پروازهاي خارج از كشور نموده است به طوري كه امروز مي توان از مبداء كوآلالمپور بليت به مقصد جاكارتا را تنها با 99/49 رينگت يا 10 هزار تومان تهيه نمود.
شركت هواپيمايي ايرآسيا در آخرين ابتكار خود بليت پروازهاي داخلي را تا 99/ 9 رينگيت يا 2500 تومان كاهش داد. به گزارش فارس از شرق آسيا، هم اكنون شركت هواپيمايي كم هزينه ايرآسيا كه دفتر اصلي آن در مالزي مستقر است بليت هاي كوآلالمپور به مقصد پنانگ را 99/9 رينگيت، ترينگانو 99/19 ، جزيره لنكاوي 99/29 و فوكت را 99/49 رينگت تعيين كرده است. همچنين اين شركت اقدام به كاهش شديد قيمت بليت پروازهاي خارج از كشور نموده است به طوري كه امروز مي توان از مبداء كوآلالمپور بليت به مقصد جاكارتا را تنها با 99/49 رينگت يا 10 هزار تومان تهيه نمود. بر همين اساس نرخ هاي اعلام شده از كوآلالمپور به مقصد بانكوك تايلند 99/69 رينگيت، هانوي ويتنام 99/99 رينگيت، ماكائو 99/129 و جزاير بالي اندونزي 99/79 رينگيت بوده است. موفقيت شركت هاي كم هزينه و ارزان قيمتي چون «اير آسيا» و «پاسفيكاير» در سطح قاره آسيا به نحوي است كه هماكنون شركتهاي كمهزينه آسيايي به رقيبي سرسخت براي شركتهاي عظيم هواپيمايي اين قاره تبديل شدهاند. شركت ايرآسيا فعاليت خود را با خريد دو فروند هواپيما در اواخر سال 2001 آغاز كرد و پيشرفت كار درسال 2004 قرارداد سفارش قطعى 40 فروند ايرباس 320 به ارزش دو ميليارد و 500 ميليون دلار را با شركت ايرباس امضا كرد. اين شركت همچنين قرارداد خريد مشروط 40 فروند ايرباس 320 را نيز امضا كرده است. در طول سه سال، شركت هواپيمايى مالزيايى ايرآسيا از سطح يك شركت هوايى كوچك محلى به بزرگترين شركت هوايى بليت هاى ارزان قيمت آسيا تبديل شده است. اولين سيستم رزرو پرواز در دنيا با استفاده از خدمات ارسال پيام تلفن همراه، از ابتكارات اين شركت بود كه نقش مهمي در جذب مسافر داشت. مديران ارشد اين شركت ثابت كردند كه توجه دقيق و وسواس نسبت به هزينهها ميتواند قيمت بليت را تقريبا براي همه قابل پرداخت كند. برخلاف تصور عمومي كه انگاشته ميشد در آسيا مسافرين پولدار علاقهمند به سرويسهاي گران و پر زرق و برق در هواپيما هستند، پايين بودن متوسط درآمد سرانه و جمعيت فراوان در اين ناحيه علاقه به قيمتهاي پايين را تقويت كرده است. تعداد مشتريان هدف نيز از ديگر نكات مثبتي بوده كه اين شركت از آن برخوردار است، براي مثال حداقل 500 (پانصد) ميليون نفر در سايت اينترنتي ايرآسيا در كوآلالامپور و بانكوك تردد دارند كه بيش از كل جمعيت اروپاي غربي است. هجوم توريستهاي محلي به شهرهاي تحت پوشش شركتهاي كمهزينه به حدي است كه ساير موانع را تسهيل ميكند. مثلا شركت ايرآسيا براي اجتناب از محدوديتهاي قرارداد جاري خدمات هوايي بين تايلند و مالزي، يك شركت مشترك و محلي با شيركورپ (كمپاني خانوادگي تاكسينشينا واتا، نخستوزير تايلند) تاسيس كرده است و در كنار اين شركتها فرودگاههاي فرعي نظير ماكائو عملاً با پيشنهاد كاهش هزينهها، شركت هاي كم هزينه را به استفاده از فرودگاه خود ترغيب ميكنند. موفقيت ايرآسيا باعث تاسيس تعداد زيادي شركتهاي كمهزينه شده كه اغلب آنها شركتهاي اسپين آف هستند (شركت هايي كه با سرمايه شركتهاي سنتي تأسيس شده و سهمي از آنها متعلق به شركت مؤسس است) نظير شركتهاي تاي ايروي و تايگر ايروي كه توسط هواپيمايي سنگاپور اداره ميشوند. تجربه ساير كشورها نشان ميدهد كه به محض شروع تسهيل مقررات، رشد اين گونه شركتها افزايش خواهد يافت. در آمريكا شركت هاي كمهزينه طي پنج سال پس از مقرراتزدايي شاهد افزايش 48درصدي در تعداد مسافرين خود بودند، اما اين درصد براي شركتهاي عادي فقط 4درصد بوده است. در حال حاضر تقريبا يك سوم بازار آمريكا در اختيار شركتهاي كمهزينه است. در استراليا شركت كمهزينه ويرجين بلو فقط سه سال طول كشيد تا 30 درصد سهم بازار را به دست آورد. در ايران نيز چندي است كه يك شركت هواپيمايي كم هزينه اعلام موجوديت كرده است. اولين بارنيازكي سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري خبر از تاسيس اين شركت داد و گفت: جمعي از متخصصان و بازنشستگان صنعت هوايي اقدام به تاسيس شركت هواپيمايي كم هزينه كردهاند و اين شركت مراحل كسب موافقت اصولي را طي كرده است. وي ادامه داد: هم اكنون اين شركت براي تامين ناوگان هوايي خود سفارش خريد چند فروند هواپيما از نوع فوكر 100 را داده است. وي تاكيد كرده است كه نرخ بليت هواپيماي اين شركتها 10 تا 15 درصد ارزانتر از نرخ بليت ساير شركتهاي هواپيمايي است. اين درحالي است كه طبق تخمين تحليلگران شركت بوئينگ، درآمد شركت هاي كمهزينه حدود 45 درصد در هر مايل كمتر از شركتهاي عادي است، بنابراين بايد هزينه آنها تا 50 درصد كمتر باشد. مدير ارشد اير آسيا حتي به خلبانهاي خود كه معمولا در سود و زيان شركت سهيم هستند توسعه ميكند تا براي صرفهجويي در سوخت، از برخاستن با تمام قدرت موتور در هنگام رساندن هواپيما به ارتفاع كروز خوداري كنند. اينكار باعث ميشود تا حدود 26 درصد در هزينه سوخت كه دومين رقم بالا در هزينه هاي شركت است، صرفهجويي گردد. هزينه عملياتي ايرآسيا معادل 5/2 سنت به ازاي هر كيلومتر صندلي است، كه پايينترين هزينه عملياتي در اين صنعت به حساب ميآيد. شركت ايرآسيا از ابتداي تأسيس همواره سودآور بوده و حاشيه سود (Margin) شركت قبل از كم كردن بهره، استهلاك، هزينه سربار و هزينههاي ليزينگ حدود 35درصد است كه بالاترين رقم حاشيه سود در جهان ميباشد. جاي تعجب نيست كه بانكداران براي وام دادن به اين شركت با هم رقابت ميكنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 314]