تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817018265
سوت قطار در آذربايجان غربي، آرزويي كه برآورده مي شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: با بهره برداري از نخستين قطعه راه آهن مراغه - مياندوآب كه در آينده اي نزديك به دست رئيس جمهوري محقق مي شود، اين روياي شيرين مردم استان به حقيقت خواهد پيوست. به گفته استاندار آذربايجان غربي براي اجراي اين قطعه از راه آهن مراغه - اروميه كه 48 كيلو متر طول دارد افزون بر 710 ميليارد ريال هزينه شده است. وحيد جلال زاده مي گويد: اين قطعه از خط آهن مراغه - اروميه همراه با ايستگاه هاي فرعي و ايستگاه اصلي در مياندوآب در سفر رئيس جمهوري افتتاح مي شود كه با بهره برداري از آن جمعيت 500 هزار نفري مياندواب در آذربايجان غربي و ملكان در آذربايجان شرقي به خط آهن سراسري جمهوري اسلامي دسترسي پيدا مي كنند. وي مي افزايد: تلاش براي شتاب بخشي به قطعه مياندوآب - مهاباد نيز آغاز شده كه پيش بيني مي شود عمليات اجرايي اين قطعه نيز تا پايان امسال به مراحل پاياني نزديك شود. معاون وزير راه و شهرسازي و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيرساخت هاي حمل و نقل كشور در جريان بازديد اخير از ايستگاه راه آهن مياندوآب گفت: چالش ها و موانع پيشرفت اين طرح با تدبير راهبردهاي كارآمد برطرف شده و تاپايان تير ماه سوت قطار در شهرستان مياندوآب شنيده مي شود. احمد صادقي افزود : عمليات زيرسازي و ريل گذاري قطعه سوم طرح احداث راه آهن مراغه –اروميه در شمال غرب شهرستان مياندوآب نيز به طول 64 كيلومتر با صرف 100 ميليارد ريال تكميل شده است. وي در ارتباط با احداث ايستگاه راه آهن مياندوآب اضافه كرد: اين ايستگاه در 14 هكتار مساحت از سال1385با اعتبار اوليه 75 ميليارد و 500 ميليون ريال آغاز شده و در حال حاضر در مرحله بهره برداري است. طرح ملي راه آهن مراغه - اروميه با 184 كيلو متر طول از سال 1380 در استان آغاز شده كه براي اجراي آن تا كنون يك هزارو 100 ميليارد ريال هزينه شده است. بر اساس اعلام معاون وزير راه و شهرسازي اين طرح كه در شش قطعه ساخته مي شود هم اكنون نزديك به 57 درصد پيشرفت دارد و كارهاي اجراي آن نيز با روند مناسبي در حال اجراست. به گفته كارشناسان براي بهره برداري كامل از اين طرح نياز به يك اعتبار دو هزار ميليارد ريالي است كه در صورت تخصيص به موقع تا دو سال ديگر اين طرح مي تواند به مرحله قابل قبولي برسد. تكميل راه آهن مراغه - اروميه در حالي است كه هم اكنون خبر مي رسد، راه آهن تبريز - سلماس به سامانه قطار برقي مجهز مي شود. عمراني استاندار آذربايجان غربي مي گويد : مطالعه و عمليات اجرايي اين طرح به محض تامين اعتبار با مشاركت يك شركت خارجي در حدفاصل ايستگاه صوفيان تا ايستگاه قره تپه سلماس آغاز مي شود. سيد جواد محمودي، طول اين مسير را 120 كيلومتر اعلام كرد و افزود: براي اجراي اين طرح يكهزار و 50 ميليارد ريال اعتبار نياز است. وي اضافه كرد: با اجراي اين طرح علاوه بر افزايش سرعت قطارها، امكان هدايت و نظارت الكترونيكي بر خطوط نيز فراهم مي شود. با توجه همسايگي آذربايجان غربي با سه كشور و توانمندي هاي بالقوه استان در توليد كالاهاي صادراتي، با تكميل زير ساخت هاي ريلي در آذربايجان غربي به يكي از قطب هاي مهم بازرگاني در منطقه تبديل خواهد شد. 583
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 123]
-
گوناگون
پربازدیدترینها