محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828699155
جذابیت صنعت خودرو ایران برای سرمایهگذاران اروپایی و آسیا
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
یک پایگاه خبری هند گزارش داد: جذابیت صنعت خودرو ایران برای سرمایهگذاران اروپایی و آسیا عصر خودرو : یک پایگاه خبری هند صنعت خودروی ایران را برای سرمایهگذاری جذاب دانست و نوشت: زمینه مناسبی برای سرمایهگذاری شرکتهای آسیایی و اروپایی در این صنعت وجود دارد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس پایگاه خبری ایندیا اینفولاین هند در گزارشی ضمن اشاره به فرصتهای جذاب و بزرگ سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران نوشت با توجه به تصمیم ایران برای خارج کردن 1.2 میلیون دستگاه خودروی فرسوده تا مارس 2012 میلادی فرصت بسیار بزرگی برای خودروسازان در خصوص سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران پدید آمده است. بر اساس این گزارش تقاضا برای جایگزینی خودروهای فرسوده در بازار ایران تا سال 2015 میلادی به بیش از 2.2 میلیون دستگاه خواهد رسید . ایران خودرو و سایپا که 95 درصد بازار خودروی ایران را در اختیار دارند قصد دارند با پیشنهاد تامین مالی جایگزینی خودروهای فرسوده مشتریان بیشتری را جذب کنند . این پایگاه خبری افزوده است: در سال 2009 مدلهایی مثل پژو 405، پراید، سورن و لوگان بیش از 80 درصد خودروهای فروخته شده در بازار ایران را تشکیل داده است . مهمترین عامل استقبال عمومی از این خودروها پایین بودن قیمت و هزینه های این خودروها و شبکه گسترده خدمات پس از فروش و نمایندگی های فروش است . البته خودروهای تولید داخل در ایران هنوز با مشکلات زیادی در زمینه کیفیت و ایمنی روبرو است . بیش از 1200 قطعه مهم خودرو در ایران تولید می شود که تنها 129 مورد در سطح کیفی قرار دارد . آمیت پونجانی کارشناس ارشد موسسه تحقیقاتی فراست سالیوان تاکید کرد بازار خودروهای سواری ایران به تکنولوژی شرکتهای خارجی نیاز دارد . به علت محدودیتهای فناوری قطعات خودروی تولیدی در ایران کیفیت لازم را ندارد . قطعاتی مثل ترمز ای بی اس و کیسه هوا نیز از خارج وارد می شود . بر اساس این گزارش نرخ تورم بالا و تعرفه بالای واردات موجب شده تا مردم ایران تمایلی برای خرید خودروهای خارجی نداشته باشند . پونجانی افزود: صنعت خودروسازی ایران اکنون مجبور به تولید خودروهای دو گانه سوز است . ایران چهارمین تولید کننده بزرگ نفت جهان است ولی مجبور به واردات بنزین و سوخت از کشورهای مختلف است . حذف یارانه ها موجب افزایش 40 درصدی قیمت سوخت در ایران در سال 2011 شده است . در نتیجه تقاضا برای خودروهای دو گانه سوز و خودروهایی که با سی ان جی کار می کند تا سال 2014 بیش از 70 درصد افزایش خواهد یافت . وی تصریح کرد برای تامین این تقاضا خودروسازان ایران باید تا سال 2013 بیش از 50 درصد تولیدات خود را به تولید خودروهای دو گانه سوز اختصاص دهند . این گزارش در پایان تاکید کرده است: هر شرکت خودروسازی که قصد سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران را دارد باید به نوعی با ایران خودرو و سایپا شریک شود و با توجه به عدم حضور شرکتهای خودروسازی آمریکا در ایران زمینه مناسبی برای شرکتهای آسیایی و اروپایی برای سرمایه گذاری در ایران وجود دارد .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 569]
-
گوناگون
پربازدیدترینها