پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1848288885
رانا بهتر است يا مينياتور؟!
واضح آرشیو وب فارسی:سیمرغ: اما به اشتهای این دو بپردازیم. رانا با موتور EF7 خود در هر صد كیلومتر سیكل تركیبی 7/6لیتر بنزین میبلعد در حالی كه مینیاتور در همین سیكل... ابتدا به رسم احترام هم كه شده از نورسیده ایران‌خودرو شروع می‌كنیم. رانا كه ایران‌خودرویی‌ها آن را دومین برند صنعت خودرو كشور می‌دانند و سایپایی‌ها، سومین، تا دلتان بخواهد موتور دارد. از EF7 گرفته تا TU5، كه ظاهرا هر جا از یكی كم بیاید آن یكی روی رانا سوار خواهد شد. از آنجا كه موتور EF7 شانس بیشتری برای نشستن بر سینه رانا دارد، امروز مشخصات فنی این موتور را بررسی می‌كنیم. موتوری كه با حجم 1600 سی‌سی خود، 103 اسب‌بخار در حالت گازسوز و 113 اسب‌بخار در حالت بنزین‌سوز قدرت تولید می‌كند. این در حالی است كه مینیاتور تنها یك گزینه موتوری داشته و با توجه به حجم 1500 سی‌سی آن 80 اسب‌بخار قدرت به تولید می‌رساند. اگر از احوال سرعت این دو جویا باشید، باید گفت مینیاتور در این زمینه گوی سبقت را از رانا ربوده، به نحوی كه پشت فرمان آن می‌توان تا مرز 200كیلومتر در ساعت گاز داد، (البته به گفته سایپایی‌ها)، اما با رانای مجهز به موتور EF7 باید به حداكثر سرعت 181كیلومتر در ساعت رضایت دهید.شتاب صفر تا 100 مینیاتور هنوز به بیرون درز نكرده، اما آن طور كه در كاتالوگ «رانا» آمده، این محصول در عرض 5/10 ثانیه به این شتاب می‌رسد.اما به اشتهای این دو بپردازیم. رانا با موتور EF7 خود در هر صد كیلومتر سیكل تركیبی 7/6لیتر بنزین میبلعد در حالی كه مینیاتور در همین سیكل، دو دهم لیتر كمتر سوخت مصرف می‌كند؛ یعنی 5/6لیتر در هر صد كیلومتر. هم مینیاتور و هم رانا قابلیت عرضه به صورت دنده اتومات را داشته و در مدل‌های بیس خود از سیستم ترمز ABS بهره می‌برند. این در حالی است كه می‌توان ایربگ را نیز به عنوان آپشنی ایمن روی این دو نصب كرد.شیشه بالابر برقی، فرمان هیدرولیك و كولر گازی جزو امكانات رفاهی مینیاتور و رانا به حساب می‌آید. یادتان باشد، اگر خدای ناكرده در معرض تصادف با رانا قرار گرفتید، چندان نگران نباشید چراكه این خودرو به ایمنی عابر پیاده مجهز است. به هر حال امتحان آن ضرر ندارد.اما نكته دیگر درباره این دو نورسیده صنعت خودرو كشور اینكه، هر دو لقب برند ملی را یدك كشیده و در عین حال به هیچ وجه بی‌شباهت به همتایان خارجی خود نیستند. مینیاتور كه مخلوطی از ریو و پراید به حساب می‌آید و رانا هم كه آدم را به یاد پژو 206 صندوق‌دار می‌اندازد! به هر حال جدای از اینها آن طور كه ایران‌خودرویی‌ها وعده داده‌اند، رانا با قیمت 5/10 تا 12میلیون تومان روانه بازار می‌شود و مینیاتور هم بنابر اعلام سایپایی‌ها، قیمتی برابر با «10میلیون منهای 10هزار تومان» دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-