محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827728524
هزینه استانداردهای خودرو را در افزایش تیراژ تولید سرشکن کنیم
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رییس کمیسیون انرژی مجلس : هزینه استانداردهای خودرو را در افزایش تیراژ تولید سرشکن کنیم عصر خودرو : اجباری بودن استانداردهای آلایندگی هزینه ای را به صنعت تحمیل می کند، اما اگر بخواهیم سطح زندگی و رفاه عمومی را ارتقا دهیم چاره ای جز رعایت آنها نداریم. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج حمیدرضا کاتوزیان رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، با بیان این مطلب اظهار داشت: در صورتی که تیراژ تولید خودرو را افزلیش دهیم، هزینه ها سرشکن خواهد شد؛ در غیر این صورت و با بالا بودن واردات، رعایت استانداردهای آلایندگی موجب افزایش قیمت خودرو می شود. وی افزود: به عنوان مثال، وقتی استانداردها از یورو 3 به یورو 4 تغییر می کند، باید در موتور، سیستم سوخت رسانی و ... تغییراتی ایجاد شود که مستلزم صرف هزینه می باشد. کاتوزیان با اشاره به این که استانداردهای آلایندگی به طور طبیعی در دنیا با پیشرفت تکنولوژی مرتبا تغییر می کند، تصریح کرد: بخشی از استانداردهای یورو 3 و 4 زیست محیطی است و بخشی به عملکرد خودرو بر می گردد، مزیت رعایت این استانداردها آلوده نشدن محیط زیست و جلوگیری از ابتلای مردم به بسیاری از بیماری های ناشی از آلودگی های محیط زیست است. وی اضافه کرد: تقریبا هر دو سال تغییراتی در تکنولوژی به وجود می آید که تاثیر خود را در صنعت می گذارد و استانداردها ارتقا پیدا می کنند، اما خوشبختانه سرمایه گذاری ها با ارتقای سطح تکنولوژی هدر نمی رود و با اندکی تغییرات، دستگاههای قبلی به تکنولوژی جدید مجهز می شود. نماینده مردم تهران در خانه ملت، راهکار دیگر جلوگیری از هدر رفتن سرمایه گذاری ها در زمان ارتقای سطح استانداردها را فروش دستگاههای قدیمی به کشورهایی که از سطح استاندارد پایین تری برخوردارند، دانست. رییس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان این که در کشور ما استانداردهای اروپایی به عنوان شاخص در نظر گرفته شده و بر همین اساس خودروسازها از سوی وزارت صنایع ملزم شده اند که بر اساس رویه های اروپایی به ارتقای سطح تولیدات اقدام کنند، ابراز داشت: لازمه افزایش رفاه عمومی و ارتقای سطح زندگی، کاهش آلایندگی ها است و مهمترین فاکتور آن ، استفاده از تکنولوژی های روز است که خواه یا نا خواه هزینه هایی را به سازندگان قطعات و خودروها تحمیل می کند. وی همچنین با اشاره به اینک ه نصب کنیستر (مخزن جاذب بخارات بنزین) بر روی خودروها در دنیا جزء استانداردهای اجباری می باشد، بیان کرد: هم اکنون سازمان های حساس نسبت به مسایل محیط زیست دنیا در مورد این موضوع به جدیت برخورد می کنند و تصور من این است که این استاندارد به زودی باید در کشور ما نیز اجباری شود. کاتوزیان افزود: در حال حاضر کنیستر بر روی خودروهای مدرن تولید داخل نصب می شود، اما خودروهایی که در بازار بیشتر از آنها استفاده می شود و قدیمی تر نیز هستند فاقد این فاکتور می باشند. وی با بیان این که کنیستر به تنهایی برای بهبود سیستم سوخت رسانی خودروها کفایت نمی کند، عنوان کرد: برای این کار باید سیستم سوخت رسانی نیز تغییر کند و هزینه زیادی ندارد، صاحبان خودرو می توانند با حدود 600 هزار ریال خودروی خود را ارتقا دهند تا بسیاری از مشکلات رفع شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 366]
-
گوناگون
پربازدیدترینها