محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827733356
چوب قطعات بی کیفیت بر سر خدمات پس از فروش
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
دبیرانجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش اعلام کرد: چوب قطعات بی کیفیت بر سر خدمات پس از فروش واردات 600 میلیارد تومان قطعه وارداتی از راه قاچاق عصرخودرو: چوب تولید قطعات با کیفیت پایین را شرکت های خدمات پس از فروش می خورند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» عباسعلی غیاثی دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش با بیان این مطلب تصریح کرد: با توجه به اینکه پس از تحویل خودرو اولین مراجعه مشتری به شرکت های خدمات پس از فروش و نمایندگی های مجاز می باشد لذا شرکت های خدمات پس از فروش و به طبع آن نمایندگی های مربوطه باید جوابگوی تمامی شکایات مشتریان که عمدتاً ناشی از پایین بودن کیفیت برخی قطعات یا اشکالات احتمالی حین تولید است، باشند. وی افزود: در برخی از مواقع همین موارد موجب مراجعه مکرر مشتری به تعمیرگاه می شود و این خود عدم رضایت از خدمات پس از فروش را به دنبال خواهد داشت این در حالی است که شرکت های خدمات پس از فروش در بوجود آمدن این مشکل نقشی ندارند. غیاثی اضافه کرد: چنانچه قطعات با کیفیت تولید شده و در اختیار این شرکت ها قرار گیرد به طور حتم تعداد مراجعات بسیار کمتر از وضعیت فعلی خواهد بود. وی یکی دیگر از مشکلات خدمات پس از فروش را آشفتگی بازار و ورود لوازم یدکی تقلبی و نیز قاچاق قطعات یدکی دانسته و بیان کرد: حجم واردات قطعات برای مصرف بازار یدکی سالیانه 300/2 میلیارد تومان می باشد که حدود 600 میلیارد تومان آن به صورت قاچاق وارد می گردد حتی در برخی از مواقع این قطعات با هالوگرام و بسته بندی شرکت های معتبر توسط سودجویان در بازار عرضه می شود. دبیر انجمن شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در ادامه اعلام کرد: قطعاتی که در زنجیره رسمی خدمات پس از فروش توزیع می گردد دارای ضمانت است و مشتریان می توانند در هنگام خرید از نمایندگی های رسمی ضمانتنامه قطعات خریداری شده را مطالبه کنند . غیاثی همچنین با بیان اینکه هیچ صنعتی مانند خودروسازی زیر ذره بین منتقدان نیست افزود: وزیر صنایع و معادن جلسات متعددی با فعالان این صنف دارند و ضمن نظارت مستقیم بر تمامی فعالیت ها در مورد کوتاهی های احتمالی، مدیران مربوطه مورد عتاب و خطاب قرار می گیرند، همچنین شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر شش ماه یکبار نمایندگی های شرکت های خدمات پس از فروش را مورد ارزیابی قرار داده و گزارش جامعی به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنایع و معادن تسلیم می کند . وی در مورد آموزش نیروهای فنی مشغول به کار در نمایندگی ها نیز اعلام کرد: این نیروها توسط واحدهای آموزش شرکت های خدمات پس از فروش ، کارخانه های خودروسازی و مراکز آموزش علمی کاربردی انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو تحت آموزش قرار می گیرند و ملزم به گذراندن استاندارد آموزش سازمان گسترش هستند، لذا نیروهای مشغول به کار نیروی هایی آموزش دیده و متبحر می باشند . دبیر انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش در ادامه با اشاره به آغاز فعالیت انجمن از سال 1376 تصریح کرد: فعالان این عرصه با هدف حمایت های صنفی اقدام به تأسیس انجمن و ارایه آموزش های فنی برای بالا بردن کیفیت خدمات پس از فروش کرد . غیاثی افزود : انجمن از همان سال اول آموزش های عمومی را در اولویت اقدامات خود قرار داد و تاکنون موفق شده صدها هزار نفر/ساعت دوره های کوتاه مدت آموزشی را در سراسر کشور برگزار کند . وی در انتها نیز افزود: در سال 1380 با توجه به ضرورت ارایه آموزش های بلند مدت انجمن اقدام به تاسیس مرکز آموزش علمی کاربردی کرد که در حال حاضر در 5 رشته کاردانی و یک رشته کارشناسی متجاوز از 750 نفر دانشجو دارد و تاکنون بیش از 500 نفر در رشته های مختلف خدمات پس از فروش موفق به اخذ فوق دیپلم شده و 150 نفر در رشته مهندسی تکنولوژی مکانیک خودرو موفق به دریافت مدرک کارشناسی شده اند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 239]
-
گوناگون
پربازدیدترینها