تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817038504
ریسك راننده، ملاك جدید قیمت بیمهنامه شخص ثالث
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
ریسك راننده، ملاك جدید قیمت بیمهنامه شخص ثالث عصر خودرو : مدیر گروه پژوهشی بیمه اشخاص پژوهشكده بیمه ضمن تاكید بر ضرورت تقویت حضور پلیس در جاده‌های كشور به منظور كاهش خسارات رانندگی گفت: عادلانه‌ترین روش در تعیین قیمت بیمه شخص ثالث این است كه علاوه بر ریسك وسیله نقلیه، ریسك افراد نیز مورد توجه قرار گیرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد غدیر مهدوی در خصوص بیمه شخص ثالث و نقش آن در كاهش تصادفات رانندگی در كشور، اظهار داشت: هر روز آمار تصادفات در ایران افزایش می‌یابد كه این امر اتخاذ سیاست‌های كارآمدی را از جانب مسوولان كشور می‌طلبد. وی گفت: تصادفات در جامعه باعث افزایش میزان ریسك در بیمه اتومبیل به خصوص شخص ثالث كه بیمه‌نامه‌ای اجباری برای بیمه‌گذاران است، می‌شود. این استاد دانشگاه با اشاره به اینكه متاسفانه بیمهنامه شخص ثالث بیمه‌نامه‌ای زیان‌ده در صنعت بیمه است، تصریح كرد: ضریب خسارات بدون در نظر گرفتن هزینه‌های جانبی حدود 94 درصد است؛ به صورتی كه اگر 30 درصد هم به عنوان هزینه‌های اداری، اجرایی و مدیریت بیمهنامه در نظر گرفته شود، سودی نخواهد داشت. مهدوی با تاكید براینكه افزایش تخلفات رانندگی میزان ریسك را در بیمهنامههای اتومبیل بالا می‌برد، افزود: با كاهش یا افزایش حق بیمه‌ها نه تنها وضعیت بیمه شخص ثالث بهبود نمی‌یابد، بلكه شركت‌ها با كمبود پرداخت خسارات یا عدم خرید این نوع بیمه‌نامه‌ها مواجه خواهند شد. تبیین فرمول‌های جدید جریمه به منظور كاهش تصادفات رانندگی وی برای حل مشكلات بیمه شخص ثالث پیشنهاد كرد مسوولان به سایر عواملی كه در بیمه اتومبیل نقش دارند نیز توجه كنند و افزود: تا زمانی كه میزان ریسك تصادفات رانندگی كاهش نیابد، نمی‌توان انتظار داشت كه بیمهنامههای جذاب با حق بیمه‌های مناسب به افراد جامعه ارائه شود. مدیر بیمه اشخاص پژوهشكده بیمه با اشاره به اینكه تغییر نظام بیمه‌ای كشور می‌تواند برای ارتقای صنعت بیمه موثر واقع شود، گفت: اتخاذ سیاست‌های مناسب برای مقابله با افرادی كه با رفتار‌های متقلبانه اقدام به دریافت خسارات نامعقول می‌كنند و اخذ حق بیمه‌های زیاد از افرادی كه در مقایسه با دیگران میزان ریسك بالایی دارند، می‌تواند برای گسترش و اجرای بیمهنامه شخص ثالث در جامعه موثر واقع شود. مهدوی با اشاره به شناختی كه نسبت به جامعه ایران دارد، گفت: تغییر بیمه‌نامه‌ها و سیستم پرداخت حق بیمه از جمله فعالیت‌های بسیار مطلوب در بیمه شخص ثالث هستند؛ اما باید در این مسیر به اقدامات جدی دست زد، به عنوان نمونه باید میزان جریمه و احتمال جریمه شدن در بین افراد جامعه افزایش یابد؛ چرا كه هر كدام از افراد در روز تخلفات زیادی انجام می‌دهند كه اصلا جریمه نمی‌شوند. سنگینی حضور پلیس باید همیشه وجود داشته باشد وی تصریح كرد: فرهنگ‌سازی و تصویب قوانین مربوط به عبور و مرور در داخل شهر و ایجاد استاندارد‌های لازم جهت ایمنی خودروها از جمله مواردی است كه می‌تواند تاثیر بسیار زیادی در متعهد شدن افراد به قوانین بیمه‌ای در سطح كشور داشته باشد. این كارشناس بیمه با تاكید بر اینكه در ایران به بحث جریمه در تخلفات رانندگی اهمیت چندانی داده نمی‌شود، افزود: احتمال جریمه شدن خودرو در كشور ما در قیاس با سایر كشورهای جهان بسیار پایین است؛ چرا كه حضور پررنگ پلیس در نقاط مختلف كشور احساس نمی‌شود كه این امر باعث افزایش تخلفات شده؛ به صورتی كه حق بیمه‌های شخص ثالث دیگر جوابگوی حجم بالای خسارات نیست. به گفته وی، سالانه 26 هزار نفر در جاده‌ها جان خود را از دست می‌دهند كه این آمار حدود 5/3 برابر متوسط دنیا است. حمایت و جدیت پلیس در ایجاد برنامه‌های مدون موجب كاهش تخلفات رانندگی می‌شود وی با اشاره به اینكه كنترل و مراقبت پلیس تا حد قابل توجهی از تعداد تصادفات رانندگی می‌كاهد، گفت: تجربه ثابت كرده است كه در ایام نوروز كه مراقبت و كنترل پلیس شدت زیادی پیدا می‌كند، تخلفات رانندگی بیش از 30 درصد كاهش می‌یابد و اگر این مراقبت‌ها و تشدید جرایم و احتمال جریمه شدن تداوم داشته باشد، تاثیر مطلوبی در كاهش تصادفات خواهد داشت. این استاد دانشگاه افزود: اگر برنامه‌های مذكور به صورت همزمان در طی 5 سال اجرایی شود، در آینده كشور با كاهش آمار تصادفات رانندگی و تقلیل حق بیمه‌ها روبه‌رو خواهد شد. مهدوی تقسیم قوانین مربوط به عبور و مرور در داخل شهرها و خارج شهرها را به منظور پیشگیری از تصادفات رانندگی كارآمد دانست و تصریح كرد: با اعمال قوانین بسیار ساده می‌توان نرخ مرگ و میر و صدمات ناشی از تصادفات رانندگی را تا حد مناسبی كاهش داد. محاسبه عادلانه ریسك هر فرد افزایش رضایتمندی بیمه‌گذاران وی در پاسخ به این سوال كه چرا مردم در حال حاضر با بیمه شخص ثالث دچار مشكل شده‌اند، خاطرنشان كرد: بیمهنامه؛ یعنی محاسبه متوسط ریسك یك فرد در حداكثر ضرری كه برای آن فرد به وجود می‌آید كه این میزان را بیمه گذار باید برای پرداخت هزینه های احتمالی به عنوان حق بیمه پرداخت نماید. به گفته وی، در بیمه شخص ثالث باید به دو مولفه اتومبیل و راننده توجه كرد كه متاسفانه فقط بر مبنای اتومبیل میزان ریسك این بیمه نامه را مشخص كرده‌اند كه این امر برای مشتریان خوش حساب و كم ریسك مشكلاتی را به وجود آورده است. این كارشناس بیمه در ادامه افزود: بهترین راه جهت حل مشكلات بیمه شخص ثالث محاسبه عادلانه ریسك هر فرد بیمه گذار است به صورتی كه هر قدر بتوانیم این متوسط ریسك را بهتر محاسبه نماییم، طبیعتا در رضایتمندی مشتریان تاثیر مطلوبی خواهد گذاشت. مهدوی در نظر گرفتن تمام مولفه‌های مربوط به اتومبیل و ذكر آن در بیمه‌نامه‌ها را موثر دانست و تصریح كرد: به هر میزان كه موارد مطلوب و كارآمدی در بیمهنامه منظور شود مطمئنا در آینده قرارداد‌های بیمه‌ای منطقی شده و به سمت بازار بیمه متعادل پیش خواهیم رفت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 398]
-
گوناگون
پربازدیدترینها