واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
رئيس مرکز تحقيقات صنايع لاستيک ايران: فقط 6 درصد محصولات توليدي تاير بازيافت مي شود عصر خودرو: متاسفانه فقط پنج تا 6 درصد محصولات توليدي تاير در کشور بازيافت مي شود. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو»، سعيد تقوايي دبير نخستين همايش بازيافت لاستيک و محيط زيست، با بيان اين مطلب فعاليت اولين توليدکننده تاير در ايران را در نيم قرن پيش اعلام کرد و گفت: «پيش از پيروزي انقلاب اسلامي چهار شرکت تاير سازي در ايران فعاليت مي کردند و هم اکنون اين تعداد به 10 شرکت رسيده است.» وي با بيان اينکه 14 هزار نفر در صنعت تاير ايران فعاليت مي کنند، سرانه توليد را 16.5 تن دانست که با استانداردهاي دنيا فاصله دارد. تقوايي با اشاره به سيماي صنعت تاير در افق 1404 هجري شمسي، اظهار داشت: «براساس اين برنامه ما بايد بيشترين توليد در منطقه خاورميانه، توليد در کلاس جهاني با پيشرفته ترين فناوري، نگاه توليدي با توجه به برندسازي، توليد با مقياس استاندارد جهاني و نگاه ويژه به توليد سبز را در اين صنعت پياده و نهادينه کنيم.» رئيس مرکز تحقيقات صنايع لاستيک ايران ميزان تقاضاي داخلي سالانه براي تاير را حدود 340 هزار تن اعلام کرد که 230 هزار تن توسط توليدکنندگان داخلي و 110 هزار تن از طريق واردات تامين مي شود. به گفته وي، آينده توليد تاير در افق 1404 را دستيابي به توليد سالانه 930 هزار تن تاير در داخل کشور براي تامين بازار داخلي(960 هزار تن تقاضاي بازار برآورد شده است) و صدور 250 هزار تن تاير دانست و اضافه کرد: «کل ارزش فروش صنعت تاير ايران 900 ميليون دلار است که در چشم انداز 20 ساله بايد به سه ميليارد دلار برسد.» تقوايي با توجه به اينکه در سال 1404 هجري شمسي حدود شش تا هشت ميليون خودرو در کشور توليد خواهد شد، پيش بيني کرد که در اين سال، توليد قطعات لاستيکي از 70 هزار تن فعلي به 450 هزار تن در سال افزايش يابد.» دبير نخستين همايش بازيافت لاستيک و محيط زيست ادامه داد: «در سال 1404، بيش از يک ميليون و 400 هزار تن تجمع ساليانه لاستيك اعم از تاير و قطعات لاستيكي در كشور وجود دارد و با توجه به عمر يک تا 1.5 سال كاركرد تاير و تجمع ساليانه، در صورت عدم بازيافت تجمع وحشتناكي از تايرها و قطعات لاستيكي فرسوده در محيط زيست وجود خواهد داشت.» وي با تاکيد بر اينکه مصنوعات لاستيكي و تاير عمدتاً از مواد شيميايي و پليمري تهيه مي شود كه زيست تخريب پذير نبوده و نيم عمر حضور آن ها در محيط زيست به ده ها سال مي انجامد، اضافه کرد: «مي توان با نهادينه كردن صنعت بازيافت لاستيك علاوه بر نجات محيط زيست از ارزش افزوده حاصل از آن استفاده كرد.» تقوايي متذکر شد: «تعداد معدودي صنايع روكش تاير و تهيه پودر لاستيك در كشور فعال هستند که متاسفانه به دليل مقياس پايين توليد، عدم برخورداري از فناوري هاي نوين، عدم دسترسي به بازارهاي جهاني و عدم فرهنگ سازي استفاده از محصولات آنان، توسعه نيافته اند.» دبير نخستين همايش بازيافت لاستيک و محيط زيست در ادامه بيان کرد: «طي دو روز برگزاري اين همايش تلاش خواهيم کرد در چهار محور ميزان تجمع و مخاطرات زيست محيطي حاصل از مصنوعات لاستيكي، مديريت پسماندهاي لاستيكي، توسعه كاربردهاي مصنوعات لاستيكي و فناوري هاي بازيافت به مقوله بازيافت لاستيك بپردازيم.» به گفته تقوايي علاوه بر دعوت از متخصصان صنعتي و دانشگاهي بعنوان سخنرانان کليدي در اين همايش، بيش از 100 مقاله به دبيرخانه ارسال شده كه از اين بين 16 مقاله به صورت سخنراني و 32 مقاله به صورت پوستر پذيرفته شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 376]