محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826704992
اين سازمان؛ شناورهاي سايز كوچك را ثبت نمي كند
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، احمد فروغي روز دوشنبه در دومين همايش ثبت و بازرسي بنادر كشور در اداره كل بنادر و دريانوردي سيستان و بلوچستان اظهارداشت: مهمترين وحساسترين اداره در سازمان بنادر و دريانوردي، اداره ثبت و بازرسي شناورها است. وي افزود: در تدوين شرح وظايف چندگانه سازمان بنادر نخستين نكته، مقوله ايمني و اجراي كنوانسيون هاي دريايي است. به گفته او، بحث ايمني معطوف به شناورها و متولي ايمني شناورها نيز اداره ثبت و بازرسي است. مديركل اموردريايي سازمان بنادر و دريانوردي كشور گفت: ثبت شناورها از حالت سنتي به روش هاي نوين سيستم هاي كنوانسيوني بين المللي از ديگر فعاليت هاي اين اداره است. فروغي بيان كرد: ادارات ثبت و بازرسي بنادر كشور بايد به گونه اي بر موسسات رده بندي ، نظارت كنند كه تا پايان برنامه پنجم توسعه، سازمان بنادر و دريانوردي بتواند شناورهاي خارجي زير نظر پرچم جمهوري اسلامي ايران را به ثبت برساند. وي، حفظ امانتداري و ايمني كار، علمي بودن در ثبت كشتي ها و شناورها و حل مشكلات مردم به ويژه دريانوردان در چارچوب قانون را از مهم ترين ويژگي هاي ادارات ثبت و بازرسي برشمرد. فروغي در بخش ديگري از سخنانش اظهارداشت: حوزه فعاليت دزدان دريايي تا آبهاي منطقه درياي عمان گسترش يافته و اسارت چندين شناور متعلق به بندر چابهار؛ كاهش فعاليت شناورهاي صيادي اين خطه را باعث شده است. وي تصريح كرد: شناورهاي صيادي بطور سنتي درمواقعي ازسال مجبورند براي صيد، به آبهاي بين المللي تا حوالي سومالي سفر كنند. وي گفت: دزدان دريايي با اسير كردن ناخدا و خدمه اين شناورها ، از وجود آنها براي حمله به شناورهاي تجاري استفاده مي كنند. به گفته او، سازمان بنادر به عنوان متولي دريانوردي و نقطه تماس بين ارگانها و نيز سازمان جهاني دريانوردي، اين وظيفه را بر عهده اداره ثبت و شناوران گذاشته تا تمام اخبار واصله را از شيلات و اطلاعات مردمي به ستاد اس پي اس و حراست سازمان، ارجاع و پيگيريهاي لازم را به عمل آورد. رييس اداره ثبت و بازرسي شناورهاي سازمان بنادر و دريانوردي نيز گفت: 9 مقاله تخصصي دريايي ارسالي به اين همايش توسط كارشناسان بنادر ، بسيار مثبت بوده است. احمد روزخوش، موانع و مشكلات صنايع شناورسازان فايبرگلاس ، دزدي دريايي ، انواع سيستمهاي تصفيه گازهاي خروجي شناورها ، تاريخچه مستمر كشتي (CSR) ، مسايل فني روشهاي تجهيزات آتش نشاني (FTP) ، مباحث حقوقي كنوانسيون دريايي وحفظ امانتداري ، موسسات رده بندي كشورهاي عضو اتحاديه بين المللي و نحوه و ويژگي هاي صدور سند را از مهمترين مقالات ارسالي به اين همايش عنوان كرد. وي اظهارداشت: الزام اخذ شماره آي ام او براي شناورهاي 100 جي تي ، بر عهده مراجع دريايي بوده و مرجع دريايي مي تواند اين شناورها را ملزم به اخذ شماره آي ام او كند. روزخوش همچنين با تشريح سياستهاي اداره ثبت شناورها در سال 90 گفت: سياستهاي اين اداره؛ حفظ امانتداري و ارتقاي ايمني شناورها، ارتقاي توان علمي كاركنان و شركت هاي تابعه با مسايل روز دريايي، حل مشكلات مردم و كمك به آنها در چارچوب قوانين و مقررات موجود است. وي در زمينه چگونگي ثبت شناورهاي صيادي و تجاري توضيح داد: سازمان بنادر در راستاي ارتقاي سطح ايمني شناورهاي صيادي و باري اقدام به ثبت شناورهاي وارداتي باحداكثر دو سال و ظرفيت ناخالص بيش از 15 جي تي كرده است. روزخوش افزود: ورود و ثبت شناورهاي باري فايبرگلاس ممنوع است و تنها شناورهاي صيادي فايبرگلاس نوساز كه زيرنظر موسسات رده بندي و با هماهنگي ادارات ثبت شناوران ساخته شوند ، مجاز هستند. رييس اداره ثبت و بازرسي شناورهاي سازمان بنادر و دريانوردي؛ ثبت كشتي هاي نوساز را بلامانع دانست و گفت: شناورهاي فلزي با حداكثر 15 سال ، با بررسي وضعيت فني ايمني شناور مي توانند نسبت به ارايه درخواست ثبت و اخذ پرچم ايراني اقدام كنند. ك/2 588 / 653
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 154]
-
گوناگون
پربازدیدترینها