واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا از مالزي، تراكم پايين جمعيت و اسكان در مناطق دور از مركز شهر از ويژگي هاي بارز شهر كوالالامپور پايتخت مالزي است. اين ويژگي به علاوه تبليغ خودروساز معروف داخلي اين كشور پروتون براي فروش بيش از پيش محصولات خود كه پشتيباني دولت را نيز با خود دارد، باعث شده تا بخش بزرگي از جابجايي و حمل ونقل با استفاده از خودروهاي شخصي صورت گيرد. مديريت و تنظيم شبكه حمل نقل عمومي كوالالامپور نيز تحت نظارت يك نهاد منفرد قرار نداشته و مجموعه اي از وزراتخانه هاي حمل و نقل (راه)، توسعه كسب و كار و تعاوني ها و نيز شهرداري كوالالامپور اداره آن را بر عهده دارند. بهبود و افزايش كاربري سيستم حمل و نقل عمومي در شهر كوالالامپور يكي از اهداف دراز مدت دولت مالزي در رابطه با دورنماي سال 2020 اين كشور بوده است. بر اساس اين دورنما ميزان استفاده از شبكه عمومي حمل ونقل در موالالامپور تا سال 2010 بايستي به 60 درصد افزايش يابد. متروي كوالالامپور در مقايسه با ديگر وسايل حمل ونقل عمومي از جمله اتوبوس شهري و تاكسي بيشترين سهم را در جابجايي مسافر دارد. اتوبوس شهري كوالالامپور از كيفيت و خدمات دهي چندان مناسبي برخوردار نيست و شايد يكي از دلايل عدم استقبال ساكنان كوالالامپور از وسايل حمل و نقل عمومي همين امر باشد. خطوط ريلي قطار برقي شهري هم اكنون بيشترين وظيفه جابجايي مسافران را در اين شهر برعهده دارند. پوترا ال آر تي، استار ال آر تي، و كي تي ام، سه خط اصلي متروي مالزي است. قطار برقي كوالالامپور از سال 1995 در اين شهر راه اندازي شده است. شمار بسياري از كساني كه در مركز شهر كوالالامپور اشتغال دارند با استفاده از اين وسيله نقليه خود را از مجتمع هاي مسكوني و شهرك هاي اطراف به كوالالامپور مي رسانند. ترافيك هاي صبحگاهي و عصرگاهي پايتخت مالزي اين وسيه نقليه را به وسيله اي كم دغدغه براي حمل و نقل تبديل كرده است اگرچه ازدحام جمعيت در قطار برقي نيز در ساعات پر رفت و آمد آزار دهنده است. قطار برقي كوالالامپور موسوم به كي تي ام 175 كيلومتر طول دارد و در 45 ايستگاه مسافران را جابجا مي كند. تعدادي از اين ايستگاه ها در كنار مراكز خريد عمومي قرار گرفته اند تا دسترسي آسان تر به اين مراكز را براي كوالالامپور نشينان تسهيل كند. در اين ايستگاه ها علاوه بر باجه هايي براي فروش بليط، دستگاه هاي خودكاري نيز تعبيه شده اند كه امكان تهيه بليط آسانتر را فراهم مي كنند. فاصله حركت قطارها در قطار برقي كوالالامپور 20 دقيقه است. متروي كوالالامپور از ساعت 6 صبح تا يازده شب براي جابجايي مسافران فعال است. كي تي ام هم اكنون دو خط مواصلاتي اصلي دارد كه دومين خط آن در سال 2007 راه اندازي شده است. مونوريل كوالالامپور هم كه در مقايسه با قطار برقي سهم كمتري در جابجايي مسافران دارد وسيله حمل و نقل داخلي مركز شهر كوالالامپور است كه مراكز تجاري و خريد را به يكديگر متصل مي كند. به نظر مي رسد اين وسيله بيشتر با هدف جابجاي جهانگردان در سطح شهر ساخته شده است. طول خطوط مونوريل تنها در حدود 5/8 كيلومتر است. مونوريل كوالالامپور با 11 ايستگاه ظرفيت جابجايي 20000 مسافر را در هر ساعت دارد. واگن هاي مونوريل فاصله هر ايستگاه را در دو دقيقه طي مي كنند. كوالالامپور پايتخت و يكي از مناطق فدرال اين كشور است كه در سال 2010 ميلادي جمعيتي بالغ بر 1.6 ميليون نفر با تراكم تقريبي 6600 نفر در كيلومتر مربع را در خود جاي داده است. اين شهر همچنين در بين شهرهاي گردشگر پذير دنيا در رده پنجم قرار داشته و در سال 2008 بيش از 8.9 ميليون گردشگر از آن بازديد كرده اند. ايستگاه مركزي كوالالامپور موسوم به كي ال سنترال نقطه كانوني شبكه هاي متنوع حمل و نقل عمومي در اين شهر است كه همزمان با اتصال به قطار سريع السير فرودگاه بين المللي كوالالامپور امكان دسترسي آسان مسافرين ورودي به اين شهر را به نقاط مختلف آن فراهم مي كند. با اين حال بر خلاف بسياري از شهرهاي پرجمعيت و پايتخت هاي آسيايي، ميزان استفاده از سيستم حمل و نقل شهري در كوالالامپور توسط مردم اين شهر بسيار پايين است. خطوط مترو در كوالالامپور گسترده نبوده و فقط مسيرهاي اصلي و پر تردد را تحت پوشش خود قرار داده است. با اينحال پس از افزايش قيمت بنزين در سال هاي اخير ميزان استفاده از حمل و نقل عمومي در شهر كوالالامپور به تدريج افزايش يافته و دولت نيز طرح هايي براي توسعه اين سيستم در نظر گرفته است. آساق**335
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 693]