تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833702531
آیا مترو به سمت لوکس شدن می رود؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: وبلاگ > معیری‌نژاد، هادی - در شهری چون تهران که حمل و نقل حرف اول و آخر را می زند بحث مترو بحثی حیاتی است . بعد از افزایش کرایه های تاکسی و تمام شدن سهمیه های 100 تومانی بنزین بسیاری از شهروندان و بالاخره کمبود اتویوس و گیر افتادن این بزرگ خودروی جمعی در چنبره ترافیک شهری اینک نگاهها به سمت مترو است.نگاههای نگران که به دنبال جواب این سئوالند که بالاخره مترو چند؟ چند روز قبل مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: از تیرماه سال 90 در صورت پرداخت نشدن سهم دولت از یارانه بلیت مترو ، قیمت بلیت برای مسافران 2برابر و درصورت پرداخت نشدن سهم دولت و شهرداری 3برابر می‌شود. جعفر ربیعی در مورد نرخ جدید بلیت مترو در سال 90 گفت: «براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران در صورت پرداخت کامل یارانه بلیت توسط دولت و شهرداری ، مردم تنها یک سوم قیمت تمام شده بلیت مترو پرداخت خواهند کرد.»او ادامه داد: «اما در صورت پرداخت نشدن سهم دولت، قیمت بلیت برای مسافران 2برابر و درصورت پرداخت نشدن سهم دولت و شهرداری 3برابر می‌شود.»مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه اظهارکرد:« البته این افزایش قیمت متناسب با پرداختی‌های دولت و شهرداری تهران برای یارانه بلیت خواهد بود.»اما گزارش دیگری حاکی از ان است که درصورتی‌که دولت و شهرداری به تعهدات خود عمل کنند و سهم 81 میلیارد تومانیشان را برای یارانه بلیت مترو در سال 90 پرداخت کنند، قیمت بلیت‌های مترو تنها بین 15 تا 20 درصد افزایش دارد این درحالیست که درصورت پرداخت نشدن سهم دولت این افزایش به 4 برابر نیز می‌رسد. سهم شهروندان از قیمت‌های مصوب شورای شهر تهران برای سفر در متروی تهران در سال 90 ، در صورت تامین مالی از سوی دولت که از ابتدای اردیبهشت ماه سال آینده اعمال می‌شود، به ازای یک بلیت کاغذی تک سفره 325 تومان و بلیت کاغذی دوسفره 575 تومان خواهد بود.هم‌چنین شهروندان تهرانی برای خرید بلیت اعتباری مدت‌دار 180 روزه باید 27 هزار تومان و برای بلیت مدت‌دار یک‌ساله 41 هزار تومان هزینه کنند.اما در همین زمینه رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت:« قیمت اخیر اعلام شده برای بلیت مترو تهران کارشناسی نبوده و حتی نیمی از آن هم مورد تأیید نیست و فرمانداری به موقع به وظیفه خود در این مورد عمل خواهد کرد. »محمد رویانیان در مورد عدم پرداخت یارانه سوخت سیستم حمل و نقل عمومی گفت: «بخش عمده یارانه سوخت به سیستم حمل و نقل عمومی پرداخت شده و بخشی با روال عادی در شرف پرداخت است و اگر چیزی غیر از توافقات و سیاست‌ها انجام شود خلاف اخلاق است. »رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در زمینه افزایش قیمت بلیت مترو تهران گفت:« اخیراً قیمتی برای مترو اعلام شده که به هیچ عنوان کارشناسی نبوده و حتی نیمی از آن هم مورد تأیید نیست و فرمانداری تهران به موقع وظیفه خود را در مورد این اعمال قیمت مترو عمل خواهد کرد.» رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: «ما بالاخره اعلام می‌کنیم که چقدر پول به مترو داده شده و آنها چه کار کرده‌اند و در مقابل چه برخوردهایی شده است و چه مشکلات بزرگی برای مردم تهران ایجاد کرده‌اند.» اما از میان این اظهار نظرها آن چیزی که ثابت باقی مانده است نگرانی مردم است نگرانی از شروع سال جدید که گویا با این اوصاف قرار است هزینه حمل و نقل نیز به یکی از جدی ترین مخاطره های مردم تبدیل شود.مسئولان باید متوجه باشند حالا که دیگر بر اساس سیاست از پیش تعیین شده تاکسی را مانند کشورهای اروپائی به سمت لوکس شدن می برند باید با حد اکثر ظرفیت تفاهمی به سمت سهل الاستفاده کردن کالای جایگزین یعنی مترو و اتوبوس باشند.اگر این دو وسیله نیز تبدیل به وسیله لوکس شوند باید در سال آینده منتظر بی نظمی های فراوان در رفت و آمد شهری بود که افزایش افسار گسیخته موتور سواران بی قانون یکی از اولین هشدارهای آن است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 486]
-
گوناگون
پربازدیدترینها