محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855321627
پیشنهادهایی برای کاهش عوارض اجرای هدفمندی یارانهها
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > اقتصاد سیاسی - مسعود خوانساری در صورت مدیریت به موقع، یکپارچه و دوراندیشانه- و البته بر پایه اطلاعات آمارهای درست، به روز و قابل اطمینان و در راستای سیاست های جامع، هماهنگ و از پیش اندیشه شده - مسلماً مواجهه با اجرای لایحه هدفمند کردن یارانه ها جز استقبال از شرایط مبارک و فرصت طلایی استثنایی چیز دیگری نمی تواند باشد. با این حال، با وجود فرصت بسیار ناچیز، مجموعه سیاست ها، راه کارها و اقدامات زیر برای کاهش عوارض اجرای این طرح پیشنهاد می گردد: اتخاذ تصمیم هماهنگ و همخوان پیرامون مجهولات و مبهمات کلیدی فرا- روی اجراء قانون و از جمله زمان دقیق اجراء طرح، نرخ قطعی و واحد حامل های انرژی و سوخت (شامل بنزینن، گازوئیل، برق و....) مبلغ قابل پرداخت به حمل و نقل همگانی شهرها، روش، مدار فرایند پرداخت، گروههای هدف در حمل و نقل همگانی شهری و... که بی تردید لازم است براساس مطالعات و سیاستگذاری های جامع و هماهنگ صورت گرفته باشد. انجام به موقع تعهدات قانونی مربوط به گسترش حمل ونقل همگانی و دیگر موارد مربوط که لازم است توسط کلیه مراجع و نهادهای ذی ربط، و با لاخص دولت محترم صورت گیرد. 3-6- پرداخت دو میلیارد دلار تسهیلات ذخیره ارزی مصوب امر "توسعه حمل و نقل همگانی و ریلی" تهران، کلان- شهرها وشهرها، که سهم مربوط به تهارن می تواند بخشی اصلی و بحرانی مشکلات فرا - روی شهرداری تهران رادر امر مواجهه منطقی با شرایط مورد نظر مرتفع سازد. تامین به موقع اعتبار سیستم های حمل و نقل همگانی تهران شامل اتوبوس شهری و مترو به شرح: - تامین حداقل سالانه 1400 دستگاه اتوبوس (علاوه تامین کمبود سهمیه ای اتوبوس ها تا این تاریخ)، به نحوی که ضمن تامین ناوگان مستهلک سالیانه تهران بتوان پاسخگوی سر ریز مسافران انتقالی از سیستم های بنزینی سبک (مسافربر، تاکسی و سواری شخصی اقشار پائین دست) بود شایان ذکر است که طبق طرح جامع مصوب حمل ونقل و ترافیک تهران، لازم است سیستم اتوبوسرانی تهران، واجد ناوگانی معادل 11000 دستگاه اتوبوس فعال بوده باشد در حالی که هم اکنون این رقم تنها 5770 دستگاه است. - تامین حداقل یک برابر واگن های فعال موجود (به تعداد 800 واگن که جمعاً به حدود 1600 واگن بالغ گشته) با هدف افزایش ظرفیت سیستم مترو موجود روزانه قریب به 3.6 - 4میلیون مسافر را جابجا کرد. شایان ذکر است که کلیه اقدامات اولیه به منظور تامین واگن های اشاره شده صورت گرفته و هم اکنون ساخت آنها توسط کارخانجات مربوط در دست انجام است تا آن جا که حتی بخشی از این سفارشات در آستانه تحویل گیری قرار دارد، لیکن تنها مشکل فراروی مدیریت مترو، همان یک میلیلرد دلار تسهیلات مصوب مجلس شوری اسلامی است که هنوز واصل نگردیده است. - انجام تعهدات قانونی دولت (علاوه بر جبران تعهدات معوقه) بابت کمک به گسترش تسهیلات حمل و نقل همگانی در راستای تحقق سیاست 75 درصدی حمل و نقل همگاانی شهری، به نحوی که شهرداری تهران بتواند به موقع و براساس برنامه ریزی خود از حداکثر توان ساخت سالانه 15 - 20 کیلومتر سیستم مترو خود بهره مند گردد. - انجام تعهدات قانونی دولت (علاوه بر جبران تعهدات معوقه) بابت یارانه بلیت. اتخاذ تصمیم اساسی، جامع و هماهنگ نسبت به تامین تسهیلات ایمن جایگاهی کافی برای تحویل گاز طبیعی فشرده، (CNG) مورد نیاز به ناوگان مربوطه، چرا که در حال حاضر مشکلات مربوط به کمبود جایگاه ، موقعیت نامناسب مکانی آنها، خرابی های مکرر پمپ های تزریق گاز و ... موجب تشکیل صف های طولانی در جایگاه های محدود تحویل (CNG) گردیده است که برای هر ناظر عبوری قابل تامل و تحریک آمیز می تواند باشد، مسلماً این وضعیت با اهداف مصرح در قوانین مربوط و از جمله قانون توسعه حمل و نقل عمومی و... همخوانی و همسویی ندارد. "تصمیم گیری به موقع" مراجع ذی ربط نسبت به موارد و پیشنهادهای یادشده، با تاکید بر این اصل همان طوری که عدم "تصمیم گیری به موقع" نسبت به تعهدات قانونی و توافقات به عمل آمده مشکل را با هزینه های مضاعفی تا به این جا کشانده است، مسلماً در صورت تقصیر و یا قصور مجدد نسبت به زمان بایسته، می تواند "هزینه های اقتصادی" سنگین، اما قابل جبران متصور را به "هزینه های اجتماعی" و حتی " هزینه های سیاسی" جبران ناپذیر غیرقابل تصور مبدل سازد. رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 259]
-
گوناگون
پربازدیدترینها