محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846494329
تبدیل تهدید جدی به فرصت طلایی
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > بازرگانی - مسعود خوانساری دولت با توجه به آنچه به دفعات نیز مطرح شده است قصد دارد تا در نیمه دوم سال جاری طرح هدفمند کردن یارانه ها که از آن به عنوان جراحی بزرگ اقتصادی تعبیر می شود را به مرحله اجرا در آورد. در رابطه با اثرات مثبت و منفی اجرای هدفمند کردن یارانه ها تا کنون کارشناسان بسیاری اظهار نظر کرده اند و مطال بسیاری از سوی آنان عنوان شده است اما بی تردید مهم ترین بخش طرح هدفمند کردن یارانه ها به حامل های انرژی ارتباط پیدا می کند. تاثیر حامل های اجرایی بر بخش های مختلف اقتصادی پس از اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها اهمیت دو چندان پیدا خواهد کرد. موضوعی که بارها و بارها نیز بر آن تاکید شده است. در همین رابطه باید گفت با توجه به روشن نبودن قیمت حامل های انرژی پس از اجرای قانون هدفمندسازی یارانه ها، این قیمت ها بین 100 تا 1000 تومان در نظر گرفته شده است. در حال حاضر روزانه حدود 80/15 میلیون سفر شهری با حدود 4/20 میلیون جابجایی در تهران صورت می گیرد که در این بین سهم تاکسی ها(انواع گردشی و فرودگاه،تاکسی سبز،خطی، و گردشی غیرمجاز) از همه بیشتر و در حدود 27 درصد است و پس از آن نیز چهار هزار و 675 دستگاه اتوبوس 2/19 درصد از این میزان سفر و جابجایی را در اختیار دارند. با اجرای قانون هدفمندی یارانه ها و افزایش قیمت بنزین تا 400 تومان نسبت بایدبه این نکته هشدار داد که تقریبا قریب به اتفاق پنج هزار مسافربر شخصی سازماندهی شده خطی و 17 هزار مسافربر گردشی غیرمجاز در سطح شهر که شغل اضطراری آنها مسافربری است اجبارا از چرخه کار مسافربری خارج می شوند و احتمال سقوط آنها به انواع بزهکاری افزایش می یابد. در همین رابطه همچنین باید به هجوم متقاضیان حمل و نقل به سمت وسایل نقلیه عمومی از جمله تاکسی های گردشی و بالا رفتن احتمالی بی حساب نرخ کرایه ها و اختلال در روند جابجایی مسافر به علت ازدحام در ایستگاه هاب اتوبوس و مترو اشاره کرد. گفتنی است پس از اجرای قانون هدفمندسازی و بالا رفتن قیمت بنزین بین6/5 تا 3/7 میلیون سفر شهری از سیستم های سبک مسافری به سمت سیستم های سنگین مسافری اتوبوس و مترو منتقل می شوند که نقاضای مازاد بر تقاضای فعلی اتوبوس و مترو به حدود 100 تا 130 درصد بالغ خواهد شد که نیازمند تخصیص منابع مالی-ارزی متناظر، به موقع و برنامه ریزی شده است تا بتوانند پاسخگوی وضعیت محتمل باشد. شرایط پس از افزایش قیمت سوخت را تواما یک تهدید جدی و یک فرصت طلایی است که هم می تواند منجر به نارضایتی عمیق مصرف مردم و متقاضبان شود و هم می تواند باعث بهبود شرایط مدیریت شهری و سالم سازی حمل و نقل درون شهری و بهبود کیفیت آن شود. در صورت عدم رسیدگی جدی و کافی به این امر با برآورده نشدن نیازهای متقاضیان در بین مسافران و رانندگان اتوبوس و تاکسی و راهبران و کارکنان مترو نارضایتی از وضعبت رقم خواهد خورد که منجر به کاهش کارایی و بهره وری خواهد شد.در همین حال با اتخاذ تصمیمات به موقع می توان حمل و نقل عمومی را سامکاندهی کرد و با افزایش سرویس دهی اتوبوس و مترو و تاکسی و حفظ نرخ ها در حد معقول از ترافیک کاست و مردم را به سمت استفاده از این وسایل به جای وسیله شخصی سوق داد.هم چنین می توان فرهنگ استفاده از دوچرخه را برای سفرهای کوتاه شهری گسترش داد و به سالم سازی محیط نیز کمک شایانی کرد.برای نیل به این کار بایستی اعتبارات در نظر گرفته شده برای خطوط مترو و یارانه دولت برای بلیت مترو و اتوبوس به موقع پرداخت شود،تجهیز ناوگان اتوبوس رانی مد نظر قرار گیرد و همزمان جایگاه های تحویل سوخت CNG افزایش یابد. * رییس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و گمرک اتاق تهران
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 356]
-
گوناگون
پربازدیدترینها