تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816164725
عمليات اجرايي بزرگترين تقاطع غيرهم سطح خاورميانه در مراحل پاياني است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش پنجشنبه ايرنا از روابط عمومي اداره كل راه و ترابري استان منوچهر رحماني اظهار داشت طول اين تقاطع غير هم سطح كه در خاورميانه بي نظير است بيش از 10 كيلومتر است. مدير كل راه و ترابري استان افزود: با احداث اين تقاطع غير هم سطح كه ساخت آن از سال 85 آغاز شده ايمني ترافيك عبوري در نقطه اتصالي آزاد راه خليج فارس با محور ورودي شهر اهواز به صد درصد رسيده است. رحماني عرض اين تقاطع را در سه باند و 27 متر اعلام كرد و گفت: عبور از نهر مالح، عبور خط آهن اهواز به بندر امام، عبور لوله هاي نفت و گاز شركت ملي نفت ايران از جمله دلايل احداث اين تقاطع غير هم سطح عظيم است. مدير كل راه و ترابري استان از ديگر ويژگي هاي ساخت اين سازه عظيم را پيش ساخته بودن تيرهاي آن و انتقال آن به محل اجراي پروژه اعلام كرد و گفت: هم اكنون بخشي از اين تقاطع با توجه به نياز برقراري ارتباط آزاد راه خليج فارس مورد بهره برداري قرار گرفته كه پيش بيني مي شود با تكميل و بهره برداري از آن شاهد بهبود وضعيت ترافيكي در اين نقاط باشيم. وي در ادامه ارتفاع خاك ريزي شده براي ساخت اين طرح را 10 متر اعلام كرد و گفت: همچنين براي احداث اين تقاطع تاكنون بيش از 60 هزار متر مكعب عمليات بتن ريزي انجام شده كه رقم بسيار بالايي است. رحماني هزينه كلي اجراي اين طرح را 400 ميليارد ريال اعلام كرد و افزود: تاكنون بيش از 300ميليارد ريال از اين اعتبار هزينه شده است. مدير كل راه و ترابري استان افزود: هم اكنون پيشرفت فيزيكي اين طرح در حد 95 درصد است كه با اتمام عمليات آن به زودي و با حضور مسوولان كشوري و استاني بهره برداري از آن آغاز مي شود. ك/1 7158/641
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 331]
-
گوناگون
پربازدیدترینها