تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806877694
نبود پاركينگ عمومي مجال نفس كشيدن را از خيابان هاي مركزي سبزوار گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار ايرنا ، اين معضل شهروندان سبزواري اعم از سواره و پياده را كلافه ، صداي رانندگان در جستجوي جاي پارك و رانندگان در حال تردد را بلند و عابران را به دليل اشغال پياده روها به وسيله موتور سيكلت ها شاكي كرده است. نبود توقفگاه عمومي در خيابان هاي مركزي شهر سبزوار حتي مسوولان حوزه ترافيك شهري را به دليل معضلات ناشي از آن به ستوه آورده ، چندان كه بارها در جلسات مرتبط ، اين معضل را مطرح كردند و تاخير در احداث آن را منجر به افزايش هزينه ها و ديگر مشكلات براي شهر و شهروندان دانسته اند. خيابان هاي مركزي شهر سبزوار همچون بيهق ، كاشفي و اسرار ، به دليل واقع شدن مراكز عمده خريد و فروش و واحدهاي تجاري ،بانك ها ، موسسات مالي و اعتباري ، برخي از مراكز و ادارات خدمات ده ، بيمارستان ،اماكن مذهبي و زيارتي ، شركت ها ، دفاتر وكالت و مشاوره حقوقي و ... محل مراجعه جمعيت زيادي اعم از شهري و روستايي بويژه در نوبت هاي صبح هستند. در چنين شرايطي ، نبود پاركينگ عمومي و پاركينگ هاي اختصاصي در اين قسمت از شهر ، حاشيه اين خيابان ها را تبديل به پاركينگي از انواع خودروها وموتورسيكلت ها كرده است. در بسياري از موارد، سرريز اين وسائط نقليه وارد خيابان هاي فرعي و كم عرض منتهي به خيابان هاي اصلي مركز شهر از جمله شريعتمداري ، قائم ، صائب و 22 بهمن و ... مي شود و حتي مقابل پل ، دور ميدان ، محل ايستگاه هاي اتوبوس و ... را نيز اشغال مي كند. پارك در حاشيه خيابان ها و داخل پياده روها اگر چه كم و بيش در ساير قسمت هاي شهر سبزوار نيز به چشم مي خورد ، اما با نزديكتر شدن به سمت مركز شهر ، انباشت بيشتري از خودروها و موتورسيكلت ها قابل مشاهده است. اين معضل بويژه در مقابل مركز خريد لوازم صوتي و تصويري ارم سبزوار كه موتور سيكلت ها به طول چند متر مقابل آن پارك شده اند ، بيشتر خودنمايي كرده ، نمايشگاهي از موتورسيكلت را در ذهن مجسم مي كند. چنين چهره اي در مقابل ساير اماكن عمومي ، مقابل برخي بانك ها و موسسات مالي و اعتباري ، مقابل مسجد جامع به عنوان مركز معنوي محل تجمع مردم در ساعات اقامه نماز و در هنگام مراسم مختلف ، مراكز خريد و برخي ادارات هم به چشم مي خورد . كمبود جاي پارك در حاشيه اين خيابان ها ، گاه رانندگان را دقايقي براي يافتن جاي پارك معطل مي كند تا در فاصله اي دورتر از محل مورد نظر جايي براي پارك بيابند. معضل نبود توقفگاه عمومي در خيابان هاي مركزي سبزوار در حالي است كه عرض اين خيابان ها مربوط به چندين دهه گذشته است و علاوه بر اين در يك زمان در خيابان كاشفي حدود 600 دستگاه خودرو و در خيابان بيهق حدود 250 خودرو نياز به پاركينگ دارند . يك راننده تاكسي كه خواستار احداث پاركينگ عمومي در سطح شهر سبزوار است در مورد اين معضل گفت: بافت خيابان هاي مركزي سبزوار قديمي است و عرض كم اين خيابان ها متناسب با حجم ترافيك فعلي آن نيست و در چنين شرايطي پارك خودروها در حاشيه خيابان ها بر اين مشكل مي افزايد. رضا شمس آبادي افزود: اين معضل نه تنها تردد خودروها را در هسته مركزي شهر سخت و رانندگان را كلافه كرده ، بلكه در برخي موارد حتي عبور و مرور عابران هم به دليل پارك موتورسيكلت ها در پياده روها به دشواري صورت مي گيرد. راننده يك خودرو سواري نيز گفت: گاه پيدا كردن جاي پارك در خيابان هاي هسته مركزي شهر سبزوار براي رانندگان نيز مشكل است و به دليل اشغال حاشيه خيابان در مقابل اماكن مختلف بايد چند دقيقه اي را به دنبال جاي پارك بگرديم. رضا تقبلي با بيان اينكه اين امر موجب افزايش ترافيك، استهلاك خودرو و بالا رفتن هزينه سوخت مي شود ، افزود: علاوه بر اين راننده بايد مبلغي را هم براي جاي پارك به پاركبان بپردازد كه در صورت احداث پاركينگ عمومي متناسب با نياز سبزوار چنين مشكلاتي را نخواهيم داشت. يك بانوي سبزواري نيز گفت: به خاطر نبود پاركينگ عمومي در سبزوار خيابان هاي فرعي واقع در مركز شهر همچون قائم و شريعتمدار تبديل به محلي براي پارك وسائط نقليه شده و اين درحالي است كه برخي از اين خيابانهاي كم عرض ، دو طرفه هم هستند . مريم حسيني اين معضل را موجب افزايش خطر تصادفات و بي نظم و شلوغ نشان دادن چهره شهر دانست. سيد علي موسوي يكي از كسبه سبزواري هم با اشاره به اجراي طرح پاركبان در سبزوار گفت: طرح پاركبان گرچه براي رفع مشكل پارك رانندگان به صورت مقطعي طرح خوبي است اما برخي رانندگان با پارك خودرو خود در حاشيه خيابان براي مدت زمان طولاني ، يك محل را تبديل به پاركينگي اختصاصي مي كنند. يكي ديگر از شهروندان سبزواري نيز گفت: برخي ادارات و نيز مراكز تجاري سبزوار فاقد پاركينگ هاي اختصاصي هستند و يا در صورت وجود چنين پاركينگ هايي مراجعان و عموم مردم حق استفاده از آن را ندارند . دامرودي پيشنهاد داد: علاوه بر احداث پاركينگ عمومي در سطح شهر متوليان امر صدور مجوز ساخت هرگونه ساختمان اداري يا تجاري را مشروط به احداث پاركينگي در كنار ان كنند. كارشناس حمل ونقل و ترافيك شوراي اسلامي شهر سبزوار هم چندي قبل در گفت و گو با ايرنا نبود پاركينگ عمومي را يكي از مشكلات مهم اين شهر در حوزه ترافيكي دانست و گفت: سبزوار در حد شهري بزرگ جزو معدود شهرهايي است كه حتي يك پاركينگ عمومي هم ندارد. سرهنگ محمد ايزد بخش افزود: نبود پاركينگ عمومي موجب مشكلات ديگري همچون پارك خودروها در محل پارك ممنوع و ايستگاه هاي اتوبوس ، دوبله پارك كردن و از همه مهم تر افزايش تصادفات مي شود . رئيس پليس راهور سبزوار با اظهار اينكه عرض خيابان هاي اين شهر كم و مربوط به بيش از 50 سال پيش است، به عنوان نمونه عرض فعلي خيابان بيهق سبزوار را مثال زد و گفت: اين خيابان از زماني كه درشكه و تنها چند دستگاه تاكسي در سطح اين شهر تردد داشت ، عرض فعلي را داشت. سرهنگ ايزدبخش افزود: هم اكنون با اضافه شدن چندين دستگاه تاكسي، اتوبوس و ديگر وسائط نقليه و چند ده هزار دستگاه موتور سيكلت عرض خيابان هاي مركزي سبزوار در همان حد باقي مانده است. وي اظهار داشت: بر اساس آمار مربوط به سال 87 حدود 100 هزار دستگاه موتورسيكلت در سبزوار تردد داشتند كه اين رقم در حال حاضر بيين 100 تا 120 هزار دستگاه است و تعداد خودروهاي تردد كننده در سبزوار هم حدود 40 تا 45 هزار دستگاه است. او با بيان اينكه شهرداري به عنوان متولي احداث پاركينگ عمومي بايد فكري عاجل در اين مورد كند افزود: خيابان هاي هسته مركزي شهر سبزوار تبديل به پاركينگي از خودروها شده و تاخير در احداث پاركينگ در اين شهر حاصلي جز افزايش هزينه هاي آن نخواهد داشت. اين مسوول با اشاره به برگزاري جلسات متعدد در اين مورد و وعده هايي كه تا كنون براي احداث پاركينگ داده شده از عملي نشدن اين قول ها ابراز تاسف كرد. وي با اشاره به شرايطي همچون تجاري بودن ، محدود بودن فضاهاي خالي و بافت قديمي و تاريخي بخشي از خيابان ها در هسته مركزي شهر گفت: مشكل نبود پاركينگ عمومي در سبزوار بايد با احداث پاركينگ طبقاتي رفع شود. سرهنگ ايزدبخش اجراي طرح هايي همچون يك طرفه كردن خيابان هاي هسته مركزي شهر سبزوار و ايجاد خطوط ويژه اتوبوس و تاكسي براي كاهش ترافيك را مورد اشاره قرار داد و افزود : اين راهكار تنها مسكني براي درد معضل ترافيك اين شهر بود و درمان اصلي اين درد ايجاد توقفگاه هاي عمومي است. وي افزود: اجراي طرح كارت پارك هم به طور مقطعي مشكل پارك را حل كرد و پارك اختصاصي مقابل مغازه ها را از بين برد . او ادامه داد : ايجاد پاركينگ هاي عمومي از بسياري از ترددهاي بي مورد خودروها در سطح شهر در حين خريد و يا براي يافتن جاي پارك و همچنين زيان هاي مالي و ترافيكي ناشي از آن مي كاهد. سرهنگ ايزدبخش با اشاره به برخي تخلفات رانندگي به دليل نبود پاركينگ عمومي گفت: دراين مورد تنها استفاده از قوه قهريه و توصيه به خارج نكردن خودرو از منزل جوابگو نيست و ما مسوولان بايد كاري كنيم كه در مقابل رانندگان قانونمندپاسخي براي گفتن داشته باشيم. رئيس پليس راهور سبزوار همچنين از شهروندان سبزواري خواست از ناوگان حمل و نقل عمومي اين شهر اعم از تاكسي و اتوبوس كه به تعداد زياد و با نرخ مناسب وجود دارد استفاده كنند تا كمي از معضلات ترافيك اين شهر كم شود. يك عضو شوراي اسلامي شهر سبزوار هم گفت: اين شورا براي احداث پاركينگ در سه محل شامل خيابان هاي بيهق ،كاشفي و اسرار سبزوار به جمع بندي رسيده است. جلال تعصبي وعده داد: بحث پاركينگ از مسائلي است كه قطعا در سال جاري آن را به نتيجه مي رسانيم چون در دو سال گذشته نيز در بودجه قرار داده شده ولي به جايي نرسيده است. وي ابراز اميدواري كرد: در سال جاري با همكاري شهرداري سبزوار حداقل اولين مورد پاركينگ در مركز شهر سبزوار افتتاح شود . مدير عامل سازمان نوسازي و بهسازي شهر سبزوار به عنوان مجري پروژه احداث پاركينگ در خيابان هاي كاشفي و بيهق اين شهر گفت: هزينه احداث پاركينگ هاي عمومي در اين خيابان ها از محل پيش فروش واحدهاي تجاري پروژه باغ بازار واقع در خيابان كاشفي تامين مي شود . كاظم صدر زاده وعده داد: با دريافت نخستين قسط پيش فروش واحدهاي تجاري باغ بازار ، در مهرماه امسال ، كار احداث نخستين پاركينگ عمومي در مركز اين شهر را آغاز كرده و تا نوروز 91 به پايان مي رسانيم. وي با اشاره به اينكه اين پاركينگ ها به صورت بتني و آزاد ساخته مي شود مدت زمان احداث هر پاركينگ را حدود پنج ماه ذكركرد. اين مسوول گفت: در پاركينگ خيابان كاشفي حد فاصل باغ بازار و مركز خريد ارم ، خريداري 10 هزار متر مربع از خانه هاي مخروبه و كلنگي در جبهه پشت اين خيابان پيش بيني شده كه در آن پاركينگي در چهار طبقه شامل دو طبقه منها ، با ورودي و خروجي از خيابا ن هاي كاشفي و نيز بيهق يا قائم احداث خواهد شد . وي با بيان اينكه خريد زمين و احداث اين پاركينگ 25 ميليارد ريال هزينه دارد افزود: پاركينگ خيابان كاشفي در هر لحظه ظرفيت پارك حدود يك هزار و 300 دستگاه خودرو را دارد. او ادامه داد : پاركينگ خيابان بيهق نيز با ظرفيت پارك 350 دستگاه خودرو در يك لحظه در چهار طبقه و در زميني به مساحت سه هزار متر مربع احداث خواهد شد. صدرزاده با اشاره به امضاي تفاهمنامه براي خريد سه هزار متر مربع زمين در جبهه جنوبي مسجد جامع گفت: خريداري و احداث پاركينگ در اين قسمت 12 ميليارد ريال هزينه نياز دارد. وي افزود : طبق مطالعه كارشناسي انجام شده بر روي تردد وتوقف خودروها در خيابان هاي كاشفي و بيهق سبزوار ، در خيابان كاشفي در يك زمان حدود 600دستگاه و در بيهق حدود 250 دستگاه خودرو نياز به پاركينگ دارند. او ادامه داد : خيابان اسرار سبزوار نيز در برنامه احداث پاركينگ قرار دارد ولي تا زمان احداث پاركينگ خيابان هاي بيهق و كاشفي برنامه اي در مورد آن نداريم. صدرزاده به طور جدي خواستار حمايت مديران براي اجراي اين پروژه ها شد و گفت: ملاك مديران در حمايت مجري طرح در اين پروژه ، بايد درستي و سلامت اجراي پروژه باشد و در اين جهت نظارت و مديريت داشته باشند. مدير عامل سازمان بهسازي و نوسازي شهرداري سبزوار با گلايه از احداث واحدهاي تجاري بدون پاركينگ در خيابان هاي مركزي شهر سبزوار آن را معضلي براي اين خيابان ها دانست. وي با اشاره به يك طرفه كردن خيابان هاي كاشفي و بيهق سبزوار و اجراي طرح پاركبان در آنها گفت: پس از احداث پاركينگ در اين دو خيابان سبزوار ، تقاضاي دو طرفه كردن اين خيابان ها را به شوراي ترافيك ارائه خواهم كرد. 7501/7499/1654/659
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 486]
-
گوناگون
پربازدیدترینها