تاريخچه موتورسيكلت‌ ‌

واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: تاريخچه موتورسيكلت‌ ‌

موتورسيكلت يك وسيله دو چرخ است كه با يك‌‌ ‌‌پيشرانه تامين‌كننده نيروي محركه به عنوان يك وسيله نقليه ارزان‌قيمت و بسيار پر‌كاربرد در بسياري از نقاط جهان مورد استفاده قرار مي‌گيرد. شايد بتوان آن را دو چرخه‌‌‌‌‌اي ناميد كه تنها در مكانيسم حركتي توسعه يافته است. اولين ايده ساخت يك وسيله‌‌ ‌‌موتوري دوچرخ و احتمالا اولين موتورسيكلت توسط دوسازنده آلماني ‌و در شهر بدكانسات(شهري كه از سال 1905 بخشي از اشتوتگارت شد‌)‌‌‌ در سال 1885 عملي و اجرا شد. البته وسيله‌اي كه ساخته شد در واقع همان دوچرخه موتور‌دار بود كه با مواد نفتي تغذيه مي‌شد. بدنه آن از چوب بود و چرخ‌هايي كه در آن استفاده‌ ‌شده بود تركيبي از اسپوك‌هاي چوبي با تسمه‌هاي فلزي و يك شاسي بود‌ ‌كه در كنار پيشرانه تك سيلندر اتوسيكل و يك كاربراتور تلمبه‌اي اين وسيله نقليه‌ ‌ابتدايي موتوري را ارائه مي‌كرد. سازندگان، اين اختراع خود را‌Reitwagen يعني‌ ‌خودروي سواري ) نام نهادند. هدف اوليه آنها طراحي يك فرم رسمي نقليه نبود بلكه تمام‌ ‌كار و تلاش آنها بر طراحي يك حمل كننده موتور متمركز بود.‌‌

البته اگر كسي موتور‌سيكلت را به عنوان دو چرخ كه با نيروي بخار كار مي‌كند تعريف كند، اولين موتورسيكلت‌ ‌آمريكايي بوده است. اين وسيله در نمايشگاه‌ها و سيرك‌هاي آمريكاي شرقي در سال ‌‌1867 ‌توسط از روكسري ماساچوست به معرض ديد همگان قرارداده شد.

يك مدل دوچرخ بسيار جالب كه بعدها در سال 1892 طراحي شد، مدل بود.‌‌ ‌‌ميلت از يك پيشرانه 5 سيلندر استفاده مي‌كرد كه به عنوان توپي چرخ عقب نيز به كار ‌‌مي‌رفت. سيلندرها همراه چرخ دور مي‌خوردند و ميل‌لنگ آن نيز محور عقب را تشكيل مي‌‌‌‌‌‌داد. اولين توليد واقعا موفق مدل دوچرخ، بود كه درسال 1894 ‌‌در مونيخ عرضه شد.

در سال 1895 شركت فرانسوي پيشرانه‌اي ساخت كه‌ ‌امكان توليد انبوه و عمومي موتورسيكلت را فراهم مي‌كرد. اين پيشرانه سبك، كوچك و با‌ ‌دور موتور بالا بود كه از باتري و احتراق زغال استفاده مي‌كرد. اين‌‌ ‌پيشرانه 1 / 2 اسب بخاري را براي استفاده درموتورهاي شهري ارائه كرد.‌‌ ‌

‌پيشرانه فوق‌ ‌توسط شركت‌هاي متعددي همچون و هارلي ديويدسن در آمريكا كپي شد. اگر چه‌‌ ‌يك آمريكايي به نام تعدادي ماشين از اين دست را در سال 1895 ساخت (‌‌البته صحت عملكرد ساخت‌هاي وي معلوم نيست) اولين توليد آمريكايي موتورسيكلت بود كه توسط كمپاني در ساخته شد.‌‌

سال‌ها‌ ‌پس از آن تا قبل از جنگ جهاني اول، بزرگ‌ترين توليد كننده موتور سيكلت شركت‌ ‌‌ بود.پس از آن اين جايگاه را در دست داشت. در سال ‌‌‌1928 ‌اين ‌ DkW‌بود كه به بزرگ‌ترين سازنده تبديل شد. موتورسيكلت‌هاي ب‌ام‌و در سال ‌‌‌1923 ‌‌با موتور دو قلو يا خود وارد عرصه شد. پس از جنگ جهاني دوم گروه‌ ‌‌ BSA،‌ ‌موتورسيكلت‌هاي را در سال 1951 خريداري كردند تا بدين ترتيب ادعاي توليد‌‌ ‌يكي از هر چهار موتورسيكلت را داشته و به بزرگ‌ترين توليدكننده وقت تبديل شوند.‌‌‌ سپس ‌‌شركت آلماني ‌ NSU‌از سال 1955 تا 1970 به بزرگ‌ترين سازنده موتورسيكلت بدل شد.‌‌‌ ‌

1970‌ ‌‌سالي بود كه هوندا اين عنوان را به دست آورد و تا امروز نيز در اختيار دارد.‌‌ ‌‌توليدكنندگان انگليسي (ترايامف-‌‌‌ BSA - نورتون) تا قبل از به عرصه آمدن ژاپني‌ها‌ ‌‌(و در راس شان هوندا ) جايگاه غالبي در توليد موتور سيكلت در برخي بازارها داشتند.‌‌ ‌‌اما توليدات سريع، ارزان و متنوع ژاپني‌ها در اواخر 1960 و اوايل 1970‌‌بازار را از دست ديگران خارج كرد و شركت‌هاي انگليسي را كم‌كم از بين برد.‌ ‌

جمعه 13 دي 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: اطلاعات]

[مشاهده در: www.ettelaat.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 209]