محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845447052
آمارخانههاي خالي از سكنه در تهران
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: آمارخانههاي خالي از سكنه در تهران به گفته قاليباف، در زير تقاطع خيابان آزادي و بهبودي 4 تونل خط 2، 4 و 7 مترو و تونل توحيد قرار دارد و به همين دليل فني، امكان ايجاد زيرگذر بسيار دشوار است. شهردار تهران از خالي بودن 200 هزار واحد مسكوني خالي از سكنه در كلان شهر تهران خبر داد و گفت: كار كارشناسي در اين زمينه انجام شده تا از واحدها عوارض بيشتري دريافت كنيم. به گزارش فارس، محمدباقر قاليباف امروز در مراسم بهرهبرداري از 6 ايستگاه آتش‌نشاني شهرداري تهران در خصوص اجرايي كردن مصوبه شورا در دريافت عوارض از خانه‌هاي خالي از سكنه گفت: در حال حاضر طرح مميزي اين خانه‌ها در سطح شهر در حال اجراست و هم‌زمان در بخش‌هاي مختلف شهر كار شناسايي اين خانه‌ها انجام مي‌شود تا از آن‌ها عوارض بيشتري دريافت شود. به گفته قاليباف، حدود 200 هزار واحد مسكوني خالي از سكنه در شهر تهران وجود دارد. شهردار تهران در ادامه با اشاره به بيمه رايگان منازل مسكوني شهر تهران گفت: در سال‌هاي گذشته از ظرفيت‌هاي شهر تهران استفاده كافي نشده است كه از جمله اين موارد، صنعت بيمه بوده است. قاليباف ادامه داد: صنعت بيمه در چندين دهه گذشته در قالب بيمه دولتي نگه داشته شده و امكان رشد را به دلايل غيرمنطقي به آن نداده‌ايم كه در واقع يكي از بزرگ‌ترين فرصت‌ها در سال‌هاي گذشته مورد غفلت قرار گرفته و حتي در برخي موارد تبديل به تهديد هم شده است. وي با اشاره به اين كه در هر ماه يك ايستگاه آتش‌نشاني در تهران افتتاح مي‌شود، گفت:با اين كار طبق برنامه 120 ايستگاه آتش‌نشاني در تهران افتتاح مي‌شود. به گفته شهردار تهران، همچنين 7 بالابر 54 متري در ارديبهشت امسال به سازمان آتش‌نشاني اضافه مي‌شود. وي در پاسخ به پرسشي مبني بر اين كه وي نامه‌اي به شوراي شهر تهران براي جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه داده است؟ گفت: اين نامه به شوراي شهر نوشته شده تا براي پايه‌هاي منوريل صادقيه تعيين تكليف شود. قاليباف اظهار داشت: درباره اين موضوع در كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران و مجموعه معاونت عمراني، كار كارشناسي صورت گرفته است و پس از نظر شورا اين كار انجام مي‌شود. شهردار تهران در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اينكه كه آيا براي جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه نيازي به مصوبه يا نظر شوراي عالي ترافيك داريد؟ گفت: جمع‌آوري پايه‌هاي منوريل صادقيه نيازي به مصوبه شوراي عالي ترافيك ندارد. وي در پاسخ به پرسش ديگري مبني بر اين كه اختلاف نظر شوراي شهر و شهرداري در خصوص تخريب پل بهبودي گفت: به عنوان شهردار و مهدي چمران به عنوان رئيس شوراي اسلامي شهر تهران و ساير اعضاي شوراي شهر معتقديم كه ارتباط شورا و شهرداري تهران در ايده‌آل‌ترين شكل ممكن قرار دارد و حداكثر هماهنگي و همكاري را با هم داريم. من از اقدام روزنامه‌ها درباره انعكاس اين موضوع و طرح اختلاف نظر بين ما تعجب مي‌كنم. شهردار تهران اظهار داشت: حد فاصل خيابان دماوند تا ميدان آزادي 4 تقاطع مهم وجود دارد كه بايد براي ساخت روگذر يا زيرگذر آن‌ها تصميم‌گيري صورت گيرد. ضمن اين كه تأكيد مي‌كنم اجراي روگذر يا زيرگذر در اين تقاطعات در سال گذشته به تأييد و تصويب شوراي شهر تهران رسيده و رديف اعتباري مخصوص هم دارد. به گفته قاليباف، در زير تقاطع خيابان آزادي و بهبودي 4 تونل خط 2، 4 و 7 مترو و تونل توحيد قرار دارد و به همين دليل فني، امكان ايجاد زيرگذر بسيار دشوار است. وي ادامه داد: بحث مطرح اين بود كه در كوتاه مدت، ناگزير به ساخت پل روگذر در قالب پل فلزي هستيم و اين پل‌ها قابليت آن را دارند كه ظرف مدت 2 ماه نصب و ظرف مدت يك ماه جمع‌آوري شوند و به دليل اين كه كار ساخت زيرگذر حدود 2 سال به طول مي‌انجامد، تفاوت نظر به وجود آمد كه براي مدت 2 سال، پل رو گذر داشته باشيم يا نه؟ به گفته شهردار تهران، در اين‌باره در كميسيون عمران شورا و معاونت عمراني شهرداري كار كارشناسي انجام شده و به اين نتيجه رسيديم كه اگر ادامه زيرگذر يادگار امام (ره) به سمت آزادي را ادامه دهيم، بهتر است و در كم‌تر از 2 سال هم انجام مي‌شود و ديگر نيازي به پل هم نداريم. شهردار تهران تأكيد كرد: در نهايت تصميم گرفته شد كه حتماً زيرگذر ايجاد شود و در اين‌باره نيز هيچ اختلاف نظر خاصي با شوراي شهر تهران نداريم.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 348]
-
گوناگون
پربازدیدترینها