تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1837776197
كاهش سرفاصله حركت قطارهاي خط 1 و 2 به دو دقيقه
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خبرگزاري فارس:مديرعامل شركت بهرهبرداري متروي تهران از كاهش سرفاصله حركت قطارهاي خط 1 و 2 به دو دقيقه با ورود قطارهاي جديد خبر داد. به گزارش خبرگزاري فارس، جعفر ربيعي با بيان اين كه با ورود قطارهاي جديد به خطوط 1، 2 و 5 ميزان مسافران مترو در اين خطوط روزانه به حدود 3 ميليون نفر خواهد رسيد، اظهار داشت: در حال حاضر به دليل كمبود ناوگان تنها نيمي از ظرفيت واقعي خطوط مترو استفاده مي‌شود چنانچه روزانه در سه خط 1،2و 5 مترو حدود 6/1 ميليون مسافر جابه‌جا مي شوند اما اميدورايم با ورود قطارهاي جديد به مرور شاهد افزايش ظرفيت مترو و كاهش سرفاصله قطارها باشيم. وي ادامه داد: در حال حاضر روزانه يك ميليون و 300 هزار نفر در خطوط يك و دو مترو ( 750 هزار مسافر در خط 1، 550 هزار نفر در خط 2) و حدود 300 هزار نفر در خط 5 جابه جا مي شوند كه با ورود قطارهاي جديد و افزايش تعداد ناوگان تعداد جابه جايي مسافران روزانه به 3 ميليون نفر خواهد رسيد. مدير عامل شركت بهره برداري مترو تهران و حومه تصريح كرد: همچنين با ورود كامل قطارهاي جديد و استفاده از تمام ظرفيت هاي موجود سر فاصله حركت قطارها در خط يك و دو به 2 دقيقه و در خط تهران - كرج به 5 دقيقه كاهش خواهد يافت. وي با بيان اينكه در صورتي كه اعتبارات ارزي و امكان استفاده از صندوق ذخيره ارزي براي مترو فراهم نشود نمي‌توانيم از خطوط جديد و در حال ساخت مترو بهره برداري كنيم تاكيد كرد: احداث تونل هاي مترو به تنهايي هيچ فايده اي ندارد و تا زماني كه نتوانيم با استفاده از اعتبارات ارزي تجهيزات و ناوگان مورد نياز را تهيه كنيم عملا قادر به خدمات رساني به شهروندان نخواهيم بود و به همين دليل لازم است هرچه سريعتر وضعيت برداشت مترو از اعتبارات صندوق ذخيره ارزي مشخص شود. انتهاي پيام/ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 269]
-
گوناگون
پربازدیدترینها