جامعه - 40درصد تاخيرهاي مترو به دليل ازدحام جمعيت در سكوهاست

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: جامعه - 40درصد تاخيرهاي مترو به دليل ازدحام جمعيت در سكوهاست

جامعه - 40درصد تاخيرهاي مترو به دليل ازدحام جمعيت در سكوهاست

معصومه ايماني: مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران تاكيد كرد: 40درصد از مشكلاتي كه باعث تاخير در حركت قطارها مي‌شود ناشي از ازدحام مسافر در ايستگاه‌ها و بسته نشدن درهاي قطارها به‌طور كامل است. به گزارش خبرنگار كارگزاران، جعفر ربيعي تصريح كرد: «همچنين 40درصد تاخير در حركت قطارها، به دليل نقص‌هاي فني ناشي از شلوغي بيش از حد مسافر است چراكه مترو در ساعات شلوغ 30درصد بيش از ظرفيت مسافر جابه‌جا مي‌كند.» به گفته مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران، 20درصد تاخير قطارها به دليل تجهيزات موجود در مترو است. وي با اشاره به اينكه تاخيرات در خطوط يك و دو متروي تهران كاهش يافته، گفت: «هم‌اكنون به‌طور متوسط هر قطار پنج ثانيه تاخير دارد كه اين آمار پيش از اين هشت ثانيه براي هر قطار بوده است.» وي تصريح كرد: «ميزان تاخير قطارها در خط پنج مترو (تهران- كرج) افزايش يافته و ميزان تاخير در هر حركت 20 ثانيه بوده كه امسال به 30 ثانيه رسيده است.» مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران گفت: «اگر قرار است قيمت بليت پايين نگه داشته شود بايد مابه‌التفاوت قيمت‌ها به شركت بهره‌برداري پرداخت شود تا بتوانيم به فعاليت خود ادامه دهيم.» به گفته ربيعي «روزانه يك هزار و 200 حركت قطار در مترو انجام مي‌شود و سال گذشته اين وسيله حمل و نقل عمومي موفق به جابه‌جايي 425 ميليون مسافر شد كه پيش‌بيني مي‌شود اين تعداد در سال 87 به 500 ميليون مسافر برسد». وي به برگزاري رويدادهايي مانند مراسم سالگرد ارتحال امام خميني(ره)، عيد فطر و نمايشگاه كتاب اشاره و تصريح كرد: «در همه اين مراسم‌ها از مترو به عنوان اصلي‌ترين وسيله جابه‌جايي مسافر استفاده مي‌شود و تصور اينكه اين رويدادها بدون مترو برگزار شود، بسيار سخت است.» موضوع ديگري كه روز گذشته ربيعي در نشست خود با خبرنگاران به آن اشاره كرد، موضوع فرهنگ‌سازي در مترو بود. وي در اين خصوص گفت: «برخي اعتقاد دارند مسائل فرهنگي در مترو خيلي كمرنگ است ولي بايد توجه داشت كه متروي تهران متولي كار فرهنگي نيست اما به مسائل فرهنگي بها مي‌دهد و در اغلب ايستگاه‌هاي مترو گروه‌هاي متروياران جوان مشغول فعاليت هستند.» وي در توضيح اين گروه خاطرنشان كرد: «گروه متروياران جوان فرزندان 9 تا 16 ساله پرسنل مترو هستند كه به صورت داوطلبانه انتخاب شده و تحت آموزش قرار گرفته‌اند تا به مسافران مترو تذكرهاي لازم را ارائه دهند و تجربه نيز نشان داده كه اين گروه فعاليت خوبي داشته‌اند.»

نصب 74 آسانسور تا پايان سال
ربيعي همچنين از نصب 45 دستگاه آسانسور در ايستگاه‌هاي مهم و شلوغ متروي تهران خبر داد و گفت: «تا پايان سال تعداد اين آسانسورها را به 74 دستگاه مي‌رسانيم تا تمام ايستگاه‌هاي شلوغ تهران را تحت پوشش قرار دهيم.» وي توصيه كرد: تنها كساني كه قادر به استفاده از پله برقي نيز نيستند از آسانسورهاي نصب‌شده در ايستگاه‌هاي مترو استفاده كنند و افزود: «ظرفيت آسانسورهاي مترو چهار نفر است ولي همين چند روز گذشته 12 نفر از يك دستگاه آسانسور در يكي از ايستگاه‌هاي مترو استفاده كردند و براي 45 دقيقه در آسانسور گير افتادند، جالب اينكه همه اين افراد مي‌توانستند از پله معمولي استفاده كنند.» ربيعي تاكيد كرد: «بايد در زمينه استفاده از آسانسورها فرهنگ‌سازي كنيم.» وي در ادامه در خصوص تغييرات اعمال‌شده در قيمت بليت متروها گفت: «سال گذشته و خردادماه امسال تغييراتي در قيمت بليت اتفاق افتاد كه هر دوي اين تغييرات مثبت بود و هم‌اكنون اختلاف قيمت بين بليت‌هاي تك‌سفره نسبت به بليت‌هاي اعتباري وجود دارد و كساني كه از بليت اعتباري استفاده مي‌كنند 5/1 تا 2 برابر كمتر از كساني كه از بليت تك‌سفره بهره مي‌جويند، هزينه صرف مي‌كنند. ربيعي با تاكيد بر اينكه اين اختلاف قيمت مي‌تواند تا پنج برابر باشد، گفت: «بدين وسيله تنها كساني از بليت تك‌سفره استفاده مي‌كنند كه به ندرت از مترو بهره مي‌جويند.» مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران با اشاره به استقبال مردم از بليت‌هاي اعتباري مترو خاطرنشان كرد: «در شهر تهران سه ميليون و 300 هزار بليت اعتباري معتبر توزيع شده است و روزي 2500 قطعه نيز به تعداد آنها اضافه مي‌شود.»
ساخت چهار پايگاه پليس در مترو
ربيعي در ادامه با اشاره به وجود پليس در ايستگاه مترو، تاكيد كرد: «همانطور كه نيروي انتظامي عهده‌دار امنيت در شهر تهران است در ايستگاه‌هاي مترو نيز همين مسووليت را برعهده دارد و سال گذشته فقط سه تا چهار ايستگاه مترو در تهران داراي پليس بود و هم‌اكنون تعداد اين ايستگاه‌ها به 20 واحد رسيده است.» مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران گفت: «علاوه بر اين چهار پايگاه اصلي در ايستگاه‌هاي امام خميني(ره)، شهرري، صادقيه و دانشگاه علم و صنعت براي پليس در حال ساخت است تا به وظايف خود به عنوان ضابط قضايي عمل كند.» وي در ادامه با اشاره به موضوع دستفروشي و تكدي‌گري در مترو تاكيد كرد: «هرچند متروي تهران پاك‌ترين متروي جهان در اين دو موضوع است ولي دستفروشي و تكدي‌گري در مترو عمل مجرمانه است و وظيفه ما اين است كه اين افراد را از مترو خارج كنيم.»
سرفاصله حركت قطارها دو دقيقه مي‌شود
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران در ادامه نشست خبري خود با خبرنگاران از بهره‌برداري از بخش‌هاي متروي تهران تا پايان سال خبر داد و گفت: «اواخر امسال بخش ديگري از خط چهار متروي تهران افتتاح خواهد شد كه بدين ترتيب از اين خط از شرق به ميدان شهدا و از غرب به ميدان انقلاب منتهي مي‌شود.» وي افزود: «همچنين در خط يك، توسعه بخش شمالي در دست كار است كه تا پايان سال ايستگاه ميرداماد به ايستگاه قيطريه متصل مي‌شود و در خط دو، نيز با توسعه دو كيلومتري، اين مسير از دانشگاه علم و صنعت به سمت تهرانپارس گسترش مي‌يابد و در مجموع آنچه كه به بهره‌برداري مي‌رسد 15 كيلومتر است.» ربيعي خاطرنشان كرد: «اواخر امسال قطارهاي جديد به تدريج وارد شبكه مترو مي‌شوند تا سرفاصله حركت قطارها در خط يك و دو به دو دقيقه برسد تا در سال 88، تمام قطارها در اين خط در ساعات اوج دو دقيقه يك‌بار اعزام شوند.» وي گفت: «در خط پنج نيز تعداد واگن‌هاي مترو را از هشت واگن به 10 واگن در هر لوكوموتيو مي‌رسانيم تا حجم مسافر جابه‌جاشده در هر حركت افزايش يابد.»
سه شنبه 15 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 137]