اينجا تهران است، پايتخت طرح هاي ضربتي

واضح آرشیو وب فارسی:ابتکار: اينجا تهران است، پايتخت طرح هاي ضربتي
ساناز رضي- از امروز قرار است تنها در منطقه 3 تهران ماموران راهنمايي و رانندگي در يك "طرح ضربتي" قوانين راهنمايي و رانندگي به طور كامل اجرايي شود. به عبارتي مسئولان راهور ناجا به شهروندان تهراني پيغام دادند كه تصميم دارند احتمال اجراي قانون را در يك منطقه از شهر بالا ببرند و اين يعني در ساير مناطق شهر ممكن است اين قوانين اجرايي نشود و البته برخوردي هم از سوي مجريان قانون صورت نگيرد. به عبارتي از امروز و در يك دوره كوتاه مدت قرار است هر راننده اي كه به منطقه 3 تهران وارد مي شود با ماموراني مواجه شود كه قرار است از سرعت بالا گرفته تا اجراي طرح ترافيك و محدوده زوج و فرد و حتي عبور از چراغ قرمز مد نظرشان باشد تا مبادا راننده اي اين تخلفات را انجام ندهد. جدا از اين كه از اين ابتكار به عنوان راهكار كوتاه مدت رفع ترافيك تهران تا سال 90 ياد شده، پيغام واضح تري به رانندگان داده مي شود. از امروز قانون احتمالات در ترافيك تهران اجرا مي شود، يعني اگر اين احتمال وجود دارد كه شما در ساير مناطق شهر تخلف كنيد و از قانون در امان باشيد، اما به ياد داشته باشيد كه قرار است قانون در منطقه 3 "حتما" اجرايي شود. كور شدن گره هاي ترافيكي حداقل اين مزيت را براي برخي از مسئولان دارد كه آن چه را كه وظيفه ذاتي نهاد تحت امرشان بوده به عنوان يك طرح "ضربتي" و نوآوري نهاد زير مجموعه شان براي كاهش ترافيك ارئه كنند. جالب اين كه اين لطف به مردم تهران با آن چنان اطلاع رساني انجام شده تا هيچ شهروندي حتي شك هم نكند كه آن چه به او وعده داده مي شود تا در قالب يك طرح ضربتي صورت بگيرد، در واقع وظايفي است كه تصور مي رفت جزو وظايف لاينفك مجموعه تحت امر پليس راهور ناجاست. سردار رويانيان كه اين روزها با يك دست بايد امورات ستاد حمل و نقل و سوخت را بچرخاند و با دست ديگر رئيس پليس راهور ناجا باشد به تهراني ها مژده داده كه تصميم دارند "فوري" ترافيك تهران را سامان دهند و طبق رسم برخي از مسئولان، راهكار كوتاه مدت هم اجراي يك "طرح ضربتي" است. جدا از اين كه اين روزها ديگر نمي توان مديري را يافت كه نداند طرح ضربتي بحران را عقب مي اندازد، اما از بين كه نبرده هيچ حادتر هم مي كند، اما سردار رويانيان تاكيد كرده تشديد كنترل پليس به صورت "مقطعي" و "كوتاه مدت" است و چند سطر پايين تر وظايفي را فهرست كرده كه اين سوال را مطرح مي كند آيا راهور ناجا دارد به طور علني اعلام مي كند كه ممكن است در بعضي از مناطق پايتخت نظارت بر اجراي قانون با سستي هايي مواجه باشد، اما از امروز در منطقه 3 قرار است سنت شكني شده و نظارت كامل صورت بگيرد؟ به عبارتي احتمال اجراي قانون بيشتر از ساير مناطق باشد؟ اين چه تصويري از قانون است كه در ذهن شهروندان ايجاد مي كنيم؟ وقتي رئيس راهور ناجا به صراحت اعلام مي كند از امروز و آن هم در منطقه 3 راهنمايي و رانندگي به صورت آزمايشي قرار است "تمامي قوانين و مقررات راهنمايي و رانندگي" اجرا شود: "برخورد با تخلفاتي همچون توقف وسايط نقليه دركنار خيابان، پارك دوبله، توقف در پياده رو، عبور از چراغ قرمز، حركت در خلاف جهت، عدم استفاده از كمربند ايمني و برخورد با خودروهاي بالاي 120 كيلومتر بر ساعت وسرعت هاي بالاي 140 كيلومتر بر ساعت از امروز در منطقه 3 اجرايي مي شود." اين سخنان وقتي جالب تر مي شود كه رئيس پليس راهور تهران هم به پيروي از مسئول ارشد خود به شهروندان اطمينان خاطر مي دهد چندان نگران نباشند، چرا كه تنها در محدوده ميدان ونك، خيابان وليعصر(عج)، خيابان حقاني به سمت شمال، آفريقا و ريحاني تا پارك وي اين طرح اجرا مي شود. اين يعني در ساير مناطق شهر آسوده خاطر باشيد كه خبري از اجراي اين وظايف نيست؟ يا اين كه قانون احتمالات در اجراي قوانين راهنمايي و رانندگي وجود دارد؟ يك راننده متخلف مي تواند اميدوار باشد بيرون از مرزهاي اين منطقه مي تواند چنين تخلفاتي را انجام بدهد، اما به هر دليلي گرفتار نشود؟ استفاده از تمام ظرفيت راهنمايي و رانندگي، سخت گيري در اجراي "طرح زوج و فرد" و "محدوده طرح ترافيك تهران"، جملاتي است كه شنيدن آن از سوي مسئولان كنترل كننده ترافيك شهر آن هم در قالب يك طرح ضربتي يعني اذعان مجريان قانون به گاه و بيگاه چشم پوشي از اين تخلفات در سطح شهر؟ آيا با چنين اوصافي مي توان وعده مسئولان راهنمايي و رانندگي را باور كرد كه سايه نظارت بر اجراي قوانين راهنمايي و رانندگي در تمام شهر سايه افكنده و ترافيك شهر هر مقصري داشته باشد راهنمايي و رانندگي از آن مستثني نيست؟ به واقع رئيس پليس راهور ناجا به شهرونداني كه هر روز كلافه در ترافيك تهران تصور مي كنند پليس اين وظايف را انجام مي دهد اما باز هم ترافيكي هست كه احتمالا مقصراني جز اين مجموعه دارد چه پاسخي دارد؟ آيا بايد اميد داشته باشيم كه الزام شهروندان به اجراي قوانين راهنمايي و رانندگي در يك محدوده خاص مي تواند تهران 90 را از غول ترافيك نجات دهد؟ اين گونه طرح هاي ضربتي مي تواند دارويي باشد كه شايد در سال 90 معجزه آسا ترافيك تهران را رفع كند؟ به راستي اين كلاف سر درگم ترافيك تا چه زماني بايد با اين تدابير هدايت و روان شود؟ آيا شهروندي كه ماليات مي دهد وقتي اين اخبار را بخواند از خود سوال نمي كند پس در اين شهر چه قانوني در رانندگي الزامي است كه طرح ضربتي پليس ساده ترين قوانين راهنمايي و رانندگي را جزو افتخارات طرح خود اعلام مي كند؟
شنبه 9 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ابتکار]

[مشاهده در: www.ebtekarnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 122]