وفور بنزين و گازوئيل قاچاق ايراني در پاكستان

واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: وفور بنزين و گازوئيل قاچاق ايراني در پاكستان
با توجه به حجم زياد قاچاق اين سوخت‌ها، بسيار بعيد به نظر مي‌رسد كه آنها توسط چند جيپ يا تانكر از ايران به پاكستان حمل شوند و اين قاچاق آشكار احتمالا با استفاده از كشتي صورت مي‌گيرد كه بنزين و گازوئيل خريداري شده را پيش از وارد شدن به ايران تغيير مسير داده و به پاكستان حمل مي‌كنند.
روزنامه پاكستاني «ديلي تايمز» در روز 21 آبان از قول دلالان نفت گزارش داد، به دليل ارزاني نسبي، عرضه بنزين و گازوئيل قاچاق از ايران به ويژه در شهرهاي سيند و بلوچستان دوباره افزايش پيدا كرده كه به شهر پنجاب نيز نفوذ كرده است.

به گزارش خبرنگار «تابناك»، به گفته دلالان نفت، قيمت گازوئيل ايراني بين 10 تا 15 روپيه (127 تا 190 تومان) كمتر از قيمت خرده فروشي گازوئيل محلي است و در وسايل نقليه عمومي و خودروهاي باري استفاده مي‌شود و اين باعث افت قيمت گازوئيل محلي شده است.

بر پايه آمار انتشاري «كميته مشاورتي شركت‌هاي نفتي»، اين افزايش قاچاق بر فروش گازوئيل در سطح كشور تأثير گذاشته است و فروش گازوئيل نسبت به همين ماه مالي سال گذشته با 5 درصد افت از 2.6 ميليون تن به 2.4 ميليون تن رسيده است.

«عبدالسامي خان» رئيس اتحاديه دلالان مواد نفتي به «ديلي تايمز» گفت: به علاوه، نفوذ گازوئيل ايراني قاچاق به همراه قيمت بالاي گازوئيل محلي، كه 10 تا 15 روپيه از نوع قاچاق آن گران‌تر است، منجر به افت تقاضا براي گازوئيل محلي شده است.

وي گفت: عرضه گازوئيل و بنزين ايراني به نسبت تقاضا بالا مي‌رود، در حالي كه قيمت نفت در بازارهاي بين‌المللي پايين مي‌آيد و اين فرصتي را براي دلالاني كه در اين معاملات دست دارند، فراهم كرده است.

مقامات مسئول درباره افزايش قاچاق توليدات نفتي آگاهند، ولي به دليل حفاظت منافع صنايع محلي، تمايلي به جلوگيري از اين فعاليت‌هاي غيرقانوني نشان نمي‌دهند.

دولت پاكستان در ماه نوامبر قيمت بنزين را 5 روپيه و قيمت گازوئيل را 4 روپيه براي هر ليتر كاهش داده است و هم‌اكنون اين محصولات به ترتيب به قيمت‌هاي ليتري 76.66 روپيه (978 تومان) و 64.14 روپيه (819 تومان) به بازار عرضه مي‌شوند.

با توجه به اينكه ايران 40 درصد بنزين مورد نياز خود را وارد مي‌كند و مقدار قابل توجهي از آن هم از شركت هندي «ريلايانس اينداستريز» تأمين مي‌شود، مردم ايران در حال تقديم ميلياردها دلار يارانه به پاكستاني‌ها هستند كه از لطف دست و دل بازي مسئولان ايران از كاهش قيمت بنزين و گازوئيل بهره مي‌برند.

با توجه به حجم زياد قاچاق اين سوخت‌ها، بسيار بعيد به نظر مي‌رسد كه آنها توسط چند جيپ يا تانكر از ايران به پاكستان حمل شوند و اين قاچاق آشكار احتمالا با استفاده از كشتي صورت مي‌گيرد كه بنزين و گازوئيل خريداري شده را پيش از وارد شدن به ايران تغيير مسير داده و به پاكستان حمل مي‌كنند. حال پرسش اين است كه اين كار در چه بندرگاه‌هايي انجام مي‌شود و چگونه امكان دارد كه كسي چيزي در مورد آن نداند؟!
دوشنبه 27 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تابناک]

[مشاهده در: www.tabnak.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 73]