پاسخ متن منتشر شده در سایت خبری تابناک درباره سانحهb727

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: مدیریت محترم سایت خبری تابناک

احتراماً در رابطه با گزارش آن سایت خبری با عنوان "تحلیل کاپیتان مدرسی از سانحه ارومیه" موارد ذیل جهت شفافیت موضوع و رفع برخی ابهامات به استحضار می رسد:

1. بر اساس قوانین سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) هر هواپیمای غیرنظامی بایستی دارای شرایط مشخص و تدوین شده قانونی این سازمان باشد تا مجوز پروازی خود را از مرجع تصمیم گیرنده محلی سازمان در کشورها (Authority of State) کسب نماید.
این استانداردها شامل آلات دقیق هواپیما نیز شده و بر این اساس هر هواپیمایی که قصد انجام پرواز تجاری غیرنظامی را داشته باشد باید به آخرین تجهیزات روز مجهز شده باشد.
هواپیمای بوئینگ 727 سانحه دیده مانند سایر هواپیماهای فعال در ناوگان هوایی جهانی دارای استانداردهای پروازی بوده و کلیه دستگاههای به روز ناوبری مانند GPS، GPWS و TCAS که وجود آن در هواپیما الزامی می باشد به درستی در آن نصب شده و مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمایی کشوری ایران کسب کرده بوده است.
بنابراین از این لحاظ هیچ گونه تفاوتی در ابزارهای ناوبری این هواپیما و سایر هواپیماهای فعال در ناوگان هما مانند هواپیماهای فوکر نداشته است و تنها تفاوتهای موجود در نشانگرهای اینگونه هواپیماها می باشد

2. بر اساس قوانین بین المللی واحدهای هواشناسی فرودگاهی موظف به ارائه آخرین اطلاعات هواشناسی در ایستگاهها و مسیرهای پروازی بر مبنای استانداردهای مشخص شده ICAO، حداکثر به فاصله هر یکساعت بوده و این گزارشها در اختیار کلیه فرودگاهها و شرکتهای داخلی و خارجی قرار می گیرند
بر همین مبنا و بر اساس قوانین مشخص شده ایکائو، برای هر فرودگاه بر پایه ابزار ناوبری نصب شده در آن حداقل های خاصی مشخص شده که شامل حداقل دید افقی، حداقل ارتفاع مجاز برای تقرب هنگام دید کم و ... می باشد.
در هنگام وقوع این سانحه بر اساس گزارش هواشناسی، دید فرودگاه ارومیه 800 متر بوده که حداقل لازم را دارا بوده است و از این پس بر اساس قوانین، تصمیم گیری برای انجام پرواز یا عدم پرواز به عهده خلبان تصمیم گیرنده (Pilot In Command) می باشد.

3. از جناب آقای مدرسی که سالها به عنوان کروچیف (و نه خلبان) هواپیمای هرکولس در نیروی هوایی برای این کشور افتخار آفرینی کرده و آشنایی کافی با هوانوردی دارند انتظار می رود پیش از انتشار چنین تحلیلهایی دستکم منتظر اعلام نتایج اولیه از سوی مراجع ذیصلاح باشند تا خدای ناکرده دچار اشتباهات گذشته خود مانند آنچه در هنگام برخورد بوئینگ 727 هما به کوههای لشکرک در سال 1358 اتفاق افتاد نشده و سهواً جامعه و استفاده کنندگان از سیستم حمل و نقل هوایی ایران را دچار تشویش و اضطراب ننمایند.

در پایان، ضمن عرض تسلیت این سانحه اسف بار به خانواده درگذشتگان، دست اندرکاران و علاقه مندان صنعت هوایی کشور و مردم عزیز ایران یادآوری می نماید رسالت خبری آن مجموعه محترم ایجاب می کند تا پیش از انتشار اخبار حوزه های تخصصی ضمن بررسی منابع خبری از نظرات دست اندر کاران و مسئولین این گونه حوزه ها نیز استفاده نمائید تا خدای ناکرده با انتشار تحلیلهایی ناقص به سمت "افترا" و "تشویش اذهان عمومی" حرکت ننماید.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 103]