محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798321682
فرآیند تولید روغن موتور
واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: مقدمه
با پیشرفت صنعت و استفاده از ماشین های مختلف، مسئله روغنکاری یا روانسازی (Lubrication) اهمیت زیادی پیدا کرد.
هدف از روانسازی، جلوگیری از اصطکاک قسمت های فلزی متحرکی است که با یکدیگر در تماسند. در این عمل، لایه نازکی از روغن بین این قسمت ها قرار داده می شود.
از بین روغن های روانساز، روغن های موتور (Engine or motor lub Oil) کاربرد بیشتری پیدا کرده اند. وظایف این روغن ها عبارتند از:
الف- روانسازی قطعات فلزی متحرک برای کاهش اصطکاک بین آن ها
ب- پاکسازی موتور از رسوب های ناشی از اکسیده شدن هیدروکربن ها
ج- خارج نمودن قسمتی از حرارت تولید شده در موتور
برای این که روغن موتور بتواند نقش خود را به خوبی ایفا کند، باید مشخصاتش در حد مطلوب باشد. این مشخصات عبارتند از: گرانروی و اندیس آن، نقطه ریزش و انجماد، پایداری و ...
الف- گرانروی
گرانروی یک سیال، میزان مقاومت داخلی آن در برابر جریان است. هر چه گرانروی روغن بالاتر باشد، لایه ای که بین قطعات فلزی تشکیل می دهد ضخیم تر است.
هر چه فاصله جوش برش روغنی بیشتر باشد، گرانروی آن بالاتر است. برحسب مورد، می توان از روغن های با گرانروی بالا و یا پایین استفاده کرد.
ب- اندیس گرانروی (Viscosity Index)
تغییرات گرانروی روغن با دما به وسیله ی اندیس گرانروی (V.I.) مشخص می شود. هر چه این اندیس بالاتر باشد، تغییرات گرانروی با دما کمتر است. اندیس گرانروی روغن های طبیعی می تواند بین مقادیر منفی (در مورد نفتنی ها) تا حدود 100 (برای پارافینی ها) تغییر کند.
برای بهبود اندیس گرانروی روغن ها، از مواد افزودنی استفاده می شود.
ج- نقطه ریزش و انجماد
نقطه ریزش پایین ترین دمایی است که هنوز حرکتی در سیال وجود دارد. برای سهولت راه اندازی موتور در سرما، نقطه ریزش روغن باید پایین باشد. با توجه به این که هیدروکربن های پارافینی دارای نقطه ریزش بالایی هستند، بنابراین باید درصدشان در روغن ها محدود شود.
در مورد روغن های با اندیس گرانروی بالا که پارافینی هستند، برای کاهش نقطه ریزش باید از مواد افزودنی استفاده کرد.
د- پایداری در برابر اکسیده شدن
گرمای زیادی که در حین عملیات موتورهای درون سوز ایجاد می شود موجب اکسیده شدن روغن می گردد، به ویژه اگر روغن در تماس با سر پیستون باشد که دمایی بین 260 تا 400 درجه سانتیگراد دارد. اکسیده شدن روغن موجب تشکیل کک، مواد آسفالتی و لجن می شود.
برای جلوگیری از این پدیده، می توان از مواد ضد اکسایش استفاده کرد.
مشخصاتی که ذکر شد در درجه اول اهمیتند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فان پاتوق]
[مشاهده در: www.funpatogh.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 339]
-
گوناگون
پربازدیدترینها