تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851284619
تاكسي استاندارد بايد تعريف شود
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خبرگزاري فارس: رئيس كميته محيط زيست شوراي اسلامي شهر تهران گفت: برخي از خودروسازان داخلي آمادگي خود را در خصوص استاندارد سازي تاكسي‌ها اعلام كرده‌اند و مديريت تاكسيراني بايد خط مشي‌هاي خود را در اين زمينه تعريف كند. به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از اداره كل روابط عمومي و بين‌الملل شوراي اسلامي شهر تهران، معصومه ابتكار در هفدهمين نشست كميته كه به بررسي وضعيت تاكسيراني و تاثيراني آن بر محيط زيسيت شهر تهران اختصاص داشت گفت: مشكلات تاكسيراني از ابعاد مختلف قابل بحث است. بسياري بر اين اعتقادند كه آيا تاكسي را مي‌توان در چرخه حمل و نقل عمومي تعريف كرد يا خير. وي افزود: در حال حاضر بخشي از خدمات عمومي و جابجايي مسافران در تهران برعهده تاكسي‌ها است كه متاسفانه در برخي موانع اين نقش خود را به خوبي اجرا نمي‌كنند در نتيجه مسافران از تاكسي‌ها و تاكسيراني ناراضي‌اند. عضو كميسيون توسعه و عمران شوراي اسلامي شهر تهران افزود: وجود بيش از چهل هزار تاكسي در سطح شهر و تاثير آنها بر ترافيك، آلودگي هوا و محيط زيست حائز اهميت است. ابتكار در بخش ديگري از اظهاراشت با توجه به اعلام آمادگي برخي خودروسازان براي ساخت تاكسي استاندارد گفت:برخي از خودروسازان آمادگي خود را در خصوص استاندارد سازي تاكسي‌ها اعلام كرده‌اند، كه در اين راستا مديريت تاكسيراني بايد خط مشي‌ها، انتظارات خود را در مورد تاكسي مناسب، ايمن با رعايت استاندارهاي محيط زيست به خودروسازان ارائه دهد. وي خاطر نشان كرد: با طرح ساماندهي مسافربريهاي شخصي بسياري از خودروهاي فرسوده وارد چرخه جابجايي مسافر شده‌اند كه بايد براي ايجاد آلودگي و ساماندهي هوا آنها، چاره‌اي انديشيد. ابتكار تصريح كرد: كار گروه آلودگي هوا در كميته محيط زيست بازنگري وضعيت فعلي ون‌هاي وارداتي و بازنگري سن ناوگان تاكسيراني را جهت كاهش سن فرسودگي در دست بررسي و تهيه دارد. وي با اشاره به حضور معاون راهنمايي و رانندگي در پنجاه و نهمين جلسه شورا گفت: معاون راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي قول مساعد داد كه براي ايجاد ايستگاه‌هاي جديد تاكسي در سطح شهر تهران به شهرداري تهران كمك كند. ابتكار در بخش ديگر با اشاره به ورود تاكسي‌هاي مختلف با مدل‌ها و رنگ‌هاي مختلف در سطح شهر گفت: متاسفانه هنوز يك استاندارد تعريف شده براي انتخاب تاكسي مناسب وجود ندارد. همين مسئله موجب مي‌شود كه تصميم‌گيري‌هاي متفاوت براي ورود تاكسي‌هاي رنگارنگ به چرخه حمل و نقل شود. مدير عامل سازمان تاكسيراني در شهر تهران با ارائه گزارشي از وضعيت كنوني تاكسي‌ها گفت: در حال حاضر بيش از چهل و دو هزار و يكصد و بيست و پنج تاكسي متعلق به سازمان تاكسيراني در سطح شهر تهران در حال جابجايي مسافر هستند. حسين تيموري كرماني خاطر نشان كرد: با ورود 35 هزار مسافربر شخصي كه استانداردهاي اوليه خودرو را هم ندارند، بيش از 80 هزار خودرو در سطح شهر به جابجايي مسافران تهران مي‌پردازند. وي در بخش ديگر اظهاراتش با اشاره به كمبود جايگاه‌هاي سوخت CNG در سطح شهر گفت:36 جايگاه سوخت‌گيري وجود دارد كه 6 جايگاه اختصاصي شركت واحد، يك جايگاه اختصاصي شركت نفت و مابقي در اختيار تاكسيرانان و شهروندان ديگر است. تيموري گفت: رانندگان تاكسي بين 5/1 تا 3 ساعت در روز در انتظار سوخت‌گيري گاز معطل هستند. مدير عامل سازمان تاكسيراني تهران با اشاره به ضرورت نوسازي ناوگان تاكسيراني گفت: در حال حاضر 6 هزار دستگاه تاكسي در انتظار نوسازي هستند، اگر ستاد تبصره 13 مجوز صادر كند، خوردوهاي كمتر از 15 سال را صادر كند آنها نيز براي نوسازي آماده هستند. وي گفت: از اول سال تاكنون 2212 تاكسي براي نوسازي ثبت نام كرده‌اند كه هفته گذشته تنها 12 دستگاه تحويل شده است. تيموري يكي از مشكلات تاكسيراني را عدم دخالت مديريت شهري در انتخاب نوع تاكسي ها دانست و گفت: متاسفانه هر زمان فراواني توليد يك خودرو در كشور بوده آن خودرو را تبديل به تاكسي كرده‌اند. در زمان پيكان، پيكان تاكسي شد در حال حاضر سمند تبديل به تاكسي شده است كه اصلا صرفه اقتصادي و توجيه ندارد. وي در ادامه با اشاره به شكايت‌هاي شهروندان از تاكسي‌هاي گردشي گفت: اگر در شهر تهران 1400 ايستگاه تاكسي ايجاد شود مي‌توان تاكسي‌هاي گردشي را وارد خطوط كرد كه در اين صورت نظارت بر آنها سهل‌تر خواهد بود. وي در ادامه افزود: در سال 84 براي سال 85 مجوز ايجاد 458 ايستگاه تاكسي صادر شده است. تيموري خاطر نشان كرد: در شبكه نظارتي تاكسيراني به ازاي 949 تاكسي يك عامل نظارتي وجود دارد. وي نبود مديريت واحد و متولي براي تاكسيراني را يكي ديگر از معضلات اين بخش دانست و افزود: در تهران شهرداري از يك سو و وزارت بازرگاني كه نظارت بر آژانس‌هايي را برعهده دارد، متولي تاكسي‌ها هستند. اخيرا هم از سوي تعدادي از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي طرحي در مجلس قرار است ارائه شود كه تعاوني تاكسيراني برخي از مسئوليت‌هاي فعلي سازمان تاكسيراني را كه مي‌توان با آنها تا حدودي تاكسي‌ها را كنترل و نظارت كرد را برعهده بگيرد. انتهاي پيام/ز
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 262]
-
گوناگون
پربازدیدترینها