تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815613470
BRT هم آمد درست مانند اس ام اس
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: نگوييم BRT ، بگوييم تندرو حسين گل محمدى BRT هم آمد و با همان نام بيگانه، ابتدا در كلام مسوولان مربوطه و سپس در گفتار سايرين جا خوش كرد، درست مانند SMS ، مانند كامپيوتر، فكس، سوبسيد و.... هنوز كه هنوز است شمار كسانى كه از واژه پيامك، رايانه، نمابر و يارانه استفاده مى كنند در مقايسه با افرادى كه اصطلاحات بيگانه اين واژه ها را در نوشتار و گفتار به كار مى برند بسيار اندك است، چرا كه از ابتداى ورود اين پديده ها به جامعه و كاربردى شدن آنها، نه تنها متوليان حفظ زبان فارسى، معادل سازى سريع انجام ندادند، بلكه مسوولان امر نيز با تكرار پى در پى واژه هاى بيگانه به آن رسميت بخشيدند و حالا پديده اى به حوزه حمل و نقل شهرى وارد شده است كه از آن به عنوان BRT ياد مى كنند. گذشته از اين كه آنچه تحت عنوان BRT از سوى مسوولان اتوبوسرانى و حمل و نقل شهرى جا افتاده است سنخيت چندانى با تعريف و كاركرد واقعى BRT ندارد، تكرار اين واژه از سوى مسوولان امر باعث ترويج دوباره يك واژه بيگانه در جامعه شد، در حالى كه از همان ابتدا مى شد با واژه هايى هم چون «تندرو» ، «پيشتاز» و «پرشتاب» معادل سازى كرد و جلوى دردسرهاى احتمالى براى فرهنگستان زبان فارسى را نيز گرفت. خطوط BRT خطوطى هستند كه در مسير آنها تقاطع وجود ندارد تا بتوانند بدون مانع و چراغ قرمز به سرعت حركت كنند، خودروهاى جمعى آنها چپ در و عموما سه اتاقه با قابليت انتقال حجم بالاى مسافر هستند. همچنين به دليل چپ در بودن ايستگاه هاى اين خطوط در وسط مسيرهاى ويژه تعبيه شده است. با اين ويژگى ها «سرعت» و «انتقال شمار زياد مسافران» دو قابليت اصلى اين خطوط محسوب مى شود. اما خطوطى كه هم اكنون در پايتخت فعال است فاقد ويژگى هاى ماهوى BRTاست.البته فارغ از ويژگى هاى BRT، دو قابليت «سرعت» و «انتقال حجم بالاى مسافر» در خطوطى كه هم اكنون جابجايى مسافر را در پايتخت انجام مى دهند وجود دارد، پس چه بهتر كه از هم اكنون به جاى گفتن واژه بيگانه BRT، بگوييم «تندرو».
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]
-
گوناگون
پربازدیدترینها