نمايشگاه خودرو 2008 پاريس‌ نبرد گلادياتورهاي‌ آهني‌

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: نمايشگاه خودرو 2008 پاريس‌ نبرد گلادياتورهاي‌ آهني‌
جام جم آنلاين: نمايشگاه خودروي پاريس امسال در حالي صد و دهمين سال برگزاري خود را جشن مي‌گيرد كه تمام خودروسازان بزرگ دنيا با آخرين و جديدترين محصولات خود قدم در اين نمايشگاه گذاشته‌اند.

نمايشگاه پاريس سال گذشته پذيراي بيش از 11 هزار خبرنگار از سراسر جهان و حدود 5/1 ميليون بازديد كننده بود كه اين آمار نمايشگاه پاريس را به محبوب‌ترين نمايشگاه خودروي جهان تبديل كرده است.

پس از پاريس به ترتيب نمايشگاه‌هاي توكيو (ژاپن)، فرانكفورت (آلمان) و ديترويت (آمريكا) در رده‌هاي بعدي قرار دارند. با اين حال پيش‌بيني مي‌شود آمار بازديدكنندگان نمايشگاه امسال پاريس از 5/1 ميليون نفر فراتر رود.

در نمايشگاه امسال 362 برند تجاري از 25 كشور جهان حضور دارند كه فرانسوي‌ها به تنهايي 229 برند آن را به خود اختصاص داده‌اند. پس از فرانسه آمريكا با 27، ژاپن با 25، آلمان با 24 و ايتاليا با 14 برند در رده‌هاي بعدي قرار دارند.

كشورهايي همچون كره‌جنوبي، اسپانيا، انگليس، چين، سوئد، سوئيس، هلند و تركيه هم در اين نمايشگاه حرف‌هايي براي گفتن دارند اما جاي خالي ايران بوضوح احساس مي‌شود.

شايد نيازي به گفتن نباشد كه علت تعدد برندهاي فرانسوي در نمايشگاه خودروي پاريس حيثيتي بودن اين نمايشگاه براي خودروسازان فرانسوي است به طوري كه از چند ماه قبل از برگزاري نمايشگاه تمام امكانات خود را براي حضور گسترده در آن بسيج مي‌كنند و بهترين و بزرگ‌ترين سالن‌هاي نمايشگاه را به خود اختصاص مي‌دهند تا هر مخاطبي را نسبت به عظمت فعاليت خود اقناع كنند.

كنفرانس‌هاي مطبوعاتي مديران ارشد شركت‌هاي خودروسازي حاضر در نمايشگاه به گونه‌اي تنظيم شده كه خبرنگاران بتوانند در تمام اين مراسم حضور داشته باشند.

اين كنفرانس‌ها در روز مطبوعات با سخنراني 15 دقيقه‌اي مدير شركت فولكس واگن آغاز و با سخنراني مديران هيونداي و ماترا به پايان رسيد اما عموم مردم و صنعتگران تا 19 اكتبر(يكشنبه آينده) فرصت دارند از بزرگ‌ترين رويداد دنياي خودرو بازديد كنند.

در نمايشگاه امسال نخستين پديده‌اي كه در بدو ورود به اولين سالن نظر هر بيننده‌اي را به خود جلب مي‌كنند غرفه‌هاي بزرگ دو شركت عظيم خودروسازي فرانسه يعني پژو ‌ سيتروئن و رنو ‌ نيسان است.

طراحي زيبا، نورپردازي خيره كننده و از همه مهم تر عرضه انبوهي از محصولات جديد و متنوع هر بيننده‌اي را حداقل براي مدت كوتاهي هم كه شده در مقابل غرفه اين 2 خودروساز (يا به عبارت بهتر اين 4 خودروساز) ميخكوب مي‌كند. كمي آنطرف‌تر در همين سالن شركت‌هاي فورد، ولوو، فراري، لانچيا و... كه در ايران فقط نامي از آنها شنيده‌ايم در غرفه‌هاي خود جا خوش كرده‌اند.

در بخش انتهايي سالن هم گروه خودروسازي كرايسلر و مرسدس بنز به همراه بي. ام. دبليو جديدترين محصولات خود را به نمايش درآورده‌اند. تويوتا، هيونداي، هوندا، كيا، لكسوس، جنرال موتورز و ساير خودروسازان بزرگ جهان هم در سالن‌هاي ديگر نمايشگاه منتظر حضور بازديدكنندگان هستند.

نمايشگاه خودروي پاريس امسال در حالي برگزار مي‌شود كه برخي از خودروسازان بزرگ جهان بويژه دو خودروساز بزرگ آمريكايي؛ فورد و جنرال موتورز با مشكلات متعدد مالي و اقتصادي دست و پنجه نرم مي‌كنند.

جنرال موتورز كه روزگاري نه چندان دور يكه‌تاز بلامنازع بازار خودرو جهان بود اين روزها حال و روز خوشي ندارد و به ناچار در مقابل رقيب ديرينه خود تويوتا به تسليم رضايت داده است.

شرايط جنرال موتورز به حدي بحراني است كه برخي از تحليلگران بازار خودرو عنوان مي‌كنند اين خودروساز بزرگ جهان طي ماه‌هاي آينده اعلام ورشكستگي خواهد كرد. جنرال موتورز و فورد 2 خودروساز بزرگ آمريكايي در خلال نمايشگاه هشدار دادند كه تداوم وضعيت بحراني اقتصاد در جهان و كاهش تقاضا منجر به كاهش توليد و اخراج تعداد بيشتري از نيروي كار شركت‌هاي خودروسازي خواهد شد.

آمارها و واقعيت‌هاي موجود نيز بيانگر آن است كه سال 2008 سال خوبي براي خودروسازان نبود به طوري كه ميزان فروش برخي از خودروسازان بزرگ براي نخستين بار طي 10 سال اخير نسبت به سال 2007 با كاهش مواجه شد.

انفجار قيمت فولاد و به تبع آن افزايش هزينه توليد انواع خودرو، اتخاذ سياست‌هاي سختگيرانه زيست محيطي توسط دولت‌هاي اروپايي و وقوع بحران‌هاي پي در پي مالي در بازارهاي اروپا و آمريكا خودروسازان بزرگ را در شرايط بسيار دشواري قرار داده است. با اين حال آنگونه كه مدير بازاريابي محصولات پژو در ايران مي‌گويد؛ خودروسازان مطرح فرانسوي تاكنون از اين بحران جان سالم بدر برده‌اند.

حال و روز ناخوشايند جنرال موتورز را مي‌توان با عبور از كنار غرفه آن در نمايشگاه پاريس نيز احساس كرد. غرفه‌اي كه با وجود تلاش زياد صاحبانش براي پرفروغ نشان دادن آن در گوشه‌اي دنج و خلوت از نمايشگاه آرام گرفته و مراجعه كنندگان آن كمتر از بازديدكنندگان غرفه‌هايي همچون بنز، پژو، كرايسلر، تويوتا و رنو به نظر مي‌رسند.

از طرف ديگر همانطور كه اشاره شد رقابت بسيار تنگاتنگ براي دستيابي به بازارهاي جهاني، بحران سوخت و افزايش شديد قيمت بنزين و گازوئيل در كنار استانداردهاي اجباري زيست محيطي كه از سوي كشورهاي مختلف اعمال مي‌شود خودروسازان بزرگ جهان را بر آن داشته است تا در توليد محصولات كيفي، كم مصرف و سازگار انواع سوخت‌هاي غير فسيلي و هماهنگ با محيط زيست گوي سبقت را از يكديگر بربايند و اين مساله در محصولات عرضه در نمايشگاه بوضوح قابل مشاهده است به طوري كه تشخيص اينكه در كلاس‌هاي مختلف كدام محصول بر ديگران برتري دارد كار چندان ساده‌اي نيست.

رونمايي گران‌ترين خودروي جهان‌

استون مارتين خودروساز انگليسي در نمايشگاه پاريس گران‌ترين و لوكس‌ترين خودروي روز جهان را رونمايي كرد تا نگاه تمام ثروتمندان فخرفروش در سراسر دنيا را به خود جلب كرده باشد. اين خودروي جديد كه قبل از رونمايي هم سروصداي زيادي به پا كرده بود 2/1 ميليون پوند قيمت‌گذاري شده و قرار است فقط در تيراژ 77 دستگاه توليد شود، اما تا همين لحظه بيش از يكصد نفر براي خريد آن ثبت‌نام كرده‌اند.

با وجود آنكه استون مارتين تاكنون اطلاعات دقيقي از مشخصات فني اين هيولاي 2/1 ميليون پوندي ارائه نكرده است اما برخورداري از موتوري با حجم 7 ليتر، شاسي ساخته شده از الياف كربني و بدنه آلومينيومي هر بيننده‌اي را به تحسين وادار مي‌سازد.

آن‌گونه كه مديرعامل استون مارتين در نمايشگاه پاريس اعلام كرد نخستين سري اين محصول جديد پاييز امسال به چند تن از مولتي ميلياردرهايي كه تاكنون 200 هزار پوند پيش‌پرداخت داشته‌اند واگذارخواهد شد. به اين ترتيب استون مارتين عنوان گران‌ترين خودروي جهان كه تا پيش از اين با 800 هزار پوند به بوگاتي تعلق داشت از آن خود كرده است.

كوچك زيبا

نكته‌اي كه در نمايشگاه امسال پاريس بوضوح مي‌توان مشاهده كرد حركت خودروسازان به سمت توليد خودروهاي كوچك‌تر و كم حجم‌تر است. به طوري كه گويي رقابتي فراگير براي توليد خودروهاي كم حجم و در عين حال زيبا ميان خودروسازان مطرح جهان آغاز شده است. البته در اين ميان تمايل مصرف كنندگان به استفاده از اين خودروها نيز قابل انكار نيست. اين پديده در خيابان‌هاي پاريس هم كاملا قابل مشاهده است.

تويوتا، مزدا، فورد، ميني، نيسان، هوندا و سيتروئن خودروسازاني هستند كه مجموعه‌اي از محصولات كوچك و كم حجم را در نمايشگاه خودروي پاريس عرضه كرده‌اند. براي مثال شركت ميني (MINI) متعلق به گروه خودروسازي بي. ام. دبليو خودرويي را به نمايش درآورد كه مصرف بنزين آن 5/4 ليتر در هر 100 كيلومتر است و در هر كيلومتر مسافت فقط 120 گرم دي اكسيد كربن توليد مي‌كند. طول آن 4 متر و عرض آن يك متر و 83 سانتي متر است كه البته در ميان ساير خودروهاي توليد شركت ميني بزرگ‌ترين محصول به شمار مي‌رود! اين خودرو سال 2010 وارد بازار خواهد شد.

تويوتا بزرگ‌ترين خودروساز جهان نيز، iQ محصول فوق كوچك خود را در اين نمايشگاه عرضه كرده است كه طول آن حتي به 3 متر هم نمي‌رسد و از اين نظر رقابت بسيار تنگاتنگي با محصول اسمارت گروه خودروسازي دايملر دارد. با اين حال فضاي داخلي iQ تويوتا به گونه‌اي طراحي شده كه به راحتي 4 سرنشين را در خود جا مي‌دهد.

ميزان انتشار آلاينده دي‌اكسيدكربن توسط اين خودرو كمتر از 100 گرم در هر كيلومتر است. شايد تصور آن دشوار باشد ولي در خودرويي به اين كوچكي حتي براي حفظ جان سرنشينان عقب نيز كيسه هوا تعبيه شده كه در نوع خود بي‌نظير است.

خودنمايي خودروهاي هيبريدي‌

اگر مي‌خواهيد اوج فناوري و خلاقيت شركت‌هاي خودروسازي را ببينيد، محصولات هيبريدي خودروسازان را از دست ندهيد. نمايشگاه پاريس شايد بزرگ‌ترين آوردگاه نبرد گلادياتورهاي هيبريدي خودروسازان مطرح دنيا باشد.

تعداد زيادي از مردم خودروهاي هيبريدي را در مكان‌هايي ديده‌اند. مثلا در لكوموتيوها. بيشتر لكوموتيو‌ها از سيستم هيبريدي ديزل الكتريكي بهره مي‌برند. اين اتوبوس‌ها يا بهتر بگوييم تراموا وقتي كه به سيم‌هاي برق بالاي سقف خود دسترسي دارند از نيروي پيشرانه الكتريكي خود بهره مي‌برند و زماني كه به اين كابل‌هاي برق دسترسي ندارند با پيشرانه ديزل به حركت ادامه مي‌دهند.

زيردريايي‌ها نيز نوعي ماشين‌هاي هيبريدي هستند كه معمولا با يكي از سيستم‌هاي هسته‌اي الكتريكي و ديزل الكتريكي كار مي‌كنند. به طور كلي تمامي وسايل نقليه‌اي كه از ادغام دو يا چند پيشرانه انتقال نيرو كه بطور مستقيم يا غير مستقيم به سيستم انتقال قدرت وابسته هستند بهره مي‌برند ماشين‌هاي هيبريدي ناميده مي‌شوند.

بيشتر خودروهاي هيبريدي توليد شده تاكنون از نوع بنزيني الكتريكي هستند گرچه بعضي شركت‌هاي خودروسازي مانند پژو ‌ سيتروئن خودروهاي هيبريدي از نوع ديزل ‌ الكتريكي نيز توليد كرده‌اند.

طي سال گذشته 350 هزار خودروي هيبريدي در آمريكا فروخته شد اما آمار فروش اين نوع خودروها در اروپا هنوز بالا نيست، با اين حال محصولات جديد عرضه شده در نمايشگاه خودرو پاريس بيانگر آن است كه خودروهاي هيبريدي در آينده‌اي نزديك سهم بزرگي از بازار خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.

هم اكنون لكسوس بيشترين سهم خودروهاي لوكس هيبريدي را در اختيار دارد اما پيش‌بيني مي‌شود 2 محصول جديد عرضه شده در نمايشگاه توسط خودروسازان آلماني يعني بي. ام. دبليو هيبريدي سري 7 و مرسدس بنز 400S بازار خودروهاي لوكس هيبريدي را از كنترل لكسوس خارج خواهد كرد.

شركت خودروسازي هوندا هم در نمايشگاه امسال محصول هيبريدي جديدي را عرضه كرد تا زنگ خطر را براي رقيب قدرتمند خود تويوتا به صدا درآورده باشد. اين خودروي هاچ بك كه از سيستم هيبريدي بنزيني ‌ الكتريكي استفاده مي‌كند بهار سال آينده در ژاپن، اروپا و آمريكاي شمالي عرضه خواهد شد.

هوندايي‌ها اميدوارند سالانه 200 هزار دستگاه از اين محصول را در سراسر جهان به فروش برسانند. مديرعامل هوندا در حضور خبرنگاران براي آنكه قدرت رقابت شركت متبوعش را به رخ رقبا بكشد اعلام كرد: قيمت اين خودرو بسيار پايين‌تر از محصولات مشابه خواهد بود تا عموم مردم بتوانند به خودروهاي پاك دسترسي داشته باشند.

خودروسازان چيني‌

نمايشگاه خودرو پاريس فرصت مغتنمي براي چيني‌ها به شمار مي‌رود تا با استفاده از اين موقعيت، خود را در معادلات بين‌المللي به عنوان يك قطب خودروسازي مطرح كنند. چيني‌ها امسال با 3 برند در نمايشگاه خودرو پاريس حضور دارند.

بريلينس خودروساز مطرح چيني كه همكاري نزديكي با شركت‌هاي طراز اول طراحي و توليد خودرو بويژه پينين فارينا، ميتسوبيشي و بي. ام. دبليو دارد با 4 محصول جديد از برندZhonghua در نمايشگاه امسال شركت كرده است. طراحي بدنه اين خودروها عمدتا توسط شركت ايتاليايي پينين فارينا انجام و موتور آن بوسيله شركت ميتسوبيشي توليد شده است. نكته قابل توجه در اين ميان قيمت نسبتا پايين خودروهاي توليد شده توسط اين شركت چيني است.

محصولات جديد

در نمايشگاه بيش از 150 محصول جديد رونمايي شد كه در اين ميان برخي از محصولات رونمايي شده براي نخستين بار به نمايش در آمد. از جمله محصولات رونمايي شده مي‌توان به مدل‌هاي پيكاسو و 4C سيتروئن، پرولوگ پژو، نسل پنج خودروهاي سري7 بي. ام. دبليو، خودروي مفهومي شورولت، فراري كاليفرنيا، فيستاي جديد فورد، مدل سول (روح) كيا، 6 محصول جديد از مرسدس از بنز، لاگونا و مگان كوپه رنو، خودروي مفهومي مزدا، آونسيس تويوتا و نسل ششم خودروهاي گلف فولكس واگن اشاره كرد.

حميد اسدي
سه شنبه 23 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 446]