تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820365633
چوب جاماندن وزیر از هلیکوپتر احمدینژاد بر سر قلعه بانی
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - رئیس نظامی ایدرو کیست و چه بر سر 18 رییس سابق آمد؟ نرگس رسولی: تصمیمات و انتصابات در حوزه جوان‌ترین وزیر دولت‌های نهم و دهم همواره با اماو اگرها و شگفتی‌سازی همراه بوده است به گونه‌ای که این وزیرجوان دومین تغییر در سطح مدیریتی خود در دولت جدید را به ایدرو کشاند تا با برکناری مدیر باسابقه صنعتی و آوردن مدیر بی‌نام و نشان دفاعی همگان را متعجب سازد. هرچند که این‌گونه تغییر و تحولات در حوزه محرابیان مسبوق به سابقه است اما ورود فرد نظامی از مجموعه سپاه این تغییررا قابل ملاحظه‌تر می‌کند. آغاز شایعات برای تغییر رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع و معادن ازچندی پیش و همزمان با سفر احمدینژاد به سمنان استارت خورد، زمانی که احمدینژاد در پاسخ به اعتراض مردم سمنان در مواجهه با مشکلات شهرک‌های صنعتی از سوار شدن محرابیان در هلیکوپتر خودداری کرد و از وی خواست تا زمانی که وضعیت صنعت در سمنان را درست نکرده است سمنان را ترک نکند. این اعتراض و تصمیم‌گیری برای رفع این مشکلات هر چند تداخلی با مجموعه فعالیت تعریف شده قلعه‌بانی در ایدرو نداشت گریبان وی را گرفت تا محرابیان تأخیر یک‌ساله در انتصاب معاون خود در سازمان شهرک‌های صنعتی را به دامن قلعه‌بانی بیندازد و اولین گام‌ها برای تغییر وی را بردارد. به این جهت طی هفته‌های گذشته چندین گزینه برای جایگزینی وی اعلام شد که هر بار این گزینه‌های صنعتی اعلام شده رد و فرد جدیدی معرفی شد. این تغییر نظر محرابیان برای جایگزینی قلعه‌بانی هرچند تداعی‌کننده ورود فرد باتجربه‌تری از مدیر 22ساله صنعتی را می‌داد اما همچون تغییرات دیگر محرابیان شگفتی‌ساز شد تا مدیر بی‌نام و نشان وزارت دفاع به یک‌‌باره بر مسند این بازوی مهم صنعتی کشور بنشیند. مجید هدایت که تاکنون در مجموعه وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح رئیس سازمان صنایع هوایی بوده است قرار است از امروز به جای قلعه‌بانی اسناد صنعتی را امضا کند که سابقه قابل توجهی در صنعت کشور نداشته است. البته عزم محرابیان برای توسعه صنعت هوایی و انتصاب منطقی بر پروژه ساخت هواپیماهای غول‌پیکر و همچنین اعلام رسمی مذاکره با چند شرکت سازنده هواپیماهای غربی و شرقی درحاشیه یازدهمین همایش صنایع دریایی تنها توجیه ورود یک فرد نظامی بر پیکره تصمیم‌گیری صنعتی کشور است که ثابت می‌کند وزیر صنایع برای مقابله با چالش ساخت هواپیمادرایران تصمیم گرفته است سایر صنایع را قربانی صنعت هوایی کرده و چنانچه 4 سال توانست سکان وزارت صنایع را در دست داشته باشد بتواند حداقل طرح اولیه ساخت هواپیما را به نام وزارت خود در ایران به ثبت برساند. تجربه 17 مدیر صنعتی که در مقاطع بلند و کوتاه ریاست سازمان گسترش را طی 42 سال گذشته بر عهده داشتند نشان می‌دهد که این سازمان کاملاً صنعتی باید توسط فردی خبره و کهنه کار صنعتی اداره شود و حضورهدایت بر این سازمان با توجه به ناآشنا بودن وی از مباحث صنعتی این شائبه راتقویت می‌کند که در آینده نزدیک چالش‌های سازمان گسترش و نوسازی صنایع گسترده‌تر خواهد شد. اولین رئیس سازمان گسترش ونوسازی صنایع در اولین مجمع عمومی صاحبان سهام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که در 22 مهر 1346 به ریاست علیخانی وزیر اقتصاد و با شرکت سیروس آموزگاروزیردارایی، عطاالله خسروانی وزیر کار و امور اجتماعی، صفی اصفیا مدیرعامل سازمان برنامه و بودجه و مهدی سمیعی رئیس کل وقت بانک مرکزی برگزار شد، فردی به‌نام رضا نیازمند انتخاب و منصوب شد. پس از وی، منوچهر تسلیمی از سال 1356-1351 توسط اعضای شورای عالی سازمان و هوشنگ ثابتی بعد از وی تا 22 بهمن سال 1357 سومین و آخرین رئیس ایدرو پیش از انقلاب بودند. این سازمان بعداز انقلاب میزبان هوشنگ مخلصی به عنوان چهارمین رئیس خود بود به گونه ی که وی از 23 بهمن 1357 تا 11 فروردین سال 1358 بر این مسند نشست. سیروس شاه‌خلیلی نیز تنها به مدت 9 ماه (11 فروردین 58 تا 12 دی 85) چهارمین رئیس ایدرو شد. پنجمین رئیس حسن صدربود که براساس مصوبه شورای انقلاب اسلامی در 12 دی سال 1358 از سوی محمود احمدزاده هروی وزیر صنایع و معادن وقت منصوب و تا 22 تیر سال 1360 رئیس باقی ماند. ششمین رئیس درجلسه مجمع عمومی فوق‌العاده سازمان در 3 تیر سال 1360 به دعوت محمدرضا نعمت‌زاده وزیر وقت صنایع و معادن و با حضور وزیران کار و امور اجتماعی، امور اقتصادی و داریی، معاونت وزارت بازرگانی، وزیر مشاور و رئیس سازمان برنامه و بودجه و نیز رئیس کل بانک مرکزی، انتخاب و حکم ریاست ایدرو به نام اعظم قلی‌زاده پاشا امضا شد که البته وی نیز تنها 3 ماه رئیس باقی ماند وپس از وی با وجود جو سنگین حاکم بر این سازمان و تغییرات پی در پی آن بهروز شجاعیان زنجانی در این دوره فشردگی با انتخاب اعضای هیأت‌عامل سازمان مسئولیت سرپرستی هیأت‌عامل را از 6 مهر 1360 تا 15 شهریور 1361 برعهده گرفت. این چرخه پس از وی به منوچهر صنیع‌پور رسید و وی هم از 7 مهر 1361 تا 13 آبان 1361 معاون وزیر ماند تا در 14 آبان صندلی خود را به محمدمحسن سازگارا بدهد. به این ترتیب برای اولین بار در سال 1361 با حکم بهزاد نبوی وزیر وقت صنایع سنگین و رئیس مجمع عمومی سازمان و بار دوم بر اساس جلسه مورخ سوم بهمن سال 1367 مجمع عمومی سازمان از سوی بهزاد نبوی وزیر وقت صنایع سنگین و رئیس مجمع عمومی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران سازگارا معاون وزیرو رئیس هیأت عامل سازمان شد. پس از وی مجمع عمومی عادی فوق‌العاده سازمان گسترش در یکم شهریور سال 1363 با حضور بهزاد نبوی وزیر وقت صنایع سنگین، غلامرضا شافعی وزیر وقت صنایع، حسن عابدی جعفری وزیر وقت بازرگانی، محمدتقی بانکی سرپرست وقت سازمان برنامه و بودجه، ابوالقاسم سرحدی‌زاده وزیر وقت کار و امور اجتماعی، حسین نمازی وزیر وقت امور اقتصادی و دارایی، محسن نوربخش رئیس کل وقت بانک مرکزی، حسین نیلی وزیر وقت معادن و فلزات، سیدمصطفی هاشمی‌طبا در 15 مهر سال 1363 رئیس شد ودر8 مهر سال 1364 از ریاست وی گرفته شد. بنابراین با تشکیل مجمع عمومی عادی سازمان به طور فوق‌العاده در 8 مهر سال 1364 مهدی محمد باقریان با پیشنهاد وزیررئیس شد. در همین اثنا هنگامی که استعفای باقریان در 22 دی سال 1366 در مجمع عمومی عادی سازمان گسترش تصویب شد، بهزاد نبوی در 23 دی سال 1366 به دنبال تشکیل مجمع عمومی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و بر اساس مصوبه شورای عالی پشتیبانی جنگ و با توجه به نقش حساس واحدهای تولیدی تحت پوشش سازمان در تأمین نیازهای تسلیحاتی و تجهیزاتی جنگ تحمیلی و ضرورت هدایت کنترل و نظارت مستقیم و بلاواسطه وزیر صنایع سنگین در واحدهای مزبور وزیر صنایع وقت با حفظ سمت به ریاست هیأت عامل سازمان منصوب شد. پس از وی سیدابوالحسن خاموشی در مهر سال 1368 و در دوران وزارت سیدهادی نژادحسینیان به عنوان عضو و قائم‌مقام رئیس هیأت‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع منصوب شد و چون سازمان در آن زمان رئیس هیأت عامل نداشت، خاموشی عملاً تا آبان 1373 رئیس سازمان بود و توانست بلندترین دوره ریاست را به نام خود ثبت کند. پس از آن و در پی ادغام وزارتخانه‌های صنایع سنگین و صنایع در سال 1373 در اول آبان سال 1373 به دنبال تشکیل مجمع عادی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران حکم ریاست خاموشی صادر شد و تا انتصاب اکبر ترکان در 21 شهریور سال 1376 به قوت خود باقی ماند. بر اساس اختیارات ناشی از مصوبه مجمع عمومی سازمان در 18 شهریور سال 1376 اکبر ترکان از سوی غلامرضا شافعی به سمت معاون وزیر صنایع و رئیس هیأت‌عامل سازمان منصوب شد. وی تا 31 شهریور سال 1380 در این سمت مشغول بود تا اینکه با استناد اختیار حاصل از مصوبه مورخ 30 تیر سال 1380 مجمع عمومی عادی به طور فوق‌العاده سازمان گسترش، رضا ویسه در ابتدا عضو موظف هیأت‌عامل سازمان و سپس در 26 مهر 1380 معاون وزیرورئیس هیأت‌عامل سازمان شد بعد از ویسه در آبان 84 مهدی مفیدی با حکم علیرضا طهماسبی بر صندلی ریاست این سازمان نشست تا دو سال بعد این صندلی را به مدیرزیرمجموعه خود یعنی مدیرعامل سابق سایپا تحویل دهد. قلعه‌بانی نیز که هجدهمین مدیر ایدرو بوده است بعد از دو سال ازاین گردونه خارج شده و قرار است مجید هدایت رئیس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع وارد این گود شود. البته آنچه تاکنون براین سازمان گذشته است نشان می‌دهد این جابه‌جایی آنچنان تدوامی ندارد و به زودی باید شاهد تودیع و معارفه دیگری در این سازمان باشیم. چرا که تاکنون تمام رؤسای این سازمان افراد صنعتی و با سابقه بوده‌اند و این بار فردی نظامی و خارج از صنعت بر صندلی تصمیم‌گیری این سازمان خواهد نشست. طی دو سال گذشته ایدرو با چـالـش‌هـای مختلفی رو به رو بوده است که موجب شده نام ایدرو در سیبل توجه باقی بماند که از جمله آن می‌توان به موضوع تغییر و تحولات قرارداد تندر 90، تغییر مدیران خودروی کشور در کمتر از چندماه و نزدیک به زمان برکناری قلعه بانی، وضعیت ایزوایکو، ساخت کشتی ایران-اراک، واگن‌سازی، اجرای پروژه‌های عظیمی همچون خط 3 متروی تهران و فازهای 17 و 18 پارس جنوبی که با مشکلات عظیم مالی مواجه هستند، اشاره کرد. شاید از دیگر نکات مهم مورد توجه درجابه‌جایی‌ها در وزارت صنایع نا مشخص بودن صندلی جدید برای مدیران برکنار شده است به گونه‌ای که این مدیران یا به صندلی قبلی خود باز می‌گردند و یا حکم تکراری و نمایشی مشاور وزیر را دریافت می‌کنند تا برای همیشه در حاشیه بمانند. به نظر می‌رسد احمد قلعه‌بانی نیزاز این قاعده مستثنی نیست و با وجود سابقه 22 ساله صنعتی‌اش بعد از برکناری به کجا خواهد رفت، هر چند که برخی از خبرگزاری‌ها از پیشنهاد وزیر صنایع بر حضور وی در حوزه‌ای دیگردرصنعت خبر داده‌اند اما تاکنون این خبر تأیید نشده و بی‌ربط نیست که از هم‌اکنون وی را مشاور وزیر بخوانیم. هر چند که برخی منابع از حضور وی در شستا خبر می‌دهند و حمایت مستقیم احمدینژاد نیز برگ سبز حضور قلعه‌بانی در این مجموعه است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 194]
-
گوناگون
پربازدیدترینها