تور لحظه آخری
امروز : دوشنبه ، 25 تیر 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):از خوشبختى انسان خوش اخلاقى و از بدبختى انسان بد اخلاقى است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

اتاق فرار

خرید ووچر پرفکت مانی

تریدینگ ویو

کاشت ابرو

لمینت دندان

لیست قیمت گوشی شیائومی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

دانلود سریال سووشون

دانلود فیلم

ناب مووی

رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید

سرور اختصاصی ایران

تور دبی

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

طراحی کاتالوگ فوری

دانلود کتاب صوتی

تعمیرات مک بوک

Future Innovate Tech

آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت

پی جو مشاغل برتر شیراز

قیمت فرش

آموزش کیک پزی در تهران

لوله بازکنی تهران

میز جلو مبلی

آراد برندینگ

سایبان ماشین

مبل استیل

بهترین وکیل تهران

کی شاپ

خرید دانه قهوه

دانلود رمان

وکیل کرج

آمپول بیوتین بپانتین

پرس برک

بهترین پکیج کنکور

خرید تیشرت مردانه

خرید نشادر

خرید یخچال خارجی

وکیل تبریز

اجاره سند

وام لوازم خانگی

نتایج انتخابات ریاست جمهوری

خرید ووچر پرفکت مانی

خرید سی پی ارزان

خرید ابزار دقیق

بهترین جراح بینی خانم

تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی

خرید ریبون

ثبت نام کلاسینو

خرید نهال سیب سبز

خرید اقساطی خودرو

امداد خودرو ارومیه

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1806577186




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

تهراني ها راه تامين بنزين اضافه را پيدا كردند


واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تهراني ها راه تامين بنزين اضافه را پيدا كردند جعفرپور گفت: آمار نشان مي‌دهد مردم تهران مصرف سابق خود را تا حدودي حفظ كرده و از حجم مسافرتهاي برون شهري خود كاسته‌اند ولي مسافرتهاي درون شهري چندان تغييري نكرده است به همين دليل ترافيك تهران به وضعيت سابق برگشته است.   مسئول بخش برنامه‌ريزي حمل و نقل ستاد تبصره 13 با اشاره به سنگيني ترافيك تهران گفت: اغلب نيازمندان بنزين اضافي، راه تامين بنزين مورد نياز خود را پيدا كرده اند.  اميرجعفرپور در گفتگو با فارس در تشريح علت ترافيك سنگين حاكم بر خيابانها عليرغم سهميه‌بندي و كاهش مصرف بنزين اظهار داشت: مطالعات نشان مي‌دهد سهميه بنزين اختصاص يافته براي 90 درصد مردم بيشتر از نياز آنان است كه علاوه بر نيازهاي درون شهري، نياز سفرهاي برون شهري آنان را نيز تامين مي‌ كند. وي افزود: لذا براي اين 90 درصد مشكلي از لحاظ بنزين مورد نياز وجود ندارد و به همين دليل، تعداد و تردد خودروهاي آنان در خيابانها كم نشده است. جعفر پور گفت: آن 10 درصد باقيمانده كه سهميه بنزين اختصاص يافته كمتر از نياز آنان است، راه تامين بنزين مورد نياز خود را پيدا كرده و مشكل خود را حل كرده‌اند. به گفته وي، لذا عرضه و تقاضا در اين زمينه خود را پيدا كرده و در تهران در همان نقطه قبل از سهميه ‌بندي به تعادل رسيده‌ است. اما در شهرستانها اينگونه نيست و ترافيك چنداني وجود ندارد. مسئول بخش برنامه‌ريزي حمل و نقل ستاد تبصره 13 در ادامه يادآور شد: از سوي ديگر فاصله محل كار و سكونت در تهران زياد بوده و عليرغم افزايش 50 درصدي ناوگان حمل و نقل عمومي در اين شهر اما هنوز به نقطه بهينه خود نرسيده است. وي با اشاره به ورود خودروهاي جديد به خيابانها در هر روز تصريح كرد: روزانه حدود 1500 دستگاه انواع خودروي جديد به حجم خودروهاي موجود افزوده مي‌شود كه اين عامل نيز در تشديد ترافيك موجود دخيل مي‌باشد. جعفرپور گفت: آمار نشان مي‌دهد مردم تهران مصرف سابق خود را تا حدودي حفظ كرده و از حجم مسافرتهاي برون شهري خود كاسته‌اند ولي مسافرتهاي درون شهري چندان تغييري نكرده است به همين دليل ترافيك تهران به وضعيت سابق برگشته است. وي با اشاره به اقدامات انجام گرفته در خصوص توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي يادآور شد: كار اصلي انجام گرفته در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي، دو بخش دارد كه يكي احياي ناوگان فرسوده و ديگري توسعه و افزودن ناوگان جديد مي‌باشد. آمارهاي سال 85 نشان مي‌داد دركل كشور 20 هزار دستگاه اتوبوس وجود داشت كه 14 هزار دستگاه آن فعال و مابقي خارج از رده در تعميرگاهها بودند. در حال حاضر با اقدامات انجام شده كل اتوبوسهاي غيرفعال موجود در تعميرگاهها به 500 دستگاه نيز نمي‌رسد. به گفته وي در زمينه افزايش و توسعه ناوگان اتوبوس راني نيز حدود 6500 دستگاه اتوبوس جديد به اين ناوگان افزوده شد كه رقم آنرا به 26 هزار دستگاه رساند. 5/82 درصد هزينه خريد اين اتوبوسها و ميني‌بوسها را دولت متقبل شده و مابقي بصورت اقساط از متقاضيان دريافت مي‌شود. وي افزود: در مجموع حدود 1000 ميليارد تومان اين امر هزينه در پي داشته است در زمينه حمل و نقل ريلي نيز به همين ميزان هزينه شده و تا 304 برابر آن نيز دولت در حال تامين فاينانس مي‌باشد. جعفرپور در ادامه تصريح كرد: اميدواريم با پيگيري امور و فعاليتها تا 4 سال آينده به تدريج خطوط 3، 4 ، 6 ، 7 و 8 نيز به بهره برداري برسد.  




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 309]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن