ورود پژو 407 به بازار ايران

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: ورود پژو 407 به بازار ايران
مهندس مهدي قاسمي مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند خبر از آغاز فروش فوري خودرو پژو 407 به زودي خبر داد.
مهندس مهدي قاسمي مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند خبر از آغاز فروش فوري خودرو پژو 407 به زودي خبر داد.

به گزارش روابط عمومي ايران خودرو مديرعامل شركت تجارت بين الملل سمند با بيان مطلب فوق افزود: پژو 407 در دو نوع دستي و اتوماتيك به بازار عرضه خواهد شد.

مهندس قاسمي با تاكيد بر اينكه پژو 407 داراي استانداردهاي يورو 5 است ، گفت: اين خودرو مدل 2009 ميلادي است و مطابق بر شرايط خاص ايران ساخته شده است و همچنين داراي آخرين فناوري هاي روز از نظر عملكرد ايمني و طراحي خودرو است.

وي گفت: هر برند در بين مردم داراي جايگاه خاصي ست و اين قاعده در مورد پژو 407 صدق مي كند و اين خودرو براي مشتريان خاصي وارد مي شود اي خودرو يك خودروي لوكس و بسيار ايمن و كيفي است. گزارش اختصاصي بازتاب آنلاين در مورد پژو407 يك خودروي اسپرت و خانوادگي....

روزها وشب ها پشت سر هم سپري مي شوند ومدل هاي مختلف آزمايشي بر روي پيست هاي مختلف مراحل مخصوصي را طي مي كنند.كمپاني پژو نيز معمولا انواع آزمونها را روي مدلهاي جديد خود در جاده آلزاس انجام ميدهد.پژو407 هم اكنون مراحل پاياني اين آزمايشها را طي مي كند.كمتر از يك سال ديگر پژو 406 با دنياي اتومبيل خداحافظي خواهد كردو پس از نه سال توليد جاي خود را به خودروي ديگري ميدهد.تا كنون 1.8 ميليون پژو 406 روانه بازار شده است كه همگي با موفقيت روبرو بوده است.موفقيت چشمگيري كه از آغاز سال 2001 با معرفي رنو لاگونا كه خود تقليدي از 406 بود كمي با افول روبرو شد و در پي آن براي جلب مشتريان بالقوه خود پژو در ماه سپتامبر 2003 در نمايشگاه فرانكفورت نمايي بي بديل از پژو407 را بنام Elixir درمعرض ديد بازديد كنندگان قرار داد.اما مدل نهايي پژو 407 در نمايشگاه اتومبيل ژنو در سال 2004 ارايه ميشود وهمزمان با آن توليد انبوه آن شروع خواهد شد.تصاويري كه مشاهده مي كنيد اولين تصاوير منتشره از سوي كمپاني پژو بهد از نمايشگاه فرانكفورت است.طراحي اين خودرو بوسيله گروهي از هنرمندان طراح بخش طراحي كمپاني پژو به سرپرستي ژرار ولتر انجام شده است.پژوي 407 از نماي پشت آيودي A8 را يادآور ميشود.در انتهاي خودرو روي صندوق عقب يك سري خطوط منحني را ميبينيم كه در قسمت درها به خطوط صاف تبديل شده اند وقدرت واستحكام بيشتري را در معرض نمايش ميگزارند.

چراغهاي بادامي شكل جلومانند پژو 307 همچون دو چشم درشت و كشيده ميدرخشند.گر چه برخي معتقدند كه ظرافت و زيبايي پژو 406 هرگز تكرار نخواهد شد اما پژو 407 نيز بسيار زيبا وشكيل است و داراي 4.70 متر طول بوده كه نسبت به مدل 406 ده سانتيمتر كشيده تر است و اين بخاطر موفقيت بيشتر در تست هاي تصادف مركز ايمني اروپا EuroNcap بوده يعني جايي كه 406 نتوانست درخشش زيادي داشته باشد و 3 ستاره از مجموع 5 ستاره را كسب كرد و انتظار ميرود 407 به حد اكثر امتياز در تست ايمني براي يك خودروي سدان بزرگ دست پيدا كند.فضاي داخلي اين اتومبيل دستخوش تغييرات زيادي نشده است.و اما پژو 407 اي كه در نمايشگاه فرانكفورت عرضه شد كه يك خودروي شش سيلندر ديزلي است ويكي از شاهكارهاي طراحي كمپاني پژو محسوب ميشود.حجم صندوق عقب 4300 سانتي متر مكعب بوده كه از گونه هاي قبلي كوچكتر است و البته دليل اين امر استحكام بيشتر در عقب اتومبيل و را حتي سر نشينان در هنگام رانندگي خواهد بود.از لحاظ پهنا نيز 407 كمي عريض تر شده است.موتورهاي چهار سيلندر بنزيني از 118 تا 160 اسب بخار قدرت نيز كه بر روي مدلهاي قبلي نصب مي شد كمي تغيير خواهد كرد والبته اضافه بر اينها پيشرانه پرقدرت 6 سيلندر V شكل 24 سوپاپ با230 اسب بخار قدرت نيز بر روي مدل جديد قابل سفارش خواهد بود.پيشرانه هاي ديزلي HDI نصب شده روي گونه هاي اين خودرو كه بيش از 80% فروش مدل 407 رادر بر مي گيرد با همكاري فورد به مرحله توليد خواهند رسيدو عبارتند از:پيشرانه 1.6 ليتري شانزده سوپاپه به قدرت 110 اسب بخارو گشتاور 240 نيوتون متر وديگري دو ليتري شانزده سوپاپه به قدرت 135 اسب بخار وگشتاور 320 نيوتون متر.سپس مدل 2.2 HDI به قدرت 160اسب بخار و گشتاور 350 نيوتون متر وبالاخره براي رويارويي با آلماني ها يك مدل 2.4 ليتري 24 سوپاپه به قدرت 180 اسب بخار وگشتاوري معادل308 نيوتون متر كه حاصل همكاري پژو با فورد و جگوار خواهد بود.قرار است كه در پاييز سال 2004 گونه استيشن اين اتومبيل كه مدل خانوادگي 407 است به بازار عرضه شود.مدل كوپه 407 نيزدر سال 2005 پس از مدتها انتظار بالاخره وارد بازار ميشود و جالب اينكه اين بار پينينفاريناي نامدار طراحي اين مدل را بر عهده نخواهد داشت و خبري از سبك Know-How نيست.پژو 407 با موتورهاي بنزيني 20 هزار يورو و با پيشرانه هاي ديزلي 21.500 هزار يورو در اروپا به فروش ميرسد و رقباي طراز اول آن در بازار اروپا آلفا روميو 156 و آيودي A4 وبي ام و سري 3 و مزدا 6 خواهد بود.

منبع خبر :
شنبه 6 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 246]