گزارشي از كاهش قيمت خودروهاي خارجي

واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: گزارشي از كاهش قيمت خودروهاي خارجي
خبرگزاري فارس - بازار خودروهاي خارجي چندماهي است كه به اصطلاح «كساد» شده و اگر ميلي به خريد نيز وجود دارد بيشتر به سمت خودروهاي داخلي است.
در مورد اينكه چرا بازار خودروهاي وارداتي با افت قيمت مواجه شده نظرهاي بسياري مطرح است. برخي سهميه‌بندي بنزين را عامل اصلي مي‌دانند و برخي ديگر واردات بيش از حد را عامل اصلي اين كاهش قيمت مي‌دانند. رنجبر از آن دسته كساني است كه معتقد به جولان سرمايه‌هاي بازار مسكن در بازار خودروهاي وارداتي است كه به افت قيمت در اين بازار منجر شده است.
نشت نقدينگي از مسكن به بازار خودروهاي وارداتي
محمود رنجبر دارنده نمايشگاه اتومبيل مي‌گويد: از زماني كه بازار مسكن راكد شده و تلاش‌ها براي كاهش قيمت مسكن آغاز شده، گرايش نقدينگي به سمت بازار خودروهاي وارداتي افزايش يافته است. در كنار ساير عوامل از جمله تسهيل در روند ورود اين نوع خودروها، نشت نقدينگي از مسكن به اين بازار، موجب افت قيمت‌ها در بازار خودروهاي وارداتي شده است. وي مي‌افزايد: هرچند سهميه‌بندي هم در اين افت بي‌تاثير نبوده، ولي عمده‌ترين دليل؛ همان ورود سرمايه‌هاي سرگردان خارج شده از بازار مسكن به اين بازار است.
گمرك ديگر سخت نمي‌گيرد
جليل عباسپور كه از نمايشگاه‌داران خيابان فاطمي و درباره علت افت قيمت خودروهاي خارجي طي ماه‌هاي اخير مي‌گويد: قبلا گمرك براي ورود خودروهاي خارجي سخت مي‌گرفت و به آنها اجازه‌ترخيص نمي‌داد، مگر اينكه از ايرتويا يا پارس خودرو پاسخ استعلام خود را دريافت مي‌كرد. با توجه به اينكه وارد كردن اين نوع خودروها ديگر به هيچ جا مربوط نمي‌شود و گمرك نيز به راحتي اجازه‌ترخيص مي‌دهد، حجم خودروهاي وارداتي افزايش يافته و به همان نسبت زمينه افت قيمت آنها فراهم شده است.
ورود سيل وار خودروهاي 2009 به بازار خودرو
منوچهر آصفي نوري مديريت يكي از نمايشگاه‌هاي اتومبيل مي‌گويد: شرايط كنوني طوري است كه به جز محصولات ايران خودرو، بقيه خودروها دچار ركود قيمت شده‌اند. خودروهاي خارجي نيز به علل مختلف با افت قيمت مواجه شده‌اند. يكي از اين دلايل، ورود بي‌موقع حجم بالايي از خودروهاي مدل 2009 و يكجا پلاك شدن آنها است. عمده اين خودروها از طريق بندرعباس و بوشهر وارد كشور مي‌شوند. وي با بيان اينكه از ديگر دلايل افت قيمت‌ها، فروش اقساطي خودروهايي چون سوناتا مدل 2008 است مي‌افزايد: اين افت در حدي است كه خودروهاي 47‌ميليون توماني به 41‌ميليون تومان رسيده‌اند. طي ماه‌هاي اخير، پرفروشترين و پرطرفدارترين خودروهاي وارداتي سانتافه (مدل 2009) حدود 55‌ميليون تومان، آزرا حدود 45‌ميليون تومان و سوناتا حدود 5/41‌ميليون تومان بوده است. اين نمايشگاه‌دار اتومبيل خودروهايي را پرفروش مي‌داند كه راحت‌تر خريد و فروش مي‌شوند، در ادامه نيز اضافه مي‌كند: خودروهاي سفيد يخچالي، جگري متاليك و مشكي در اين ميان پرفروش‌تر از ساير رنگ‌ها بوده‌اند. وي گرچه از ورود راحت‌تر خودروهاي خارجي ياد مي‌كند ولي معتقد است؛ هستند خودروهايي كه گمرك اجازه واردات به آنها نمي‌دهد، از جمله اين خودروها مي‌توان به خودروهاي ساخت سوئد اشاره كرد. كمري نيز تا مدل 2008 و 2007 اجازه ورود يافته و گمرك با يك برخورد سليقه‌اي از ورود آن به كشور ممانعت كرده است.
سهميه‌بندي عامل افت قيمت‌ها
وكيلي كه از فروشندگان نمايشگاه اتومبيل اتو طاووس است، بر خلاف نظر سايرين معتقد است كه عامل اصلي افت قيمت‌ها سهميه‌بندي است و مي‌افزايد: قبل از سهميه‌بندي روزي يك تا دو خودرو مي‌فروختيم ولي الان، فروشمان به هفته‌اي دو تا سه تا رسيده است.
افت حداقل 5‌درصدي در قيمت‌ها داشته‌ايم
حميد اديب از دارندگان نمايشگاه اتومبيل است كه از افت حداقل 5‌درصدي قيمت‌ها در بازار خودروهاي خارجي خبر مي‌دهد و مي‌افزايد: سياست‌ها و مسائل اقتصادي موجود و همچنين واردات زياد خودرو از كشورهاي حاشيه خليج فارس مانند عربستان و امارات، عامل اصلي افت قيمت‌ها بوده است. وي از پرفروشترين خودروها در اين ايام به محصولات تويوتا و هيونداي اشاره مي‌كند و مي‌افزايد: اولويت مردم در خريد اين نوع خودروها زيبايي، ميزان مصرف بنزين و قيمت است. قدرت و برند خودرو در اولويت‌هاي بعدي آنها قرار دارد. سفيد و مشكي نيز رنگ پرطرفدار در اين بين بوده است.
پنجشنبه 24 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]

[مشاهده در: www.donya-e-eqtesad.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 186]