تور لحظه آخری
امروز : یکشنبه ، 20 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):نماز دژ محكم خداوند رحمان و وسيله راندن شيطان است.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

چراغ خطی

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1827941237




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

هواي پاك در زمستان؟ شايد سال‎هاي بعد


واضح آرشیو وب فارسی:سایت رسیک: اين روزها مساله آلودگي هوا آنچنان پر بسامد و قابل لمس شده است كه ديگر پرداختن به آن نيازي به بهانه‎هايي مثل مناسبت‎هاي خاص يا تعطيلات ناشي از آلودگي ندارد. كافي است از پنجره به بيرون نگاه كنيد، يا اگر جراتش را داريد گشتي در خيابان‎هاي مركزي شهرها بزنيد!

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، سرماي هوا هر سال با خودش مهمان ديگري مي‎آورد كه اسمش را گذاشته‎اند وارونگي هوا. همان كه نتيجه مستقيمش آلودگي بيشتر هواي شهرها و سخت تر شدن تنفس است! اما از آنجا كه اين مهمان دومي خوش آيند مردم نيست، همه سعي مي‎كنند اولين دعوت كننده‎اش را پيدا كنند كه حداقل دلشان خوش باشد مقصر را پيدا كرده‎اند.

آلاينده‌هاي هواي تهران تركيبي از 70 تن ذرات معلق گوگرد، دو تن سرب، سه هزار و 560 تن منوكسيد كربن، هزار و 260 تن تركيبات آلي فراري غير متان، 285 تن اكسيد گوگرد و 452 تن اكسيد ازت است که از اين ميان 70 درصد از ذرات معلق، 95 درصد از منوكسيد كربن و 60 درصد ازت آن توسط خودروها ايجاد مي‌شود.

با اين حساب انگار مقصر اصلي آلودگي پيدا شده است و همه انگشت اتهام را به سمت خودرو، خودرو سوار و خودروساز گرفته‎اند. با اين وجود يك سره به قاضي رفتن است، اگر حرف خودروسازان را نشنيده بگيريم.

با اين كه نظام‎الدين برزگري - رئيس موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، صراحتا اعلام كرده بود كه "بنزين مصرفي در آلودگي هوا بي‌تاثير بوده است" اما برخي كارشناسان نظرات متفاوتي دارند.

*‌* استاندارد آلايندگي را بنزين بي كيفيت پايين نگه مي دارد

نعمت‌بخش - دبير انجمن خودروسازان، در اين باره مي‌گويد: "‌بنزين موجود در كشور براي موتورهايي با استاندارد آلايندگي يورو 3 و يورو4 مناسب نيست. اين بنزين علاوه بر اين كه به موتورهايي كه استانداردهاي بالا دارند، آسيب مي‌رساند،‌ اجازه كنترل آلايندگي مطابق با استاندارد موتور را هم نمي‌دهد؛ بنابراين تا سال 1391 كه وزارت نفت متعهد شده است بنزين استاندارد را در كل كشور عرضه كند،‌ اعمال استاندارد يورو3 به تاخير خواهد افتاد. با اين وجود خودروسازان مي‌توانند در سال 1391 با يك پرش مناسب به جاي موتورهايي با استاندارد يورو3، موتور داراي استاندارد يورو4 توليد كنند."

کيانوش پورمجيب - معاون كيفيت ايران خودرو، هم معتقد است كه "سوخت غير استاندارد موجب آسيب ديدن خودرو مي‎شود و مردم را از داشتن آلايندگي كمتر محروم مي‌كند؛ ضمن اين‌كه برخي قطعاتي كه براي كاهش آلايندگي توسط خودروسازان روي خودرو سوار مي‌شود، بي استفاده مي‌ماند و حتي ممكن است آسيب ببينند."

* * چشم انتظار سوخت مناسب، يا راه حلي ديگر؟

با وجود همه اين مسائل، وزارت نفت متعهد شده است كه بنزين مناسب را تا سال 1391 در شبكه پخش قرار دهد، اما تا آن موقع چه كار مفيد ديگري مي‎توان كرد؟

منوچهر منطقي - مدير عامل سابق ايران خودرو، در پاسخ به سوال ايسنا اين گونه پاسخ مي‎دهد: "البته در مساله آلايندگي، خودروسازان تلاش‎هايي كرده‎اند و سوخت موجود هم بايد بتواند به پايه استانداردهاي موجود برسد، اما بايد توجه داشت كه در حال حاضر عمده آلايندگي به‎ويژه در هواي تهران مربوط به خودروهايي است كه استاندارد آلايندگي آن‎ها يورو صفر است نه يورو2 !

وي با اشاره به اين كه چهار ميليون خودرو در تهران در حال رفت و آمد هستند، ادامه داد: "در حال حاضر دو ميليون خودرو فرسوده در تهران تردد مي‎كنند كه براي حل مساله آلودگي هوا بايد فكري به حالشان کرد."

البته منطقي اين نكته را هم متذكر شده است كه "با واقعي شدن قيمت سوخت در دو يا سه سال آينده ديگر استفاده از خودروهاي پر مصرف فرسوده توجيه منطقي و اقتصادي نخواهد داشت."

اين اظهارات در حالي است که هر چند طرح خروج خودروهاي فرسوده از ناوگان حمل و نقل كشور كه قرار بود تا پايان برنامه چهارم توسعه، يعني امسال منجر به خروج دو ميليون خودرو فرسوده از خيابان‎ها شود، تا پايان برنامه پنجم، يعني تا سال 1394 تمديد شده است، اما شايد بتوان اميدوار بود كه در سال‎هاي آينده بالاخره زمستان‎هاي تميزتري را تجربه كرد.





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت رسیک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 62]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب




-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن