محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831005093
بنزين توليد داخل عامل آلودگي هواي تهران نيست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار علمي ايرنا، رويانيان صبح امروز در حاشيه همايش بررسي وضعيت آلودگي هوا و راهكارهاي مديريت و كنترل آن در دانشگاه صنعتي شريف گفت بنزين توليد شده توسط پتروشيمي در روزهاي اخير در تهران به هيچ وجه مورد استفاده قرار نگرفته است. وي كه در جمع خبرنگاران سخن مي گفت با بيان اينكه بنزيني كه تاكنون در پالايشگاه هاي كشور مورد استفاده قرار مي گرفت داراي اكتان بالاتر از ميزان 87 بود افزود :بنزيني كه در حال حاضر در پالايشگاه ها مورد استفاده قرار مي گيرد، داراي اكتان 100 است و بنزين عامل آلودگي هواي تهران نيست. رييس ستاد سوخت كشور گفت كه بنزين توليد پتروشيمي در كلانشهر تهران مصرف نشده و بنزين مصرفي تهران از ذخيره بنزين هاي وارداتي بوده است. رييس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور خاطرنشان ساخت: شايعه كاهش كيفيت بنزين توسعه رسانه هاي خارجي انجام شده و در حال حاضر اكتان بنزين توليد شده در پتروشيمي 100 است و از ميزان استاندارد اروپا بيشتر است. وي گفت كه دستيابي به استاندارد يورو، درميان چهار هدف اصلي سازمان حمل و نقل و سوخت كشور است. به گفته رويانيان، تا پايان سال 1390 بنابود تا 80 درصد بنزين كشور به استاندارد يورو 4 برسد. وي با اشاره به نقش حمل و نقل در آلودگي هواي شهرهاي بزرگ گفت: با توجه به كاهش مصرف بنزين و وجود ذخيره كافي بنزين در كشور، ازماه جاري ديگر بنزين در پالايشگاه تهران توليد نخواهد شد. وي خاطرنشان ساخت: مسئله رسيدن استاندارد سوخت بنزين كشور به يورو 4، موضوعي است كه توسط وزارت نفت به طور جدي پيگيري مي شود و تحقق اين امر در سال 91 امكان پذير است. علمي**9190**1544
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 656]
-
گوناگون
پربازدیدترینها