تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851344120
تغییر رئیس سازمان هواپیمایی کشوری همچنان در ابهام
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - وزیر راه قول داده بود رئیس سازمان هواپیمایی کشوری را بعد از تعطیلات نوروز برکنار کند،قولی که هنوز عملی نشده است. سازمان هواپیمایی کشوری در سال جاری همانند سال‌های قبل نسبت به دیگر ساز‌مان‌ها بیشترین تعداد رییس را در رأس مدیریتی خود تجربه کرد. پس از انتخابات دهم ریاست جمهوری و آغاز تحولات بهبهانی در سازمان‌های تابعه خود، کاپیتان خانلری که بیشتر کارشناسان از وی به عنوان فردی متخصص در صنعت هوانوردی یاد می‌کردند، به دلیل پاره‌ای موارد از سمت خود برکنار شد و جای خود را به محمدعلی ایلخانی داد. پس از برکناری کاپیتان خانلری، محمدعلی ایلخانی سرپرستی سازمان هواپیمایی کشوری را بر عهده گرفت و تنها دو روز پس از کسب این سمت توسط وی، سانحه ناگوار توپولف کاسپین در قزوین رخ داد که به دنبال وقوع این حادثه تمامی مسافران این پرواز جان باختند. یک هفته پس از بروز این سانحه، هواپیمای ایلوشن به شماره پرواز 1525 تهران - مشهد شرکت هواپیمایی آریا به دلیل سرعت زیاد هنگام فرود، از باند فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد خارج شد و پس از برخورد با دیواره فرودگاه در خارج از محوطه فرودگاه مشهد متوقف شد که در این حادثه نیز حدود 15 نفر جان باختند. پس از 72 روز سرپرستی ایلخانی بر سازمان هواپیمایی کشوری، وی نیز به گفته خودش به دلیل برخی موارد سیاسی از کار برکنار شد و این‌بار مدیر عامل سابق شرکت هواپیمایی کیش‌ایر ریاست این سازمان استراتژیک را برعهده گرفت تا حاشیه‌های سازمان هواپیمایی کشوری اغاز شود. وزیر راه و ترابری که در انتخاب نخجوانی چندان دخالتی نداشت، پس از سانحه توپولف تابان در مشهد و شعله‌ور شدن این هواپیما و به دنبال آن درگیری‌های فیزیکی مدیر عامل تابان‌ایر و نخجوانی در ساختمان بهارستان، این معاون خود را توبیخ کرد و در واقع این مورد اولین جرقه ایجاد آشفتگی بین روابط بهبهانی و معاونش در سازمان هواپیمایی بود. در این اثنا که بحث استیضاح وزیر راه و ترابری بین نمایندگان مجلس با بروز حادثه توپولف تابان‌ایر داغ شده بود، مانیتور بوئینگ شرکت هواپیمایی کیش‌ایر سوژه‌ای خاص به دست خبرنکاران مسافر خود داد. در مانیتور بوئینگ کیش‌ایر به مقصد کیش به جای واژه "خلیج فارس "، واژه جعلی و نامأنوس خلیج عربی قید شد که بلافاصله پس از این ماجرا وزیر راه و ترابری در واکنشی سریع از مردم عذرخواهی کرد و سرمهماندار یونانی متخلف این پرواز از کشور اخراج شد. بنابراین گزارش موضع‌گیری‌های نخجوانی در برابر این ماجرا و برخی حمایت‌ها‌ی وی از کیش‌ایر، موجبات ایجاد جرقه تغییر ریاست در سازمان هواپیمایی کشوری را در ذهن بهبهانی ایجاد کرد اما وی این بار در تغییر ریاست این سازمان استراتژیک ناکام ماند و نتوانست نخجوانی را از سمت معاونت خود برکنار کند. نخجوانی که پس از بروز این اتفاقات حدود 15 روز سازمان هواپیمایی را ترک کرد و به اصطلاح به مرخصی رفت، در مراسم تودیع مدیر عامل بی‌حاشیه شرکت فرودگاه‌های کشور با وزیر راه و ترابری روبه‌رو شد. بهبهانی در این مراسم در پاسخ به خبرنگاران مبنی بر دلیل عدم حضور 15 روزه نخجوانی، گفته بود که وی تنها به دلیل بیماری به مرخصی رفته بوده است در حالی که شنیده‌ها حکایت از دلایل دیگری داشت. پس از این حواشی بالأخره کاپیتان نخجوانی در رأس سازمان هواپیمایی مدیریت خود را ادامه داد اما ابقاء وی در سمت ریاست سازمان هواپیمایی کشوری پس از نوروز 1389 کماکان در هاله‌ای از ابهام است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 623]
-
گوناگون
پربازدیدترینها