تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 15 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):بدانيد هر كس قرآن را بياموزد و به ديگران آموزش دهد و به آنچه در قرآن است عمل كند، ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826055536




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

بیکاری پيك موتوري‌ها به خاطر سهميه‌بندي بنزين


واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: بیکاری پيك موتوري‌ها به خاطر سهميه‌بندي بنزين «منطقهء بازار در تهران محل اصلي فعاليت پيك‌هاي موتوري و موتورسواران است و نياز روزانهء هر موتورسوار هم حداقل هشت ليتر است، وضعيت بازار هم به خاطر اين سياست تحت تاثير قرار گرفته است.» سرمايه نوشت: بسياري از پيك‌هاي موتوري به خاطر سهميه‌‌بندي بنزين بيكار شدند. عبادپور، مدير يكي از نمايندگي‌هاي پيك بادپاست كه با گفتن اين مطلب مي‌گويد:«روزانه يك ليتر بنزين براي يك پيك موتوري از چه منطقي پيروي مي‌كند؟» او از بيكارشدن موتورسواراني مي‌گويد كه تنها منبع درآمدشان از طريق موتور است: «تا پيش  از سهميه‌بندي بنزين 20 پيك موتوري داشتم كه هشت تاي آن‌ها همهء سهميه بنزين‌شان را مصرف كرده‌اند و حالا خانه‌نشين‌اند. سه پيك موتوري ديگر هم هفتهء بعد سهميه‌شان تمام مي‌شود و پيش‌بيني مي‌كنيم كه تا دو هفتهء بعد كارمان بخوابد و تعطيل شويم.» علي 45 ساله هم جزو همين پيك‌هاست. او چند روزي است كه به خيل خانه‌نشينان پيك موتوري پيوسته است:«موتور كه آخرين اميد من براي كسب درآمد بود، خالي از بنزين شده. خانه‌نشيني مشكلاتم را چند برابر كرده و از نزديك سختي‌هاي زندگي و گلايه‌هاي خانواده‌ام را لمس مي‌كنم اما چه كنم كه كاري از دستم بر نمي‌آيد؟»    صورت آفتاب سوخته‌اش را بالا مي‌برد و چشمانش را به راهي دور خيره مي‌كند: «ما رانده شدگانيم. كساني هستيم كه نتوانستيم كاري پيدا كنيم و با تكيه بر ارزان‌ترين وسيلهء ‌نقليه خانه و خانواده را اداره مي‌كنيم.»او اين كار را جزو مشاغل پرخطر محسوب مي‌كند: «هر روز احتمال وقوع شديدترين تصادف‌ها براي ما وجود دارد. در گرما و زيرآفتاب، در سرما و سوز شديد آن كار مي‌كنيم چون جايگزين ديگري نداريم.»عبادي هم با حسابي سرانگشتي از چهار- پنج هزار نفري مي‌گويد كه به خاطر سهميه‌بندي بنزين با مشكلات مالي دست و پنجه نرم مي‌كنند; «در تهران300 پيك موتوري وابسته به شهرداري فعال‌اند و 200 پيك موتوري هم از طريق اتحاديهء موتورسواران مجوز فعاليت گرفته‌اند. هر كدام از نمايندگي‌ها هم حداقل 20 موتور دارند كه با احتساب خانواده‌هايشان حدود چهار- پنج هزار نفر به خاطر اين سياست غلط (تعلق روزانه يك ليتر بنزين به يك دستگاه موتورسيكلت) دچار مشكل مالي شده‌اند.» يكي ديگر از كساني كه در يكي از نمايندگي‌هاي پيك موتوري فعاليت مي‌كند، از توقف فعاليت مالي- اداري شركت‌ها مي‌گويد: «نمايندگي ما در مركز شهر قرار دارد كه روزانه حداقل 200 سرويس انجام مي‌شود و بيش‌تر نقل و انتقالات‌مان انجام كارهاي اداري و مالي بوده است اما حالا نمي‌توانيم به همهء نيازها پاسخ دهيم و كارهاي شركتي خوابيده است.»يكي از موتورسواران هم هر روز عصر سي‌دي‌هاي روزنامه‌اي را به چاپخانه مي‌برد اما ديروز بنزين براي اين جابه‌‌جايي نداشت.به گفتهء مدير اين نمايندگي پيك موتوري، سه هزار شركت اداري- تجاري با اين دفتر قرارداد بسته‌اند كه اگر يك ليتر بنزين افزايش پيدا نكند، پيامد خوبي نخواهيم داشت.»او به بازار هم اشاره مي‌كند: «منطقهء بازار در تهران محل اصلي فعاليت پيك‌هاي موتوري و موتورسواران است و نياز روزانهء هر موتورسوار هم حداقل هشت ليتر است، وضعيت بازار هم به خاطر اين سياست تحت تاثير قرار گرفته است.»عبادي مي‌گويد: «پس از سهميه‌بندي بنزين حجم سفارش‌هاي ما بالا رفته است و افراد براي انجام امور منزل هم با ما تماس مي‌گيرند.» صدرايي، مدير روابط عمومي پيك بادپا هم مشكلات پيش آمده ناشي از سهميه‌بندي بنزين را تاييد مي‌كند، اما مي‌گويد: «اين شرايط شامل همهء موتورسواران است منتها ما با وزارت كشور، معاونت پخش و پالايش وزارت نفت و راهنمايي و رانندگي مكاتبه كرده‌ايم ولي آن‌ها هم جواب‌شان اين است: «شرايط شما هم مثل بقيه است.» به گفتهء او، براساس قول وزير كشور قرار است سهميهء بنزين مراكز و نهادهاي خدماتي اضافه شود كه اميدواريم ما جزو اين مراكز باشيم.پيك بادپا كه بيش از هشت هزار دستگاه موتورسيكلت و وانت را در ناوگان خود دارد، از سهميه‌بندي بنزين با مشكل مواجه شده است. صدرايي مي‌گويد: «فقط مشكل پيك‌هاي موتوري را نبايد مطرح كنيم چراكه تعلق يك ليتر بنزين در روز براي هر دستگاه موتورسيكلت شهروندان تهراني را هم دچار مشكل كرده است چراكه تا قبل از سهميه‌بندي بنزين روزانه 200 سفر درون‌شهري با پيك‌موتوري سامان‌دهي مي‌شد اما حالا اين سفرها دوباره به شهر بازگشته و در ترافيك هم اثر گذاشته است.»  




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 307]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن