اقتصاد - نه بودجه تمام شد، نه متمم داريم

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: اقتصاد - نه بودجه تمام شد، نه متمم داريم

اقتصاد - نه بودجه تمام شد، نه متمم داريم

گروه اقتصاد:تيرماه به نيمه رسيد و بر اساس آنچه منابع دولتي تاكنون اعلام كرده‌اند بودجه واردات بنزين در حال ته كشيدن است. منابع خبري و اخبار منتشره در ماه‌هاي گذشته همگي حكايت از آن دارد كه بودجه واردات بنزين حداكثر تا ابتداي مردادماه دوام خواهد آورد و نه بيشتر؛ اما انگار واقعيت با آنچه كه توسط منابع دولتي پيش‌بيني شده است تفاوت بسيار دارد. در حالي‌كه مقامات وزارت نفت موكدا پيش‌بيني كرده بودند كه بودجه واردات بنزين طي تيرماه و حداكثر ابتداي مرداد تمام خواهد شد و اعلام آمادگي كرده بودند كه ظاهرا لايحه‌اي مبني بر برداشت از حساب ذخيره ارزي براي واردات بنزين نيز تنظيم شده است. كساني كه اخبار مربوط به واردات بنزين را دنبال كرده‌اند قطعا به خاطر دارند كه مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي حدود 40 روز پيش اعلام كرد كه مصرف بنزين بيش از پيش‌بيني‌ها و برنامه‌ريزي‌هاي انجام شده است و بودجه واردات بنزين شهريورماه به پايان مي‌رسد. اين در حالي بود كه در ابتداي ارديبهشت‌ماه خبرگزاري فارس به نقل از يك مقام آگاه در شركت ملي نفت نوشت كه با توجه به افزايش مصرف داخلي و قيمت اين فرآورده در بازارهاي جهاني بودجه 3 ميليارد دلاري واردات بنزين در سال جاري حداكثر براي پنج‌ماه كفايت مي‌كند. البته سيف‌الله جشن‌ساز مديرعامل شركت ملي نفت ايران به اندازه نعمت‌زاده خوش‌بينانه به بودجه واردات بنزين نگاه نكرده است او زمان اتمام بودجه واردات بنزين را آغاز مردادماه اعلام كرد. بدين ترتيب اكنون در حالي‌كه كمر تيرماه شكسته و خزانه بودجه واردات بنزين در حال خالي شدن است همه انتظار دارند كه دولت لايحه بودجه واردات بنزين را روانه مجلس كند تا بتواند منابع مالي را براي واردات اين فرآورده كليدي تامين كند. تا چندي پيش منابع وزارت نفت در مورد اتمام تدوين لايحه بودجه واردات بنزين سخن مي‌گفتند. حتي بيش از يك ماه پيش حجت‌الله غنيمي‌فرد معاون امور بين‌الملل شركت ملي نفت ايران در مورد رقم بودجه واردات بنزين نيز صحبت كرد. او اعلام كرد كه نياز براي واردات بنزين و گازوئيل در سال گذشته پنج ميليارد دلار تخمين زده شده بود. در صورتي‌كه قيمت‌ها به روند افزايشي ادامه دهد بودجه مورد نياز براي واردات اين دو فرآورده از 9 ميليارد دلار هم فراتر خواهد رفت. بودجه 9 ميليارد دلاري مورد نياز براي واردات بنزين و گازوئيل نيز توسط فريد عامري مدير تامين و توزيع فرآورده‌هاي نفتي در شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي تاييد شده است. عامري نيز پيش‌بيني كرده كه بودجه 3/3 ميليارد دلاري واردات بنزين در تيرماه تمام مي‌شود. اين سوابق خبري بر انتظار مردم براي اينكه اين روزها دولت لايحه بودجه واردات بنزين را به مجلس برد، بيشتر شده است. اما اظهارات روز گذشته سخنگوي دولت تمام معادلات را در مورد پروژه واردات بنزين بر هم ريخته است. هرچند گفته شده بود كه لايحه بودجه واردات بنزين آماده است اما غلامحسين الهام روز گذشته در پاسخ به سوالي درباره زمان ارائه لايحه واردات بنزين به مجلس تاكيد كرد: هيچ لايحه‌اي براي بنزين در دست دولت وجود ندارد. هرچند پيش از تدوين لايحه بودجه واردات بنزين خبرگزاري مهر به نقل از محمدرضا نعمت‌زاده نوشت كه هنوز مشخص نيست بودجه واردات بنزين از كجا تامين خواهد شد اما به نظر مي‌رسد كه اكنون به‌رغم آنكه گفته مي‌شود لايحه‌اي نيز براي تامين بودجه واردات بنزين تدوين شده است اما دولت ترجيح مي‌دهد كه به منابع پنهاني خود براي واردات متوسل شود. هرچند هنگامي كه آشكار شد كه دولت به صورت پنهاني منابع داخلي وزارت نفت را براي واردات بنزين به كار گرفته است، چندان دولت را خوش نيامد اما اظهارات روز گذشته غلامحسين الهام نشان داد كه چندان تمايلي براي به كارگيري مجاري شفاف براي تامين بودجه واردات بنزين وجود ندارد. البته در اين ميان و پس از آزادسازي قيمت بنزين سوپر گمانه‌زني‌هايي نيز در مورد آزادسازي قيمت بنزين و برداشتن طرح سهميه‌بندي به گوش مي‌رسد. شنيده مي‌شود كه دولت در راستاي طرح هدفمند كردن يارانه‌ها تصميم دارد به حذف يارانه بنزين پرداخته و آغازي تحول‌برانگيز را براي هدفمند كردن يارانه‌ها رقم زند. غلامحسين نوذري در اين مورد مي‌گويد: با تشكيل يك تيم در كارگروه تحول اقتصادي اين موضوع در حال بررسي است. وزير نفت خبر عرضه كامل بنزين آزاد از مهر را شايعه دانست و توضيح داد: برنامه ما هم‌اكنون ادامه روند موجود يعني سهميه‌بندي بنزين است. مگر آنكه بنزين در طرح‌هاي اولويت‌دار حذف يارانه‌ها قرار گيرد. حتي وزير نفت بار ديگر تامين بنزين را در مدت 48 ساعت در شرايط تحريم نيز مورد تاكيد قرار داده است. نوذري طرح 48 ساعته بنزين را طرحي ويژه خواند و افزود: اين طرح نهايي و آماده شده است. كارهاي آزمايشي آن مثبت بوده است اما در زمان ضرورت به اطلاع همگان خواهيم رساند. نوذري از توضيح جزئيات طرح 48 ساعته بنزين خودداري كرد.

اگرچه هنوز معلوم نيست كه بناست يارانه بنزين از مهرماه حذف شود يا خير اما در عين حال شواهد و قرائن حكايت از آن دارد كه چندان هم نبايد به دنباله‌دار بودن طرح سهميه‌بندي بنزين اميدوار بود. دولت در عمل از ارائه لايحه متمم براي بودجه واردات بنزين به مجلس سر باز زده است؛ در حالي‌كه محاسبه‌اي ساده از اتمام بودجه واردات بنزين حداكثر تا يك ماه آينده حكايت مي‌كند بنابراين اگر دولت پروژه آزادسازي قيمت بنزين را بي سروصدا كليد نزده باشد، پس از كدام منابع پنهاني ارز براي واردات بنزين قصد دارد استفاده كند؟!
به نظر مي‌رسد دولت آزادسازي قيمت بنزين را در دستور كار دارد هرچند در زمان سهميه‌بندي بنزين به مدافعين طرح آزادسازي قيمت بنزين روي خوش نشان نداد و آزادسازي قيمت بنزين را عملا غيرممكن دانست اما اكنون به نظر مي‌رسد كه آزادسازي بنزين به طرحي بدل شده است كه مي‌تواند دولت نهم را از مظان اتهامات بسيار در عرصه اقتصاد نجات بخشد.
اگرچه به نظر مي‌رسد دولت برنامه‌هايي را براي بنزين در ذهن مي‌پرورد اما از اعلام عمومي اين برنامه‌ها خودداري مي‌كند. معلوم نيست كه مانند بودجه 2 ميليارد دلاري واردات بنزين كه از منابع داخلي وزارت نفت تامين شد اين‌بار منبع تامين بودجه واردات بنزين كي و از كجا آشكار خواهد شد.
يکشنبه 16 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 179]