الکترونیک هواپیما

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: .:HAMED:.07-09-2009, 01:54 PMhttp://farsinews.persiangig.com/113brianmarbreysm.jpg هواپیمای F-14 Tomcat بیشتر به دلیل سیستم تسلیحاتی و راداری اش بسیار مشهور است. به طوری که سیستم راداری با قدرت رادار به کار رفته در هواپیمای تامکت در زمینه تعداد هدف در یک زمان، در هیج هواپیمای دیگری یافت نشده است. این رادار در حقیقت برای هدایت و کنترل موشک های قدرتمند فینیکس به وجود آمد. ترکیب چنین سیستم راداری مقتدری با سامانه تسلحاتی AIM-54 Phoenix به تامکت امکان این را می داد که به راحتی از ناو هواپیمابر حامل آن دور شود، بدون آن که برای آن ترسی از وجود دشمن نهفته باشد. با این سیستم راداری تامکت القابی چون Mini AWACS نیز پیدا کرد و حتی در نیروی هوایی کشورمان، این جنگنده بارها در نقش شناسایی جنگنده ها به عنوان هواپیمای پیش اخطار در معیت فانتوم ها بدون هیچ اسلحه ای پرواز کرده است. در مقاله زیر به تحلیل چگونگی طراحی AN/AWG-9 و خصوصیات آن خواهیم پرداخت: AN/AWG-9 طرحی انقلابی برای زمان خود بود. قبل از معرفی این سیستم راداری، خدمه پروازی هواپیما های جنگنده می بایست انبوهی از سیگنال های برگشت خورده را که بر روی سکوپ رادار خودنمایی می کرد، از هم تمیز داده و هدف اصلی را کشف می کردند. AN/AWG-9 از نخستین سیستم های راداری بود که مجهز به یک پردازنده سیگنال مستقل برای ف_*ل_ن*__ر اطلاعات برگشتی و شناسایی دقیق هدف بود. چنین سیستمی به دستیابی خدمه به تصویری بسیار واضح تر از آنچه آسمان می گذشت، کمک بسیاری می کرد. سیستم کلی AN/AWG-9 متشکل از دو قسمت تامین برق، سه قسمت کامپیوتر همه منظوره، پنج پردازنده سیگنال، چهار بخش کنترل رادار، سه قسمت فرستنده، سه بخش هدایت موشک، پنج یونیت مرتبط با دستگاه های نمایش دهنده رادار در کاکپیت و آنتن رادار است. آنتن این رادار به شکل دایره ای توری شکل است که قطری در حدود یک متر دارد. قسمت های IFF یا تشخیص دوست از دشمن در جلوی این آنتن که به صورت دو ردیفی است به خوبی مشاهده می شود. قدرت خروجی رادار AN/AWG-9 در حدود 10 کیلووات است. قسمت فرستنده این رادار می تواند امواج ادامه دار یا CW، امواج پالسی و امواج پالس دوپلر PD را تولید نماید. مزیت اینکه AN/AWG-9 مجهز به پردازنده سیگنال است غیر از ارائه تصویری واضح از اوضاع بیرون هواپیما، می تواند در قابلیت Look Down-Shoot Down یا نگاه به پایین- شلیک به پایین نیز در نظر گرفته شود. وجود پردازنده سیگنال به رادار کمک می کند که به راحتی امواج بازگشتی حاصل از برخورد با زمین را از امواج حاصل از برگشت از یک هواپیما تمیز داده و بدین ترتیب، با نگاه به پایین قادر به جستجو و اسکن فضای زیر هواپیما و ارتفاعات پایین تر نیز باشد که این مسئله در هواپیماهای رهگیر بسیار حائز اهمیت است. ویژگی نگاه به پایین برای شناسایی موشک های ضد کشتی ملقب به Sea-Skimming که در ارتفاع بسیار پایین پرواز می کنند نیز بسیار موثر می نماید. سیستم راداری AN/AWG-9 قادر به تشخیص اهداف در ارتفاعات بسیار پایین، حتی در ارتفاع بیست متری و هدف هایی در ارتفاعات بسیار بالا مانند ارتفاع بیست و پنج کیلومتری است. در حالت عادی و شرایط بهینه، برد این رادار به 340 کیلومتر می رسد که گفته می شود قدرت رادار AN/AWG-9 بسیار فرارتر از این مقادیر بوده و به حدود 700 کیلومتر می رسد و برد کم عملیاتی آن به دلیل محدودیت دید آنتن رادار در فضای مخروطی کوچک جلوی هواپیماست. .:HAMED:.07-09-2009, 01:58 PMتکنسینی در حال تست رادار AN/AWG-9 http://farsinews.persiangig.com/f14_01.jpg بزرگترین و قابل توجه ترین توانایی رادار AN/AWG-9 در تشخیص همزمان تعداد 24 عدد هدف پرنده در سرعت ها و ارتفاعات مختلف است که البته، تامکت با کمک چنین راداری می تواند شش عدد از این بیست و چهار هدف را درگیر کرده و دریک زمان به همه آن ها با موشک های فینیکس حمله ور شود. شرکت هیوز در سال های اولیه تولید و تست موشک فینیکس دست به آزمایش مشابهی زد. در این تست، شش هدف پرنده یا درون، که چند فروند از آنان نقش جنگنده های دشمن و چند عدد دیگر نقش هواپیماهای بمب افکن دشمن را ایفا می کردند به پرواز درآمدند. رادار F-14 به به راحتی هر شش هدف را که با سرعت های مختلف زیر صوت و بالای صوت پرواز می کردند شناسایی نمود و موشک های فینیکس را در یک زمان روانه اهداف کرد. از شش موشک فینیکس، چهار فروند آن ها به اهداف برخورد کرده هدف ها را با کلاهک جنگی خود به طور کامل نابود کردند. دلیل عدم برخورد موشک فینیکس به اهداف دیگر چنان بیان شد که در یکی از شلیک ها اشکالی برای موشک فینیکس پیش آمده بود که مانع از برخورد شد و در مورد دیگر اعلام شد که عدم برخورد به دلیل استفاده از هدف پرنده یا Drone بوده است که امواج راداری را نمی توانسته به خوبی منعکس نماید و اگر در شرایط واقعی هواپیمایی واقعی به پرواز در آمده بود، به طور قطع موشک بدان برخورد می کرد. مانند بسیاری از رادارهای امروز، AN/AWG-9 نیز به حالت TWS-Track While Scan مجهز است. در این حالت رادار برای هر هدف فایل مشخصی در کامپیوتر درونی ایجاد می کند که این فایل حاوی فاصله هدف تا هواپیما و موقعیت آن است. هر لحظه که رادار امواج جدیدی از سوی هدف دریافت کند، رادار آن را با اطلاعات قبلی مقایسه کرده و در صورت مشاهده تغییر فایل مربوط بدان هدف را Update و به روز رسانی خواهد کرد. این خاصیت به رادار کمک می کند که تنها قفل کردن آن متوجه یک هدف نباشد و رادار به راحتی بتواند اهداف دیگر را نیز در یک زمان اسکن نماید. http://farsinews.persiangig.com/radar.jpg روشی مشابه به رادار کمک می کند که چندین موشک فینیکس شلیک شده را به درستی با انتقال فایل های حاوی اطلاعات هدف به آن ها هدایت کند. همچنین، رادار AN/AWG-9 قادر است که با توجه به اطلاعاتی که گردآوری کرده، خطرناک ترین و تهدیدآمیز ترین هدفها را شناسایی کرده و موشک ها را ابتداً به سمت آن ها شلیک نماید. همین ویژگی جالب به بقاپذیری بیشتر هواپیمای لانچر یا شلیک کننده در یک محیط جنگی پرخطر کمک زیادی می نماید. حالت های دیگری نیز وجود دارد که خلبان را در هدف گیری مقابل هواپیماهای مهاجم یاری می نماید. حالت جستجوی پالس دوپلر یا PDS اطلاعاتی از قبیل فاصله تا هدف و سمت آن را برای خلبان فراهم می کند. حالت دیگری نیز برای یافتن اطلاعات فاصله تا هدف وجود دارد که بدان RWS نیز می گویند. در این حالت رادار با تولید امواجی با فرکانس بسیار بالا، می تواند نرخ تغییر فاصله و زمانی که طی آن هدف به یک میزان مشخص به هواپیما نزدیک می شود را نیز پیدا کرده و به این شکل داده های دقیقی از موقعیت هدف را به خلبان گزارش می کند. حالت Pulse Doppler Single Target Track یا PDSTT نیز برای مواقعی به کمک خلبان می آید که هدف او در حال انجام مانورهای شدید بوده و به وسیله حالت اسکن عادی قابل تراک کردن نباشد. در این حالت اگرچه رادار تنها بر روی یک هدف قفل است، اما تعقیب هدف در چنین شرایطی بسیار قابل اعتماد بوده و امکان گم کردن هدف بسیار کم است. همچنین در این حالت سیستم JAT یا Jam Angle Track نیز فعال می باشد که برای تعقیب هدف هایی که از سیستم های اخلالگر الکترونیکی ECM استفاده می کنند کاربرد گسترده ای دارد. رادار AN/AWG-9 دارای فرستنده امواج دنباله دار نیز هست چرا که موشک AIM-7 Sparrow به دلیل سیستم هومینگ نیمه فعالش برای هدایت نیاز به چنین امواجی دارد. حالت Vertical Scan Lock-on یا VSL نیز برای نبرد های نزدیک بسیار کار آمد است. در این حالت جستجو، می تواند به صورت عمودی چهل درجه از فضای مقابل هواپیما را اسکن نماید. در دورزدن های سریع که در نبرد های داگفایت به وجود می آید، هواپیما تقریباً به حالت گردش روی یک بال در می آید که در چنین شرایطی، اسکن VSL می تواند تمام فضای جلوی هواپیما را برای قفل کردن روی هدفی که در نزدیکی هواپیما قرار دارد پوشش دهد. حالت Pilot Rapid Location یا PRL هم یک حالت قفل راداری است. http://farsinews.persiangig.com/14-radar.jpg در این حالت، خلبان روی صفحه HUD محدودی ای دایره ای شکل را می بیند که این محدوده در حقیقت همان محدود امواج رادار هستند. برای هدف گیری و قفل روی هدف، خلبان باید هواپیمای هدف را به صورت بصری درون این دایره به اصطلاح گیر بیندازد، یعنی هواپیما را به سمتی که هدف در آن قرار دارد متمایل کند. این حالت در نبرد های نزدیک که هواپیمای دشمن به طور چشمی قابل روئیت است کاربرد زیادی دارد. حالت دیگری نیز برای رادار توانای AN/AWG-9 وجود دارد که به Infra Red Search and Track یا IRST مشهور است. در این حالت خلبان رادار را خاموش می کند و به کمک سیستم جستجوی مادون قرمز به دنبال رد حرارتی گرمای موتورهای هواپیماهای دشمن می گردد. مزیت این حالت این است که چون رادار خاموش است و هیچ موجی منتشر نمی شود، هیچگاه خلبان دشمن نمی تواند پی به وجود هواپیمای خودی پی ببرد. در صورت یافتن امواج مادون قرمز حرارتی هواپیمای دشمن، رادار به صورت اتوماتیک روشن شده و روی هدف قفل می گردد و در این حالت، خلبان می تواند قبل از اینکه دشمن قادر به انجام کاری باشد، موشک خود را روانه هدف کند. .:HAMED:.07-09-2009, 02:13 PMآشنایی با باند های فرکانسی -هواپیما چون طیف رادیویی کامل است بنابراین پهنای باند سنجیده شده تا به باند های فرکانسی با محدوده از فرکانس های خیلی پایین( یا طول موج بلند) به فرکانس های خیلی بالا یا امواج با طول موج بسیار کوتاه تقسیم شوند. تفکیک باند رادیویی نام -اختصاری - معنی - طول موج - فرکانس LF - فرکانس پایین - 10 تا 1 کیلومتر - 30 کیلوهرتز تا 300 کیلوهرتز MF - فرکانس متوسط - 1 کیلومتر تا 100 متر - 300 کیلو هرتز تا 3 مگا هرتز HF - فرکانس بالا - 100 متر تا 10 متر - 3 مگا هرتز تا 30 مگا هرتز VHF - فرکانس خیلی بالا - 10 متر تا 1 متر - 30 مگا هرتز تا 300 مگا هرتز UHF - فرکانس بسیار بسیار بالا - 1 متر تا 10 سانتی متر - 300 مگا هرتز تا 3 گیگا هرتز SHF - فرکانس بیش از حد بالا - 10 سانتی متر تا 1 سانتی متر - 3 گیگا هرتز تا 30 گیگا هرتز EHF - فرکانس فراتر از حد بالا - 1 سانتی متر تا 1 میلی متر - 30 گیگا هرتز تا 300 گیگا هرتز تنها قسمت کمی از این طیف در حدود یک گیگا هرتز تا چند ده گیگا هرتز در مخابرات رادیویی کاربردی استفاده میشود. توافقات بین اللملی ,استعمال و تخصیص فرکانس ها را در این فضای مهم کنترل میکند. باند های مخابراتی توسط حروفی تعیین شده اند که انتخاب آنها تصادفی بوده است. در واقع چگونگی انتخاب آنها دقیقا همین بوده است. حروف باند ها از زمان جنگ جهانی دوم سرچشمه می گیرد, زمانی که نیاز بود باند های فرکانس مورد استفاده پنهان نگه داشته شوند. بیشتر ارتباطات تجاری از باند فرکانسی C / Ku/ K و Ka استفاده میکنند. باند C اولین باند فرکانس مورد استفاده بود. باند های فرکانس با طول موج کوتاه مثل Ka به طورپیوسته برای گیرنده های کوچک زمینی مورد استفاده قرار میگرند اما نسبت به باران حساس هستند و ضعیف می شوند. باندX مورد استفاده در کاربرهای نظامی است. تعدادی از باند های رادیویی خاص IEEE باند فرکانس طول موج L 1 تا 2 گیگاهرتز 30 تا 15 سانتی متر S 2 تا 4 گیگا هرتز 15 تا 7.5 سانتی متر C 4 تا 8 گیگاهرتز 7.5 تا 3.75 سانتی متر X 8 تا 12 گیگا هرتز 3.75 تا2.5 سانتی متر Ku 12 تا 18 گیگاهرتز 2.5 تا 1.67 سانتی متر K 18 تا 27 گیگا هرتز 1.67 تا 1.11 سانتی متر Ka 27 تا 40 گیگا هرتز 1.11 تا 0.75 سانتی متر !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! .:HAMED:.07-09-2009, 02:33 PMInfra-red search and track يك سيستم «جستجو و شناسايي مادون قرمز» كه به اختصار IRST ناميده مي‏شود، روشي است جهت كشف و شناسايي اهدافي كه تشعشعات حرارتي (مادون قرمز) متصاعد مي‏كنند. اين اهداف مي‏توانند هواپيماهاي جت و هليكوپترها باشند. سيستمي نظير IRST، در طبقه‏بندي سيستم‏هاي غيرفعال قرار مي‏گيرد، بدين معني كه اين گونه سيستم‏ها، برخلاف سيستم‏هايي نظير رادار، هيچگونه تشعشعي در هنگام فعاليت از خود بروز نمي‏دهند. اين مسئله، مزيتي براي سيستم‏هاي غيرفعال به شمار مي‏رود، زيرا شناسايي وسيله‏اي كه از اين سيستم استفاده مي‏كند، بسيار دشوار است. به سنسور سيستم IRST در پوزهء Su-27KUB دقت کنيد: http://lomac.strasoftware.com/pictures/su27irst.jpg مزايا و محدوديت‏هاي سيستم IRST: با اين حال، به دليل اينكه اتمسفر زمين، روشنايي ناشي از مادون قرمز ساطع شده را در فواصل دور كاهش مي‏دهد (تا حدي كه كه ديگر قابل ديدن نمي‏شود) و همچنين به دليل اينكه توده هواي ناسازگار نيز باعث تحليل رفتن اثرات مادون قرمز مي‎شود (البته نه به اندازه‏اي كه نتوان ديد)، بدين جهت، برد اين سيستم در قياس با رادار، بسيار ناچيز است. اما در فواصل نزديك و در شناسايي اهداف زاويه‏دار، اين سيستم، به دليل استفاده از طول موج كوتاهتر، بسيار دقيق‏تر از رادار عمل مي‏كند. IRST، از سيستم‏هاي استاندارد و مقبول تعبيه شده در هواپيماهاي شكاري نظير «سوخوي27 فلانكر» و «اف14 تامكت» مي‏باشد. اولين بار اين سيستم، بر روي جنگنده‏هاي آمريكايي F-101 Voodoo و F-102 Delta Dagger در دههء 1960 معرفي گشت. اين هواپيماها، سيستم IRST را هنگامي كه وضعيت اجازه مي‏داد، به جاي رادار مورد استفاده قرار مي‏دادند. براي مثال در جايي كه يك رادار خارجي پرقدرت، به اين هواپيماها در يافتن مسير حركت صحيح به سمت هدف كمك مي‏كرد و هنگامي كه قصد داشتند از ديد ساير هواپيماها مخفي بمانند يا اينكه مورد رهگيري هواپيماهاي پيش‏اخطار (AWACS) يا «موانع كنترل كنندهء زميني» قرار نگيرند، سيستم IRST به آنها اجازه مي‏داد به اهدافي كه در بردشان قرار مي‏گيرد، حمله كنند. [size=84]موانع كنترل كنندهء زميني: Ground Controlled Interception يا GCI به وسيلهء هدفيابي مادون قرمز يا با استفاده از موشكهاي «شليك كن و فراموش كن»، هواپيما قادر مي‎شود بلافاصله به سمت اهداف مورد نظر شليك كند، بدون آنكه نيازي به روشن كردن رادار خود و تنظيم آن داشته باشد. در غير اين صورت (عدم توفيق در هدفيابي دقيق)، هواپيماها مي‏توانند قبل از شليك، رادار خود را روشن كنند و فورن بر روي هدف مورد نظر خود قفل كنند. اين سيستم مي‏تواند رابطهء تنگاتنگي با برد مسلسل داخلي هواپيما داشته باشد و از آن طريق به كار گرفته شود يا براي هواپيماهايي كه قصد استفاده از رادار را ندارند، باعث يك حملهء پيش‏دستانه شود. دوربين بزرگنمايي: عامل کمکي IRST يك سيستم IRST همچنين ممكن است داراي يك دوربين بزرگنمايي كننده باشد تا اين سيستم قادر شود هدف مورد نظر خود را در فواصل دور، دقيقن مورد شناسايي قرار دهد. بر خلاف کار معمول سيستم «نمايشگر فراروي مادون قرمز»، يک سيستم IRST، اطراف و اکناف هواپيما را، همانند جستجوي مکانيکي – الکترونيکي سيستم رادار، به طور کامل و دقيق مورد کاوش قرار مي دهد. هنگامي که هدف يا اهدافي را يافت، هشداري به خلبان داده و يافته هاي خود را بر روي صفحهء نمايشگر و نسبت به وضعيت مکاني هواپيما، درست همانند رادار، نشان مي دهد. به همين منوال و درست همانند کار سيستم رادار، اپراتور مي تواند، سيستم را جهت جستجوي مجدد براي اهداف خاص و مورد نظرش، دوباره به کار اندازد. هنگامي که هدفي شناسايي شود يا به هنگام کاوش در يک جهت خاص، حدس بزند که هدفي شناسايي شده است، مي تواند براي صحت يافته هاي خود، با يک هواپيماي آواکس يا يک جنگندهء رهگير ديگر، مشورت کند. فاصله ياب ليزري: مکملي براي سيستم هاي IRST سيستم هاي IRST، اغلب با يک فاصله ياب ليزري، هماهنگ مي شوند. اين فاصله ياب، عمدتن به منظور فراهم آوردن يک آتش دقيق و حساب شده براي مسلسل هواپيما، يا شليک موشکهاي هوا به هوا به کار گرفته مي شود. بدون دانستن دقيق فاصله تا هدف (که تخمين فاصلهء اثر حرارتي کشف شده از هدف يا ساير منابع، ممکن است کاملن غلط از آب دربيايد)، سيستم IRST تنها مي تواند جهت حرکتي هدف کشف شده را به اطلاع برساند که اين، اطلاعي کافي جهت استفادهء تسليحات عليه هدف نمي باشد. IRST يا FLIR ؟ مسئله اين است! سيستم هاي «جستجو و شناسايي مادون قرمز» (IRST) و «نمايشگر فراروي مادون قرمز» (FLIR)، گاهي اوقات مي توانند به جاي يکديگر به کار گرفته شوند، اما سيستمي که داراي عملکرد جستجو و شناسايي کنندهء خودکار مي باشد، نسبت به سيستمي که به طور ثابت و غيرخودکار، تنها فضاي مقابل را مورد کاوش قرار مي دهد، داراي برتري مي باشد. مهمتر اينکه امروزه نظر کارشناسان بر اين است که سيستم IRST نسبت به FLIR، اغلب چيزي فراتر از يک دوربين مادون قرمز و يک نمايشگر اطلاعات کسب شدهء مربوط به آن، مي باشد. سيستم IRST امروزه کاربردي فراتر از شناسايي اهداف هوايي پيدا کرده است، اين سيستم مي تواند اهداف زميني را نيز شناسايي و کشف نمايد، در حالي که سيستم FLIR تنها براي اهداف زميني قابل استفاده مي باشد. منبع:!!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! .:HAMED:.09-09-2009, 05:33 PMآشنایی با رادار جنگنده مدنیزه شده نسل چهارمی, میگ93-21 http://www.postimage.org/Pq1dRAMJ.jpg رادار هوابرد Kopyo رادار توسعه داده شده و مدنیزه شده ایی برای جنگنده سبک وزن میگ 21 بود که قبلا" تعیین شده بود. رادار کنترل سلاح های هوایی حاوی, توپ ها, راکت های غیر هدایت شونده, موشک های حرارت یاب مادون قرمز پیشرفته و موشک ها ی هدایت شونده راداری فعال و غیر فعال را تضمن میکند. رادار Kopyo یک رادار چند حالته و چند مشخصه ایی است که میتواند در فضای آزاد اهداف هوایی را آشکارسازی کند و روی آنها قفل کند و در برابر اهداف پنهان زمینی پوشش لازم را بدهد و به خوبی در مقابل تعقیب ها و خط سیر ها رو به رو برآید. با مجهز شدن جنگنده میگ-21 به رادار Kopyo این جنگنده (قدیمی) به حد اعلای پیشرفت یعنی نسل چهارم جنگنده بمب افکن های چند مشخصه ایی بر می گردد. رادار Kopyo حالت های زیر را مطمئن میکند: در حالت عملیاتی هوا به هوا: آشکار سازی هدف و تعیین فاصله آن, رهگیری یک هدف, رهگیری و پوشین چندین هدف در فضای اسمان, انتخاب اهداف بحرانی و حمله به چندین هدف از آنها, (انجام) ماهرانه جنگ هوایی نزدیک. در حالت هوا به زمین : (تهیه) نقشه زمینی توسط پویش امواج آنتن, امواج برگشتی کوتاه و دهانه آنتن ترکیبی, نقشه ثابت, آشکار سازی اهداف متحرک زمینی, فاصله 0یابی) اهداف زمینی محدوده فرکانس باند X آنتن آرایه ایی چاک دار با قطر 500 میلیمتر توانایی کشف اهداف در برد 57 کیلومتر برای اهداف هوایی و زمینی برخورد مستقیم و 30 کیلومتری از پشت سر و حالت تعقیب توانایی رهگیری همزمان 10 هدف و انتخاب 2 هدف برای درگیری با احتمال رفع نقص 95% در سیستم آزمایش شده ساخته شده. ساخته شده برای جت جنگنده میگ-21 ورژن 21-93 سلاح های مورد استفاده: موشک های حرارت یاب پیشرفته, R-60 و R-73 موشک قدرتمند ضد کشتی Kh-31 / موشک های خود هدایت راداری برد بلند RVV-AE- R-27R1(T) بمب های هدایت هوایی MK-82 / MK-83 و KAB-500Kr منبع: !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! .:HAMED:.09-09-2009, 05:41 PMhttp://www.postimage.org/PqM9c9A.jpg شرکت سهامی NIIR فازوترون ژوک zhuk یک خانواده ی از رادار های پیشرفته پالس داپلر چند منظوره ایی و چند مشخصه ایی هست .این رادار ها برای حالت های جنگی هوا به هوا و هوا به زمین مدل های ارتقا داده شده از میگ های 29 و سوخو های 27 فلانکر طراحی و تهیه شده اند.خصیصه رادار های zhuk در آشکار سازی اهداف هوایی با فواصل 110 تا 180 کیلومتر و 300 کیلومتر برای اهداف در سطح دریا هست.این رادار های میتوانند اهداف را رهگیری کنند و چندین هدف را پشت سر هم انتخاب کنند و همزمان از سلاح های هوا به هوا یا هوا به زمین با مهارت تمام استفاده کنند. خانواده ژوک از هر دو آنتن های آرایه فازی و هدایت استفاده میکنند. در حالت هوا به هوا رادار ژوک zhuk میتواند رهگیری را برای آخرین نسل موشک های ساخت روسیه مثل R-77 / R-73 و R-27 فراهم کند.همچنین می تواند به خوبی طیف پهنای اهداف پرنده شامل اهداف پرنده در هوا و هلیکوپتر ها را آشکار کند. در مد هوا به سطح, رادار میتواتند یک نقشه زمینی با دقت 3*3 متر برای ساپورت و پوشش دهی پرواز در ارتفاع پایین را فراهم کند. در مد هوا به دریا, سیستم رادار میتواند یک هدف به اندازه ناوشکن مخرب را در 300 کیلومتری شناسایی و کشف کند. همچنین این رادار میتواند اهداف کوچکتر را مثل قایق های گشتی پاسدار را در فاصله 150 کیلومتری کشف کند. ازخصوصیات zhuk-ME آنتن رادار آرایه ایی هدایت است که برای میگ-29 تعیین شده است. این رادار میتواند اهداف هوایی با سطح 5 متر مربع!! را با RCS در فاصله 110 تا 120 کیلومتری در جلوی نیم کره و یا 50 کیلومتری در نیم کره عقبی کشف کند تا زمانی که 10 هدف را رهگیری کند و 4 تای آنها را به طور همزمان انتخاب کند. آن می تواند به طور همزمان بالای 2 هدف زمینی یا دریایی را انتخاب کند. در حالت هوا به زمین رادار zhuk ME قابلیت آشکار سازی آرایش های زره پوش را در فاصله 25 کیلومتری و پل های راه آهن را در فاصله 120 کیلومتری دارد. رادار Zhuk ME که بر روی جنگنده های میگ-29 K/ میگ-29 KUB / میگ-29 SMT /میگ-29 M ( میگ-33) / میگ-29 M2 / و میگ-29 UMT در حال نصب است. این رادار جایگزین رادار N-019E است که توانایی آشکار سازی اهداف هوایی را در فاصله 80 کیلومتری را داشت. مشخصات رادار Zhuk ME قطر آنتن: 667 میلیمتر وزن: 220 کیلوگرم کارایی: حداکثر کشف 120 کیلومتر یا 65 گره دریایی /حداکثر کشف زمینی 120 کیلومتر/ حداکثر کشف سطحی 300 کیلومتر/ برد کشف نیم کره عقب برابر 50 کیلومتر / آشکار سازی اهداف کوچک زمینی 25 کیلومتر/ آشکار سازی اهداف کوچک (هوایی و دریایی) 150 کیلومتر. توانایی انتخاب 4 هدف هوایی / رهگیری 10 هدف هوایی و رهگیری 2 هدف سطحی. خانواده رادارهای پالس داپلر zhuk رادارهایی هستند که 2 حالت عملیاتی هوا به هوا و هوا به زمین دارند و در باند X کار میکنند. رادار ژوک در مد هوا به هوا قابلیت آشکار سازی و کشف اهداف را دارد و میتواند برد و سرعت آنها را اندازه گیری کند. این رادار قابلیت دیدن و مقابله با اهداف هوایی و قفل کردن روی آن و در نهایت انهدام آنها را (با سلاح های جنگنده )دارد look-down/shoot-down. و همچنین این رادار گونه ای مختلفی از مد های جستجو را دارد. اهداف را می توان هم تکی و منحصر به فرد رهگیری کرد و یا اینکه چندین هدف را با هم رهگیری کرد تا زمانی که جستجوی برای اهداف جدید در حالت TWS یا track- while-scan engage (انجام نشده) رادار مشغول این اهداف خواهد بود و در صورت جستجو برای اهداف جدید دوباره به رهگیریاهداف جدید اقدام میکند. رادار zhuk میتواند هدفهای کشف شده را از یکدیگر تشخیص دهد ,آنها را دسته بندی کند و اهداف با اولویت بیشتر را برای درگیری نامزد کند. یک گونه از حالت های پویش و جستجوی اجما� سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 1777]