»»» پــــــرایــــــــد

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : »»» پــــــرایــــــــد صفحه ها : [1] 2 3 4 5 6 7 8 mazi_z_PSP11-02-2008, 10:21 PMبهترين دزدگير ماجيکار برای پرايد؟؟(فوری،فوری) اول بگم که خيلی عجله داريم. سلام دوستان عزيز. راستش ماشينمونو که پرايد مدل 85 هست رو 1 ماهه پيش دزديده بودن که خدارو شکر پيدا شد:40:. حالا ميخوايم بهترين دزد گير ماجيکار رو براش بزاريم تا امکان دزدين رو به حداقل برسونيم. مشکل مالی هم نيست. رفتم چند جا قيمت کردم همه ميگفتن يک مدل داريم حدود 190 و يک مدل داريم حدود 230 که با لوازم جانبيش چيزی حدود 40 تومان بهش اضافه ميشه.بدجوری گيج شديم ميخوايم بدونيم کدوم مدلشو بگيريم بهتره؟! يعنی اون 230 تومانيه به امکاناتش ميارزه يا نه؟ يعنی اون 190 تومانيه کار این 230 رو ميکنه يا چيزايی کم داره که اگر نباشه ضرر ميکنيم؟ لطفا کامل راهنمايی کنيد.خيلی عجله داريم vahidrjb12-02-2008, 09:57 AMبهترين و ارزون ترين دزد گير ، يه زنجيره كه به دور قربيلك فرمون ميندازي و از اون طرفم وصلش ميكوني به لوله گاز . در صورت تلاش براي دزديدن ، 100 درصد خبر دار ميشي . شوخي كردم . من ديروز يه M861A انداختم كه با نصبش شد 82 تومن . اگه مي خواي اطلاعات بيشتري كسب كني برو به سايت !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! mazi_z_PSP12-02-2008, 07:59 PMممنون دوست عزيز. اما ميخوام يک دزدگير همه فن حريف بندازم. ميخوام ببينم واقعا ماجيکار ميتونه اینکار رو بکنه يا نه؟ mazi_z_PSP13-02-2008, 06:02 PMالوووووووو کسی نيست اینجا جواب بده؟ amiroo8814-02-2008, 04:49 PMشوخي كردم . من ديروز يه M861A انداختم كه با نصبش شد 82 تومن . !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! مدل A / B / C فرقشون چیه؟ mazi_z_PSP14-02-2008, 11:20 PMدوستان کسی اینجا نيست کمی اطلاعات کامل و جامع درباره این دزد گير ماجيکار بده. ناسلامتی نوشتم فوووووووووری!!!!!!!! SHERVIN198316-02-2008, 12:37 AMبا سلام من یه پراید صفر تحویل گرفتم حالا با توصیه چند ادم فنی قصد تعویضش رو با یه استرا 94 دارم . میخواستم نظرتونو بدونم امير موسر16-02-2008, 09:19 AMبه نظر من اصلا اين كار رو نكن. مگر اينكه بتوني از عهده خرج استرا بر بياي. cyrus_ln16-02-2008, 11:06 AMدر مورد خرجش چیزی نمیدونم ولی پراید اصلا قابل مقایسه با استرا نیست. rainysky5016-02-2008, 12:00 PMنه که حالا پراید صفر اصلا خرج نداره!!!!خوب ماشالله وقتی خریدیش باید از نمایندگی سایپا مستقیم ببری بدی دست تعمیرکار!!!همون استرا 94 بگیر بهتره!!!اصلا شما فورد مدل t محصول سال 1930 بگیری باز هم بهتر از پرایده!حداقل بدنه اش سفت تره!!!!! Maziar_6910-03-2008, 09:16 PMسلام دوستان. حتما شما هم این پراید جدیدا رو دیدین؟ چند روز پیش که قیمتشو پشت شیشه ی نمایندگی سایپا دیدم زده بود: متالیک 8 میلیون و 460 غیر متالیک 8 میلیون و 350 به نظر شما ارزش خرید داره؟ به جز طراحی بدنه چه فرقی با پراید معمولی داره؟ ممنون میشم نظرتوتو بگین. Farshadd10-03-2008, 11:07 PMسلام دوستان. حتما شما هم این پراید جدیدا رو دیدین؟ چند روز پیش که قیمتشو پشت شیشه ی نمایندگی سایپا دیدم زده بود: متالیک 8 میلیون و 460 غیر متالیک 8 میلیون و 350 به نظر شما ارزش خرید داره؟ به جز طراحی بدنه چه فرقی با پراید معمولی داره؟ ممنون میشم نظرتوتو بگین. ماشینای داخل ایران که هیچکدوم نسبت به قیمتشون نمیارزه. ولی اگه میخوای میتونی اینم یه امتحان کنی. نظر من طبق معمول: 405 مدل 80-81 البته تمیز و سر حال یا 206 تیپ 2 دست دوم ولی تمیز. Aminzikzak11-03-2008, 12:07 AMاگه یه پراید میدادن بروبچ کوچمون ، خیلی بهتر از این میتونستن صندوقشو صاف کنن ... http://naatamam.parsaspace.ir/pic/saipa 132-3.jpg تا اونجا که تو نمایشگاه خودرو دیدم موتورشم موتور معمولیه ... فقط خود سایپا یه کپسول میندازه عقبش دو گانه سوزش میکنه... freddy64011-03-2008, 12:28 AMبه نظر من اگه خیلی با پراید معمولی فرق داشته باشه اختلاف قیمتش باید بیشتر از این حرفا باشه امير موسر11-03-2008, 08:59 AMنکردن یه رینگ اسپرت زیرش بندازن. داخلشم با پراید فرقی نداره !! اگه یه رینگ قشنگ بیاد زیرش از نظر ظاهر به پراید میارزه !! sascovach11-03-2008, 11:25 AMواقعا این انجمن اتومبیل پی سی ورد هیچ باره علمی نداره همه فقط بلدن از رو تعصب بگن این آشغاله ، اون بدرد نمی خوره ، خاک تو سر ایران خودرو و ... S a f a 6 411-03-2008, 11:46 AMواقعا این انجمن اتومبیل پی سی ورد هیچ باره علمی نداره همه فقط بلدن از رو تعصب بگن این آشغاله ، اون بدرد نمی خوره ، خاک تو سر ایران خودرو و ... خوب شما یه دلیل بیارید که نباید بگیم خاک بر سره سایپا و ایران خودرو با این محصولات آشغالشون Aminzikzak11-03-2008, 08:17 PMخوب شما یه دلیل بیارید که نباید بگیم خاک بر سره سایپا و ایران خودرو با این محصولات آشغالشون سلام با صفا ... خب راست میگه امنیت بالا ، خدمات پس از فروش ، قیمت مناسب همه اینا رو نادیده گرفتیا ... S a f a 6 411-03-2008, 10:32 PMسلام با صفا ... خب راست میگه امنیت بالا ، خدمات پس از فروش ، قیمت مناسب همه اینا رو نادیده گرفتیا ... چطوری امین جون ؟ یادی از ما نمی کنی ؟ واقعا راست میگی ,اصلا این مواردی که گفتی مد نظرم نبود ,ایرانی ها کاری کردن که بقیه کمپانی های خفن دنیا هنگ کردن(مثل تویوتا ,مرسدس ,........) و با هم یک صدا دست در دست هم برای اینا میخونن : بابا تو دیگه کی هستی دسته شیطون و بستی:31: میونه این همه کمپانی بگو ماله کی هستی:31: Farshadd11-03-2008, 11:15 PMواقعا این انجمن اتومبیل پی سی ورد هیچ باره علمی نداره همه فقط بلدن از رو تعصب بگن این آشغاله ، اون بدرد نمی خوره ، خاک تو سر ایران خودرو و ... بله دوست عزیز. شما درست میگید. اینجا همه از روی تعصب حرف میزنن، و من از شما میخوام که چند تا دلیل بیاری که خاک بر سر ایرانخودرو و سایپا نباشه. هر چند این مشئله اول خاکش بر سر مردم نشسته و فایدش توی جیب ایرانخودرو و سایپا، با این حال من معتقدم که اشکال از بالاتر هاست. من چند تا دلیل برای اینکه خاک بر سر ایرانخوردو و سایپا نشده رو میگم: 1- طوری ماشینهای مزخرف مثل پراید رو به مردم قالب کردن که بیشترین فروش کشور رو داشته پس نتیجه میگیریم ک فروشنده موفقی بوده(البته بدن در نظر گرفتن جنبه های انسانی. 2- ماشینی که میدیم فلان کشور 4 میلیون به خودمون میدین 11 میلیون 3- این همه کشته و زخمی درسته که نشانه ای از نا امن بودن ماشینای این شرکتا هست ولی نشانه موفقیت در کنترل و کاهش جمعیت هم هست. 4- ... 5-.... ... ... n- ... sascovach12-03-2008, 12:48 AMمن اصلا نمی خوام بحث کنم، از هیچ کی و هیچ چیز هم دفاع نمی کنم الانم باز میگم این انجمن اصلا باره علمی نداره اسمش رو عوض کنید بزارید انجمن خاکبرسران ایران خودرو و سایپا از هر 10 تا پست 9 تاش بدو بیراهه بابا اومدیم اینجا درباره ماشین حرف بزنیم، ماشینای ایرانی همینیه کمه هستن چه بخوایم چه نخوایم اگه انقدر بی خودن که ارزش بحث ندارن پس چرا انجمن زدید؟ شکی نیست که این ماشین ها به این قیمت ها نمی ارزن! ولی این باید تو هر پست تکرار بشه؟ الان تو این تاپیک هیچی در مورد این پراید گفته نشد همش دری وری بود H A M A S12-03-2008, 03:57 PMبراي حمايت از توليد داخلي و به جهت بالا بردن بار علمي انجمن اتومبيل بنده H A M A S پشت اين تريبون به تمام کساني که در صدد اسپم بازي-پايين آوردن سطح علمي انجمن -و خدشه دار کردن صنعت خودروسازي ايران هستنداعلام ميکنم صندوق عقب اين خودرو يعني سايپا 132 از نوع دوو سيلو است(تکبير!!) Farshadd13-03-2008, 12:17 AMبگذریم از بحث خاک بر سر بودن. در مورد همون پراید هم بحث کنیم نتیجه این میشه: همون قبیله با یه کم تغییر، که بیشترین تغییر در اسمش بوده. اما دوستی که نسبت به بار علمی اعتراض داره به عنوان تاپیک توجه کنه که گفته : Saipa 132 ارزش خرید داره؟ و دیگه هم تکرار نکنه که: شکی نیست که این ماشین ها به این قیمت ها نمی ارزن! ولی این باید تو هر پست تکرار بشه؟ پس ما باید اینجا بازم با توجه به عنوان تاپیک ذکر میکردیم که ارزش نداره. adameh_bahal18-03-2008, 07:45 PMمن باند و ضبط پرايدمو عوض کردم حالا نميدونم چی شده بعد چند ماه يکی از باندهای جلوش خش خش ميکنه،انگار مثلاً يه چيزی از پشت افتاده روش و بالا پايين ميره. حالا ميخوام بدونم چجوری ميشه اون باند رو از کار انداخت،جوری که فقط باند های عقب کار کنن؟ امير موسر18-03-2008, 08:35 PMاز پشت ضبط سیمش رو بکش و در بیار .... adameh_bahal18-03-2008, 09:04 PMاز پشت ضبط سیمش رو بکش و در بیار .... ميشه بيشتر توضيح بدی من هيچ تخصصی در اين ضمينه ندارم امير موسر18-03-2008, 09:48 PMمن بیشتر توضیح بدی !!!! یعنی چی!؟ منم متخصص نیستم میبری به می دی به کسی که این کاره هست.مثلا همین ضبط فروشیها.میگی باند جلوی اینو برام قطع کن. حالا شاید اساتید بیان یه توضیحی بدن که خودت این کار رو بکنی. adameh_bahal18-03-2008, 10:02 PMمن بیشتر توضیح بدی !!!! یعنی چی!؟ منم متخصص نیستم میبری به می دی به کسی که این کاره هست.مثلا همین ضبط فروشیها.میگی باند جلوی اینو برام قطع کن. حالا شاید اساتید بیان یه توضیحی بدن که خودت این کار رو بکنی. آخه هم بيخودی بايد پول بدم هم نزديک نيست نميشه خودم باندو در بيارم ببينم پشتش چی افتاده؟ sourena18-03-2008, 11:03 PMدوست عزیز....باند رو باز کن و برو به این آدرس: میدان امام خمینی....ابتدای خیابان فردوسی....اونجا یه پاساژ هست فکر کنم 28 باشه اسمش....کارشون تعمیر بانده!!!ببر بده سرویسش کنن....درست میشه! امير موسر19-03-2008, 08:47 AMدوست عزیز....باند رو باز کن و برو به این آدرس: میدان امام خمینی....ابتدای خیابان فردوسی....اونجا یه پاساژ هست فکر کنم 28 باشه اسمش....کارشون تعمیر بانده!!!ببر بده سرویسش کنن....درست میشه! باند جلوی پراید اصلا به تعمیر کردنش نمی ارزه.صدایی نداره که بخواد تعمیر کنش.به نظر من همون بکشش بره .. adameh_bahal19-03-2008, 09:02 AMميشه لطف کنيد بگيد چجوری ميشه باند جلو رو در آورد ahriman32319-03-2008, 10:53 PMکلی خندیدم:31::31: عجب ... شما اول باند باز کنن ببین از نظر فیزیکی مشکل داره یا نه واسه باز کردنشم با پیچ گوشتی باید در رو قسمت بلندگو رو در بیاری الان دقیق یادم نیست از بلا باز میشه فکر کنم این قسمت داشبورد که برداشتی 4 تا پیچ بولندگو رو باز کن بعد میتونی بیاریش بیرون پشتشم فیش داره اگه خواستی میتونی واسه همیشه قطعش کنی از رو خود ظبط هم میشه دو تا بلندگوی جولو رو قطع کرد فکر کنم الان یادم نیست:8: امير موسر19-03-2008, 11:02 PMاز رو خود ظبط هم میشه دو تا بلندگوی جولو رو قطع کرد فکر کنم الان یادم نیست بله 100 درصد میشه .. Badform20-03-2008, 02:13 AMواي خدا!!!!! يكي بياد منو .... بابام جان بلندگو هاي جلوت را چون هي صدا را زياد كردي يكيشون نيم سوز شده.با تنضيمات خود ضبط مي توني صدا رابه عقب يا حتي چپ و راست منتقل كني.5 دقيقه با ضبطت ور برو يياد مي گيري.... ماشالله اين همه متخصص چرا راهنمايشش نكردين؟ امير موسر20-03-2008, 08:17 AMماشالله اين همه متخصص چرا راهنمايشش نكردين؟ من که گفتم ...:27::31: mojrem330-03-2008, 02:30 AMسلام دوستان من یه پراید 81 دارم که از اول دست خودمون بوده در کل 32 هزار تا راه رفته . چند وقتیه احساس می کنم دیگه زیاد رو پا نیست . من زیاد سر در نمی یارم از ماشین . به نظر شما چیجوری باید بش برسم ؟ meisam31707-04-2008, 02:11 PMپس از تولید و عرضه خودروی پراید در مدل های مختلف، گروه خودروسازی سایپا تصمیم به ساخت "پراید وانت" نیز گرفته است. اولین بار خودروی پراید در شرکت خودروسازی فورد امریکا طراحی و با نام "سی استا"(Siesta) بصورت هاچ بک سه درب تولید و وارد بازار امریکا شد. بنابراعلام شرکت خودروسازی فورد(یکی از چهار شرکت بزرگ تولیدکننده خودرو جهان) موتور "پراید" طوری طراحی شده که در مقایسه با دیگر خودروهای کلاس مشابه دارای استحکام بیشتر، نقص کمتر، تعمیر آسان تر و مصرف سوخت کمتری است. هم اکنون و براساس آمار و ارقام، قوای محرکه "پراید" دارای کمترین نقص فنی است و یکی از کم مصرف ترین خودروهای ساخت داخلی نیز می باشد. این گزارش می افزاید؛ شرکت کیاموتورز کره جنوبی با توجه به ویژگی های خودروی پراید امتیاز این محصول را از فورد امریکا خریداری و تولید با تیراژ بالای پراید را برای بازار داخل و صدور آن به خارج از کشور آغاز کرد. کیاموتورز در سال 1372، گروه خودروسازی سایپا را به عنوان همکار استراتژیک و مرکز تولید خودروی پراید در خاورمیانه انتخاب کرد. شرکت سایپا نیز پس از آن تولید پراید در مدل های مختلف با نام های نسیم، نسیم سفری(استیشن)، صبا، سایپا 141 و سایپا 132 (هم اکنون بیشتر این محصولات دوگانه سوز تولید می شود) را آغاز کرد و هم اکنون با توجه به سیاست های بازار، برنامه تولید "پراید وانت" را بعنوان جدیدترین محصول از خانواده پراید در برنامه دارد. سال گذشته شاهد تولید 430 هزار دستگاه خودروی پراید در شرکت سایپا بودیم که 43 درصد بازار خودروی سواری کشور شامل می شد، این میزان تولید در شش ماهه ابتدای سال جاری با 9 درصد افزایش نسبت به مدت مشابه به حدود 220 هزار دستگاه پراید رسیده است. سایپا در سال 1384 نیز حدود 248 هزار دستگاه خودروی پراید تولید و عرضه کرده است. براساس این گزارش؛ در پنج ماهه ابتدای امسال و در گروه وانت، 66 هزار و 660 دستگاه خودرو تولید و عرضه شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 26 درصد رشد داشته است. سال گذشته نیز 152 هزار و 958 خودرو در گروه وانت تولید و عرضه شد که نسبت به سال قبل از آن، 9/13 درصد رشد داشت. سال 1384، 125 هزار و 203 دستگاه خودرو در گروه وانت تولید و عرضه شده است. گزارش خودرو امروز می افزاید: همزمان با تولید پراید در سایپا، شعبه شرکت خودروسازی فورد امریکا در انگلیس نیز همچنان به تولید مدل های دیگری از پراید بر روی پلت فرم این خودرو ادامه می دهد. هم اکنون در برخی کشورهای امریکای جنوبی نیز این خودرو با نام "سی استا" و در تیراژ بالا تولید می شود. پراید سایپا در "سوریه" و "ونزوئلا" دارای خطوط تولید است و به گفته مدیرعامل گروه خودرسازی سایپا تا سال 1390 پنج سایت خارجی برای تولید محصول پراید در بیرون از مرزهای کشور راه اندازی خواهد شد. "پراید وانت" نیز پس از کسب تاییدیه های نهایی به بازار کشور عرضه می شود و سایپا نیز پس از شرکت های بهمن، زامیاد(گروه خودروسازی سایپا)، ایران خودرو، دیار خودرو و ... دوباره به وانت سازی می پردازد. این دومین بار است که یک شرکت خودروسازی داخلی، نوع وانت محصول اصلی خود را نیز تولید می کند. پیش از این گروه صنعتی ایران خودرو "پیکان وانت" را به بازار عرضه کرد که هم اکنون نیز شاهد تولید و فروش این محصول در بازار داخلی هستیم. موج موتور بی پی و لامپ اچ ای دی گلد - فلاب های ام تیونینگ با سیستم گراندزیرو و رینگ های پی تی اس با لاستیک های یوکوهاما با صفحه کیومترهای هومن و در های پمپی و بسیاری آپشنهای قابل سفارش در ایران این خودرو شیک ترین جایگزین برای مرحوم مزدا 1000 است چشم همه مزدا سوارهاروشن عكس ضميمه http://forum.it3at.net/attachment.php?attachmentid=24262&stc=1&d=1192766068 http://forum.it3at.net/attachment.php?attachmentid=24263&stc=1&d=1192766068 saber137007-04-2008, 02:45 PMعكسي در ضميمه نيست‌ ؟؟؟؟؟؟ meisam31707-04-2008, 02:55 PMاین تصاویر که هنوز بصورت گسترده منتشر نشده اند تصاویر به سازی شده اتومبیل ارزان و موفق پراید است . تحت نام نیو پراید یا شاید صبای جدید. امیدواریم در عمل و کاربرد این اتومبیل اتومبیل امنی برای مردم باشد . چرا که هنوز در کشور ما نهادی برای بررسی های تصادفات زنجیره ای همچون چند تصادف 50 و 60 خودروئی در اتوبان قم وجود ندارد و همه رسانه به موضوع مشهود آتش سوزی 405 پرداختند . درد های بسیاری در مهندسی خودرو سازی ما وجود دارد مکه سرفصلهای آن عبارتند از 1- تقسیم وزن نا متقارن بر روی چهار چرخ 2- استفاده از لاستیک نامرغوب و نامناسب با شرایط بسیار متفاوت جغرافیائی کشو ر 3- ارتفاع بالای خودروهای تولیدی و در نتیجه بالا رفتن مرکز ثقا خودروها 4 - نقص فنی ترمز و لوازم ترمز بخصوص در مواقع خاموش شدن خودروها 5 - بدی عمل کرد کمربندها 6- کم شتابی تعدادی از مدلهای تولیدی بی شک این عوامل بسیار مهم در تصادفات کشور نقش بسزائی دارد و تصادف 60 دستگاه خودرو در یک هوای بارانی با متوسط 95 کیلومتر ..... با تصادف اتوبان آلمان در مسیرهای سرعت آزاد در برف ومه قابل توجیه نیست... http://www.carnp.com/content/media/image/2007/12/6073_orig.jpg http://www.carnp.com/content/media/image/2007/12/6072_orig.jpg http://www.saipacorp.com/fa/Products/Saipa 132/picture/1.jpg http://www.saipacorp.com/fa/Products/Saipa 132/picture/IMG787.jpghttp://www.saipacorp.com/fa/Products/Saipa 132/picture/New%20Image.JPG تجهیزات ایمنی ، امکانات رفاهی : ریموت کنترل با قابلیت باز کردن صندوق عقب سیستم تهویه مطبوع سیستم ضد سرقت (Immobilizer ) سپر جلو و عقب همرنگ با بدنه زه محافظ جانبی همرنگ بدنه چراغ سقفی تایمردار چراغ جلوجدید یکپارچه با چراغ راهنما چراغ عقب جدید یکپارچه با چراغ مه شکن عقب چراغ راهنمای روی گلگیر CD Player با قابلیت پخش MP3 و سیستم رادیو پخش 4 باندی مجهز به حافظه سیستم قفل مرکزی از هر دو درب جلو درب بازکن برقی صندوق عقب درب بازکن باک و صندوق عقب از داخل جا لیوانی روی کنسول جلو جلو آمپر با طرح جدید و نور آبی ساعت دیجیتال با نور آبی آینه های جانبی تاشو با قابلیت تنظیم از داخل شیشه بالابر برقی درب های جلو برف پاک کن شیشه جلو با قابلیت تنظیم دور شیشه شوی دو نازله تریم داخلی با رنگ بندی جدید رو دری و جیب طرح جدید غربیلک فرمان با طرح جدیدو قابلیت تنظیم دور سیستم خنک کاری بهبود یافته موتور مجهز به فن دو دور کمربند ایمنی جلو و عقب چراغ خطر سوم گرمکن شیشه عقب دورسنج موتور تنظیم خودکار موتور توسط ECU چراغ هشدار دهنده عیب یاب موتور سیستم اتوماتیک قطع کننده سوخت هنگام تصادف یا وارونگی شیشه رنگی تجهیزات انتخابی : 1-فرمان هیدرولیک 2-چراغ مه شکن جلو 3-دوگانه سوز 4-رینگ آلومینیومی مشخصات فنی موتور در حالت گازسوز : -سیستم سوخت رسانی : Mixer -حداکثر توان : 5500Rpm /52hp-مصرف سوخت در سیکل ترکیبی : 7M³/100Kg -ظرفیت مخزن گاز : 48 لیتر -حداکثر پیمایش با گاز : 165 کیلومتر مشخصات فنی موتور : -قطر و کورس سیلندر : 83/6*71 میلیمتر مدل : M13NI نوع : 4 سیلندر خطی نسبت تراکم :1 : 9،7 تعداد سیلندر : 4 سیلندر حجم موتور : 1323 سی سی ظرفیت روغن موتوربا ***** : 3.4 لیتر مشخصات فنی موتور در حالت بنزینی سیستم سوخت رسانی : انژکتوری حداکثر توان : hp/rpm 62.5/500 حداکثر گشتاور : N.m/rpm 103.3/2800 ظرفیت باک : 37 لیتر سیستم ترمز : نوع : هیدرولیک بوستردار ترمز جلو : دیسکی ترمز عقب : کاسه ای سیستم الکتریکی : باطری : 12V-50Ah دینام : 12V-65A استارت : 12V-0.85Kw سیستم تعلیق : اکسل جلو : مک فرسون + فنرلول اکسل عقب : پیچشی + فنرلول سیستم فرمان : نوع : دنده شانه ای حداقل شعاع چرخش :4.55 متر گیربکس : نوع : دستی- 5 دنده جلو + یک دنده عقب مصرف بنزین : (لیتر در 100 کیلومتر) مصرف سوخت در سیکل برون شهری : 5،3 مصرف سوخت در سیکل شهری : 9،55 مصرف سوخت در سیکل ترکیبی : 6،89 ظرفیت باک :37 لیتر ابعاد : (میلیمتر ) طول : 3952 عرض : 1605 ارتفاع : 1455 وزن : وزن خودرو بدون سرنشین : 850 کیلوگرم وزن خودرو CNG : 920KG رینگ و تایر: سایز تایر : 165.65R 13 نوع رینگ : فولادی سایز رینگ : 13*4.5j برگرفته از carnp __________________ Dj_Migren07-04-2008, 06:22 PMسلام میخوام پراید بخرم نمیدونم صبا یا 141 کدومش رو انتخاب کنم دوستان اگه راهنمایی کنن ممنون میشم امير موسر07-04-2008, 06:59 PMبه نظر من صبا .... پارسال هم تو بد کیفیت ترین ماشیتها 141 از صبا پایینتر بود. اگر هم که برای خودت می خوای بخری و صندوق برات مهم نیست,نسیم بگیر و اسپرت کن.خیلی باحال میشه ! Farshadd07-04-2008, 11:55 PMتوی اون تاپیکت هم گفتم. دوست عزیز، اگه قرار باشه برای هر تغیر خودرو یا معرفی یه خودروی عادی، یه تاپیک بزنیم که باید 10000 تاپیک الان توی انجمن اتومبیل بزنیم. بهترین جا برای معرفی خودروهایی اینچنین همون تاپیک "دنیای اتومبیل/اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل" هستش. !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! Farshadd07-04-2008, 11:56 PMدوست عزیز، اگه قرار باشه برای هر تغیر خودرو یا معرفی یه خودروی عادی، یه تاپیک بزنیم که باید 10000 تاپیک الان توی انجمن اتومبیل بزنیم. بهترین جا برای معرفی خودروهایی اینچنین همون تاپیک "دنیای اتومبیل/اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل" هستش. !!!! برای مشاهده محتوا ، لطفا ثبت نام کنید / وارد شوید !!!! amiroo8808-04-2008, 01:14 AMhttp://www.tinypic.info/files/b 56m7ww3a 1aqdbe4rz6e.jpg amiroo8808-04-2008, 01:18 AMهیف چراغ هاچ بک.... vahidhgh08-04-2008, 02:17 AMمثل فرقون میمونه Viren08-04-2008, 05:15 AMوای خدا چه مسخره هست بدبخت اونایی که پراید دارن.آبروشون میره HOOSEIN 10508-04-2008, 02:51 PMبله به نظر من صبا بهتره 141 یه چند تا � سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 2905]