ارزان‌ترين خودرو جهان ( تاتا نانو )

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : ارزان‌ترين خودرو جهان ( تاتا نانو ) B O L O T25-01-2008, 06:19 PMهند نخستین خودروی ارزان قیمت خود را به ارزش دوهزارو پانصد دلار روانه بازار می کند. به گزارش خبرخودرو، این خودرو که ار اس بیست لاک نام دارد ساخته شرکت تاتا موتورز است. شایان ذکر است گفته میشود مدیر عامل شرکت تاتا موتورز یک ایرانی می باشد. zauos29-01-2008, 12:52 AMحیف از این ماشین که تو ایران نباشه اونوقت ما ایرانیا باید یه ماشین که تو دنیا هیچ هم حساب نمشه رو ده ملیون تومن بخرسم تازه باید کلی هم صبر کنیم تا تحویل بگیریم zauos29-01-2008, 12:54 AMخب وقتی نزارن قیمت واقعی ماشین معلوم بشه و به اون قیمت فروخته بشه این اقا هم حق داره بره تو یه کشور دیگه سرمایه گذاری کنه واقعا برای قانونهای ایران در مورد ماشین متاسفم قیمت بهترین مدل بی ام و تو ارمنستان 22 هزار دلار هستش اما تو ایرانی چی؟ B O L O T29-01-2008, 01:20 PMحیف از این ماشین که تو ایران نباشه اونوقت ما ایرانیا باید یه ماشین که تو دنیا هیچ هم حساب نمشه رو ده ملیون تومن بخرسم تازه باید کلی هم صبر کنیم تا تحویل بگیریم توی ایزان ساخته شده بود ولی نذاشتن nader229-01-2008, 03:26 PMخب وقتی نزارن قیمت واقعی ماشین معلوم بشه و به اون قیمت فروخته بشه این اقا هم حق داره بره تو یه کشور دیگه سرمایه گذاری کنه واقعا برای قانونهای ایران در مورد ماشین متاسفم قیمت بهترین مدل بی ام و تو ارمنستان 22 هزار دلار هستش اما تو ایرانی چی؟ لعنت به باعث و بانيش!!!!!!! bidastar28-03-2008, 12:05 PMارزان‌ترين خودرو جهان با بهاي دو هزار و پانصد دلار از سوي شركت خودرو سازي هندي "تاتا نانو" در مراسم افتتاحيه نمايشگاه بين‌المللي خودرو ‪۲۰۰۸‬ هند در شهر دهلي نو به نمايش درآمد. http://www.tabnak.ir/files/fa/news/1386/10/20/3901_427.jpg sarina_sh28-03-2008, 12:18 PMچقدر من بدم میاد از این جور ماشینا نمونش ماتیز .... برداشتن از هر طرف ماشینو کوچیک کردن bidastar28-03-2008, 12:36 PMچقدر من بدم میاد از این جور ماشینا نمونش ماتیز .... برداشتن از هر طرف ماشینو کوچیک کردن ماشین باشه ارزون باشه آدم رو یه جا برسونه عیبی نداره. xqg5001-04-2008, 01:01 AMماشین باشه ارزون باشه آدم رو یه جا برسونه عیبی نداره. شما یه ژیان بخر هم ماشینه هم ارزونه هم تا یه جایی میرسوندت bidastar01-04-2008, 02:25 PMشما یه ژیان بخر هم ماشینه هم ارزونه هم تا یه جایی میرسوندت شما این ماشین رو داری با ژیان مقایسه میکنی ؟!!!! Greight01-04-2008, 09:18 PMشما یه ژیان بخر هم ماشینه هم ارزونه هم تا یه جایی میرسوندت خسته نباشي اين ماشين 2008 هستش ها ! حتما فك كردي مث اينجاس كه چون قيمت پايينه پس در حد همون ژيان هم هست. khoshgelafi01-04-2008, 09:21 PMهمین بیاد ایران بالای 10 تومن می فروشنش! Sajad 200601-04-2008, 09:28 PMواقعا که قیافش مسخرست. Greight01-04-2008, 09:39 PMالبته ما به ماشيناي مكعبي عادت كرديم ولي اين انصافا آدمو خنده ميندازه. ولي جالبه. من باشم با اين قيمت مي خرمش. miladz02-04-2008, 04:28 PMالبته ما به ماشيناي مكعبي عادت كرديم ولي اين انصافا آدمو خنده ميندازه. ولي جالبه. من باشم با اين قيمت مي خرمش. يكي واسه منم سفارش بده Pario02-04-2008, 04:58 PMاگه این ماشین با یک کامیون خاور تصادف کنه چی میشه؟ هیچی! samanajan02-04-2008, 07:22 PMايران آمد تندرو 90 را 4 ميليون بده شد 14 ميليون تومان حالا كه پ.ل را بدي اگر خدا كمكت كند 2 سال ديگه اسمت در مي آيد samanajan02-04-2008, 07:25 PMاگه این ماشین با یک کامیون خاور تصادف کنه چی میشه؟ هیچی! صد در صد بايد برايش فتاح خواند مثل پرايد است يك دوچرخه به پرايد مي زند ماشين جمع مي شود Greight02-04-2008, 09:23 PMصد در صد بايد برايش فتاح خواند مثل پرايد است يك دوچرخه به پرايد مي زند ماشين جمع مي شود شما از كجا ميدانيد عزيزم. من كه اينطور فكر نميكنم. حتما اطلاعات بيشتري داريد نسبت به ما. لطفا بگوييد ما هم بدانيم !! يكي واسه منم سفارش بده حداقل دو تا بگير كه راحت باشي !! Pario02-04-2008, 09:32 PMشما از كجا ميدانيد عزيزم. من كه اينطور فكر نميكنم. حتما اطلاعات بيشتري داريد نسبت به ما. لطفا بگوييد ما هم بدانيم !! این پژو هست پراید رو خودت تصور کن http://tahchin-navid.persiangig.ir/image/2q1rspe.jpg raptor2202-04-2008, 09:43 PMآقا پرايد و پژو نداره هر دوشون مضخرفند. http://tahchin-navid.persiangig.ir/image/2q1rspe.jpg براي اين ديگه بايد فاتحه خوند. xqg5002-04-2008, 11:49 PMشما این ماشین رو داری با ژیان مقایسه میکنی ؟!!!! من این ماشین رو با ژیان مقایسه نکردم فقط به خواسته های شما از یه ماشین جواب دادم Greight03-04-2008, 12:15 AMاین پژو هست پراید رو خودت تصور کن http://tahchin-navid.persiangig.ir/image/2q1rspe.jpg بابا پايد كه حلبه !! همه ميدونن. ولي عمرا كيفيت همين موجود بهتر از پرايد باشه. ميگي نه ؟! خب بگو miladz03-04-2008, 10:48 AMمتاسفانه در ايران تمامي مسائل به سمت جهاني شدن هست غير از ماشين بنزين رو كه حسابي قيمت جهاني كردن ليتري 400 تومان ولي نميدونم ماشين چرا قيمت جهانيش نميشه .... BLACK-BLACK03-04-2008, 03:01 PMچقدر من بدم میاد از این جور ماشینا نمونش ماتیز .... برداشتن از هر طرف ماشینو کوچیک کردن به قول معروف قوطی کبریته اگه این ماشین با یک کامیون خاور تصادف کنه چی میشه؟ با جاده یکی میشه من Hummer دیدم جوری با اتوبوس تصادف کرده که جلوش جمع شده وای به حال اینا H A M A S03-04-2008, 03:56 PMآقا پرايد و پژو نداره هر دوشون مضخرفند. براي اين ديگه بايد فاتحه خوند. به اون ماشين له شده توجه نکنيد ببنيد چي ماشيني آمده پژو رو له کرده بابا تگ اگر از روي کاديلاک خانم رايس- بي ام و آقاي هيتلر هم رد بشه اون ماشين ها هم همين جوري ميشن xqg5004-04-2008, 01:06 AMاین ماشین بیشتر شبیه فرقونه عین ماتیز alex winson16-05-2008, 10:11 PMTata نانو ؛ هندی ۲۵۰۰ دلاری ! http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/10/9080110.004/9080110.004.Mini9L.jpg آقای " تاتا " مالک شرکت تاتاموتورز هند هدف اصلی طراحی این خودرو را تولید یک اتومبیل ارزان قیمت که برای یک خانواده ی نسبتا پرجمعیت نیز مناسب باشد عنوان کرده اند . ظاهر این خودرو اگرچه همانند یک خودروی ۵۰ هزار دلاری لوکس نیست ولی با داشتن چراغ های کشیده و خطوط بدنه ی تقریبا مدرن برای یک خودروی ۲۵۰۰ دلاری طرح مناسبی است . با توجه به طول کوتاه بدنه برای جادار کردن اتاق طراحان ارتفاع خودرو را افزایش داده اند . چراغ های عمودی عقب به همراه ارتفاع زیاد بدنه نمای عقبی این خودرو را بسیار مرتفع نشان میدهد . طول ۱/۳ متری این اتومبیل را در ترافیک های شهری بسیار چابک ساخته و باعث شده تا در هنگام پارک کردن خودرو دچار مشکل نشود . عرض این خودرو ۵/۱ متر و ارتفاع آن ۶/۱ متر میباشد . البته با توجه به ارتفاع زیاد این خودرو مطمئنا نباید توقع زیادی از این اتومبیل در مانورها داشت . http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/10/9080110.004/9080110.004.Mini8L.jpg نانو دارای یک موتور ۲ سیلندر به حجم ۶۲۳ سی سی میباشد که در عقب خودرو جای گرفته است . ۳۳ اسب بخار نیروی تولیدی توسط این موتور به چرخ های عقب انتقال پیدا میکند . این موتوربنزینی دارای انژکتور چندنقطه ای است و جنس آن از آلومینیوم میباشد . جاگذاری موتور در قسمت عقب و قرار دادن چرخ های در چهارگوشه ی بدنه فضای وسیع و جاداری را در کابین به وجود آورده است . این اتومبیل در دو رده ی تجهیزاتی " دولوکس " و " ساده " عرضه میشود که در هر دو مدل میتوان رنگ ها و آپشن های مختلفی را سفارش داد http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/10/9080110.004/9080110.004.Mini21L.jpg نانو با داشتن بدنه ی فولادی - کمبرندهای ایمنی - فرمان و قسمت های داخلی بشکن در هنگام تصادف - گارد ایمنی در درها - کمبرند ایمنی و شیشه ی عقب چسبیده در بدنه از ایمنی مناسبی برای یک خودروی ۲۵۰۰ دلاری برخوردار است . تاتا نانو علاوه بر هندوستان در آفریقا - جنوب شرق آسیا - اروپای شرقی و آمریکای جنوبی نیز عرضه خواهد شد . پایان سخن: http://images.worldcarfans.com/articles/2008/1/10/9080110.004/9080110.004.Mini2L.jpg شرکت تاتاموتورز علاوه بر هندوستان این خودرو را در آمریکای جنوبی - آفریقا - اروپای شرقی و جنوب شرق آسیا نیز عرضه خواهد کرد . قیمت ۱۰۰ هزار روپیه ای ( ۱۷۰۰ یورو - ۲۵۰۰ دلار ) این خودرو در کنار ایمنی - قدرت مناسب و چهره ی مناسب میتواند فروش بینظیری را برای آن به ارمغان بیاورد . منبع:persiantuning.com rasoul_021_4504-07-2008, 08:21 PMدرخواست براي توليد نانو http://www.donya-e-eqtesad.com/News/1561/16-04.jpg نانو، ارزان‌ترين خودروي جهان كه قرار است توسط شركت تاتا موتورز هند از ماه آينده ميلادي روانه بازار شود هنوز از راه نرسيده به خودرويي محبوب تبديل شده است. شركت تاتاموتورز ادعا دارد طي دو ماه گذشته صدها درخواست براي اعطاي نمايندگي فروش نانو و همچنين توليد اين محصول در كشورهاي خارجي دريافت كرده است. راوي كانت، مديرعامل تاتاموتورز مي‌گويد حتي چند شركت در ايالات متحده خواستار مشاركت در همكاري نانو براي عرضه در آمريكاي شمالي شده‌اند. اين در حالي است كه تاتاموتورز حتي براي عمل به تعهدات خود در داخل هند با مشكل مواجه شده و افزايش هزينه مواد اوليه به دردسري براي اين شركت تبديل شده است.</B> </B> Penryn18-07-2008, 09:22 PMبا سلام در اين تايپيك ميخوايم بپردازيم به مسائل مهمي كه لازمست راننده ها بدانند ولي بعضن از لحاظ فني حتي بعضي تعميركارها هم مطلب درستش را نميدانند و شايد بعضي از اين نكات برعكس تصورات و توصيه هاي اشتباه اين تيپ افراد هم باشد.بعض از اين مطالب تجارب متخصصين اهل فن ديگر ممكنست باشد كه در اين مكان ارائه ميكنيم ميرويم سر اولين نكته درجه حرارت بالای موتورهاي جديد را كم نكنيد و رابطه ان با کاهش مصرف سوخت بدانيد ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد که اگر دمای موتور از 80 درجه سانتیگراد بالاتر رود برای موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد.این ذهنیت باعث شده رانندگان امروزی نیز برای خودروهای خود(از سمند و پژو به بالا) در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع بالارفتن سریع دمای موتور به بالای 90 درجه متوسل به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند. متاسفانه تعمیرکاران نیز به مضرات ان توجه نمی نمایند وبا انجام روشهائی نظیر حذف ترموسات از مدار سیستم خنک کاری،اضافه کردن یک سنسور به رادیاتور جهت فعال نمودن فن های خنک کننده در دماهای 75 درجه و یا یکسره کردن دور فن ها جهت دور بالا،سری کردن یک مقاومت نزدیک به 100 اهم با سنسور سیستم خنک کننده تا فن ها در حدود 10 درجه پایین تر فعال گردند باعث می گردنند موتور در دمای پایین مشغول بکار گردد و غافل از اینکه این روشها نه تنها هیچگونه سودی برای موتور ندارد بلکه باعث صدمه جدی به موتور در درازمدت و مصرف سوخت بالا می گردد.خودروهای امروزی اصطلاحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و الیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای بالای 100 درجه رادارند. با تشكر Penryn18-07-2008, 09:30 PMگرم کردن شدید موتور و راههای کاهش صدمات به موتور در صورت اتفاق ان خودروی سمندی را دیدم که به دلیل گرم کردن شدید موتور در جاده متوقف وتقاضای اب می کرد. موضوع را که جویا شدم; به دلیل پرتاب سنگ از عقب یک کمپرسی شن کش و برخورد ان با رادیاتور باعث سوراخ شدن و نشتی اب از رادیاتور شده بود. راننده می گفت که از عقب کمپرسی سنگ زیادی خارج می شد و چند تائی از انها با بدنه وشیشه ماشین برخورد کردند.در ابتدا دما روی حالت نرمال و90درجه سانتیگراد بود ولی دیدم که به ارامی دمای موتور در حال افزایش است.توجهی نکردم تا اینکه دما به بالای 120درجه رسید. خودرو را متوقف کردم و با بالازدن کاپوت و بازدید از موتور متوجه شدم که رادیاتور نشت پیدا کرده است. وبرای خنک کردن ان بلافاصله موتور را خاموش ومقداری که اب همراه داشتم به موتور پاشیدم تا زودتر خنک شود. متاسفانه این اقدام نه تنها سودی ندارد بلکه باعث صدمه شدید به موتور خواهد شدو در واقع باعث گیرپاژ موتور خواهدشد. در گرمای بالا به دلیل اینکه قطعات در بیشترین انبساط خود هستند سرد کردن سریع نه تنها سودی ندارد بلکه انقباض سریع انها باعث چسبیدن رینگها به پیستون شده و ادامه حرکت باعث خراشهای زیادی بر روی بلوکه موتور خواهد شد.از طرفی سرد وگرم شدید پیستون نیز باعث ترک خوردگی بر روی سطح پیستون خواهد شد.تاب برداشتن سرسیلندر و ایجاد ترک در بلوکه نیز به ان اضافه میگردد.یعنی یک تعمیر موتور اساسی با هزینه ائی بیش از پانصد هزار تومان. پیشنهاد: در مواقعی که موتور خیلی گرم شده و هیچ اب خنک کننده ای نیز همراه ندارید بلافاصله خودرو را دریک موقیعت مناسب متوقف نموده و کاپوت را بالا زده و هر سی ثانیه موتور را چند ثانیه روشن کنید و بعد خاموش نمائید. این کار را چندین مرتبه ادامه دهید تا موتور به دمای محیط اطراف خود برسد.در این حالت از چسبیدن رینگها و صدمات دیگر که ذکر شد جلوگیری خواهد شد. البته باید به فکر تعویض یک واشر سر سیلندر به دلیل بالابودن دمای زیاد موتور که اولین خسارت ان واشر سرسیلندر است باشید البته د ر صورت وارد شده اب به روغن موتور و یا بالعکس ورود روغن به اب رادیاتور این کار باید انجام شود. در صورتیکه اب همراه دارید وقصد اضافه کردن به رادیاتور را دارید باید دقت بسیار زیادی انجام شود.لازم است خودرو را روشن کرده تا حرکت و پمپاژ واتر پمپ اب را به سمت بلوکه موتور هدایت کرده و از ایجاد فشار زیادی در رادیاتور خودداری نماید.برای باز کردن درب رادیاتور میباید دقت لازم صورت پذیرد.پیشنهاد میگرددبا یک لوله و یا هر وسیله دیگر باز کردن ان را به ارامی و از فاصله حداقل یک متری انجام دهید تا در صورت وجود فشار زیاد در رادیاتور اب بسیارگرم ان به سر وصورت شما نپاشد که بسیار خطرناک است.پس از بازکردن در رادیاتور به ارامی اب را در چند مرحله به ان اضافه می کنیم و دور موتور را بالا برده تا اب سریعا گردش پیداکرده و دمای موتور را پایین بیاورد. وپس از خنک شدن موتور ان را خاموش کرده و به فکر سایر اقدامات بعدی نطیر انتقال به تعمیرگاه مجاز و رفع نشتی باشید.در خودروهای امروزی به دلیل مدار بسته بودن انها لازم است هواگیری از سیستم خنک کاری انجام پذیرد. در غیر این صورت موتور با گرم کردن مجدد مواجه خواهد شد. چند نکته: 1. توصیه میگردد در مواقعی که قصد کارواش خودروی خود را دارید حتما به موتور اجازه دهید به دمای نرمال خود رسیده و سپس نسبت به شستشوی خودرو اقدام نمائید. 2. همیشه بالا رفتن غیر عادی امپر حرارت موتور را جدی بگیرید. 3. بالا رفتن خیلی سریع امپر درجه حرات می تواند به دلیل گیرکردن ترموسات; خرابی واتر پمپ و یا تخلیه خیلی سریع اب رادیاتور به دلیل باز شدن جنتهای رادیاتور و یا نشتی شدید از رادیاتورباشد. 4. بالا رفتن ارام اما مدام امپر درجه حرارت نیز به دلیل کمبود اب رادیاتور ;نشتی کم اب از رادیاتور و یا جنتها و مسیرهای هدایت اب رادیاتور است. 5. از سالم بودن درب رادیاتور مطمئن باشید چون خرابی ان باعث خروج اب در مواقعی که اب به دمای بالا می رسد میشود و مرتبا سیستم نیاز به رفع کسری اب خواهد داشت.که در دراز مدت باعث ایجاد رسوبات در جداره رادیاتور و بلوکه موتور می شود که باعث گرم کردن دائمی موتور خواهد شد و تنها راه باقیمانده ان تعویض رادیاتور و یا بازکردن ترموسات است. که باعث ایجاد مشکلات بعدی خواهد شد.البته شویندهائی در بازار وجود دارد که کار شستشو را انجام می دهندکه متاسفانه باعث مشکلات دیگری می شوند که سعی خواهد شد در یک پست جداگانه به ان پرداخته شود. Penryn18-07-2008, 10:44 PMمناسب ترین زمان تعویض روغن موتور شاید بارها شنیده باشید که فلان روغن موتور را در 5000کیلومتر ویا 10000 کیلومتر باید تعویض کرد.ملاک این زمان کارکرد چیست؟وبه چه دلیل این زمان برای روغنهای مختلف متفاوت است .این نوشته به شما کمک خواهد کردضمن کسب اطلاعات لازم در خصوص موارد تاثیر گذار در تعویض روغن; زمانی که روغن موتور دستگاه باید تعویض شود مشخص می گردد. چرا روغن موتور باید تعویض گردد: روغن از زمان شروع کار موتور در معرض اکسیده شدن و تجزیه حرارتی و اب و سوخت خام قرار دارد.لدا روغن پایه ان شروع به الوده شدن و از دست دادن کیفیت خود می نمائید.و از طرفی مواد افزودنی ان نیز رفته رفته مصرف می شوند.مثلا مواد افزودنی پاک کننده ظرفیت معینی برای جذب و معلق نگه داشتن ذرات دارد.جالب است بدانید به ازای مصرف یک لیتر بنرین ;یک لیتر اب تولید می شود که مقداری از ان به صورت بخار از اگزوز خارج می شودو مقداری از ان نیز به روغن اضافه می شود. ایا سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟ بسیاری تصور میکنند که سیاه شدن روغن دلیل خراب شدن ان است.در صورتیکه عکس ان صادق است.یعنی اگر در یک دستگاه سالم روغن پس از مدتی استفاده سیاه نشدمی باید ان را تعویض نمود. در یک موتور سالم زود سیاه شدن روغن بعلت خاصیت پاکنندگی روغن موتور است;یعنی ماده افزودنی پاک کننده در روغن موتور ;دوده حاصل از احتراق را در خود بصورت معلق نگه می دارد و طبعا سیاه می شود.اگر روغن موتور شما دیر سیاه شده باید نگران شد.بدین معنی که روغن قدرت جدب و معلق نگه داشتن دوده ها و مواد زائد را ندارد. واین دوده ها و الودگی ها روی قطعات موتور و لابلای انها ته نشین شده و باعث عدم انتقال حرارت –سائیدگی –رینگ چسباندن و روغن سوزی بیش از اندازه و کاهش تراکم گاز و کشش موتور خواهد شد. عوامل موثر در مدت کارکرد تعویض روغن موتور : 1-شرایط کار دستگاه و موتور ان 2-کیفیت مکانیکی موتور به ویژه سیستم سوخت رسانی و انژکتورها و نیز وضیعت برق ان 3-کیفیت روغن موتور و سوخت مصرفی 4-کیفیت فیلترهای هوا و روغن 5-نوع و مدل و سال ساخت موتور و خودرو 6-مدت زمانی که روغن در کارتر می ماند منظور از شرایط کار موتور و خودرو چیست؟ 1-سرعت خیلی زیادخودرو(تخته گاز رانندگی کردن) 2-رانندگی با بارزیاد ودر سر بالائیها و یدک کشیدن ها 3-زیاد در جا کارکردن موتور (مثل ترافیک سنگین) 4-رانندگی در سرما ;قبل از اینکه موتور کمی گرم شده باشد 5-به طور مستمر مسافتهای کوتاه را طی کردنوخودرو را خاموش و روشن کردن به ویژ در سرما 6-رانندگی در هوائی که خیلی مرطوب و یا خیلی گرد وغبار داشته باشد لذا در این شرایط توصیه می گردد که روغن موتور زودتر تعویض گردد . با توجه به تجربیات موجود رعایت این نکته برای طول عمر موتور توصیه می گردد نوع و کیفیت سوخت چه نقشی در تعویض روغن دارد؟ سرب موجود در بنزین که برای بهسوری بهتر به بنزین اضافه می شد پس از ورود به روغن باعث اکسید شدن سریعتر روغن می گردید.در حال حاض این ماده از بنزین موجود در کشور حذف گردیده است.بنزین با اکتان پایین نیز به دلیل عدم یک احتراق کامل باعث اضافه کردن دوده بیشتر به روغن می گردد.استفاده از بنزینهای سوپر نیز این مورد را تاحدودی کاهش می دهد. ایا نوع روغن نقش مهمی در مدت زمان تعویض خواهد داشت؟ عموما با بالا رفتن مدل خودروها شرایط موتور نیز ار لحاظسرعت و راندمان حجمی و در نتیجه فشار وارده و درجه حرارت ایجاد شده بالاتر می رود.سازندگان سعی نموده اند علاوه بر ساخت روغن های متنایب با مدل های جدید روغن هائی نیز بسازند که مدت زمتن تعویض ان نیز بیشتر باشد.لذا معتبرترین مرجع برای تعویض روغن سازنده موتور است.سازندگان موتور معمولا موتور را برای حالت عادی (با شدت کار منوسط)ذکر می کنند.بدیهی است اگر شرایط کار موتور سخت تر شود باید زمان تعویض روغن را کاهش داد. میزان کارکرد نوع و کیفیت روغن موتور ۳۰۰۰کیلومتر Cc/sc ۴۰۰۰کیلومتر Cc/sd ۵۰۰۰کیلومتر Se/cc بیش از ۱۰۰۰۰کیلومتر Sg **این حروف مشخص کننده سطح کیفیت بر روی ظرف حاوی روغن درج شده است توجه:اگر خودرو مدت قابل ملاحضه ائی در یک طوفان خاک یا شن (مثل حرکت در نقاط کویری)کار کند;وضعش از حالت عادی متفاوت است و روغن را باید در اولین فرصت تعویض کرد چون مقدار قابل ملاحضه ائی خاک وماسه وارد روغن شده و انرا به گرد سمباده معلق در روغن تبدیل نموده است که اگر تعویض نشود به سرعت سائیدگی و فرسودگی ایجاد خواهدشد. نکته جالب و مهم دیگر اینکه در سالهای اخیر با وجود معرفی استانداردهای بسیار بالا برای کیفیت روغن موتورها توصیه زمان تعویض توسط سازندگان خودروها برای این روغن ها افزایش نیافته است وحتی کاهش یافته است.مثلا اکثر خودروسازان یک روغن Api Sj را برای حدود 10000کیلومتر کارکرد توصیه می کننددر صورتیکه با توجه به کیفیت بالای این روغن ها انتظار 20000کیلومتر وبیشتر می رفت.علت اینست در موتورهای امروزی میزان روغن سوزی به دلیل مسائل زیست محیطی;بسیار محدود شده و لذا سر ریز روغن جدید روی روغنی که داخل موتور است;کاهش یافته و روغن داخل موتور بدون انکه توسط سرریز روغن جدید تقویت شود باید بار شدید کار در موتور را تحمل کندکه مسلما میزان این تحمل محدود خواهد شد. لذا با توجه به اینکه در بازار کشور روغن برای موتور ها در هر درجه ائی یافت می شود توصیه می گردد با رجوع به دستور العمل کارخانه سازنده نسبت به استفاده از روغن توصیه شده اقدام گردد و فقط در خصوص زمان تعویض; مسائل ذکر شده رعایت گردد. منابع: جزوات اموزشی شرکت نفت بهران نوشته اقای حجت اله امانی دولت � سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 935]