تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 2 بهمن 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس به خدا و روزقيامت ايمان دارد،بايد ميهمانش راگرامى دارد.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

اجاره سند در شیراز

armanekasbokar

armanetejarat

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

خرید یخچال خارجی

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

بورس کارتریج پرینتر در تهران

تشریفات روناک

نوار اخطار زرد رنگ

ثبت شرکت فوری

خودارزیابی چیست

فروشگاه مخازن پلی اتیلن

کلینیک زخم تهران

کاشت ابرو طبیعی

پارتیشن شیشه ای اداری

رزرو هتل خارجی

تولید کننده تخت زیبایی

مشاوره تخصصی تولید محتوا

سی پی کالاف

دوره باریستا فنی حرفه ای

چاکرا

استند تسلیت

تور بالی نوروز 1404

سوالات لو رفته آیین نامه اصلی

کلینیک دندانپزشکی سعادت آباد

پی ال سی زیمنس

دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک

تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی

تعمیر سرووموتور

تحصیل پزشکی در چین

مجله سلامت و پزشکی

تریلی چادری

خرید یوسی

ساندویچ پانل

ویزای ایتالیا

مهاجرت به استرالیا

میز کنفرانس

تعمیرگاه هیوندای

تعمیرگاه هیوندای

تعمیرگاه هیوندای

اوزمپیک چیست

قیمت ورق سیاه

چاپ جزوه ارزان قیمت

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1855709926




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

نگاه صرف درآمدی به واگذاری خودروسازی ها


واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت  - اوستا گودرزی واگذاری سهام شرکتهای بزرگ خودرو سازی باید در جهت افزایش بهره وری و تغییر مدیریت دولتی باشد. با این فرض اگر با این واگذاری،  بخش خودرو سازی از چالش های مدیریت دولتی خارج شود آن وقت می توان حکم کرد که فروش شرکت های خودروسازی با موفقیت همراه است. اما در شرایط فعلی تنها بر واگذاری بلوکی تاکید شده است و مسائل پیرامون مدیریت و اداره این شرکت ها از اهمیت چندانی برخوردار نیست. بر این اساس واگذاری انجام می شود اما در نوع مدیریت اتفاقی نمی افتد. از آن مهمتر در حال حاضر بخش خصوصی توانمندی که بتواند ایران خودرو و یا سایپا را اداره کند در ایران وجود ندارد تا بخواهیم فروش سهام خودرو سازان را به متقاضیان مطرح بررسی کنیم. اگر هدف در فروش بلوکی سهام خودرو سازان ارتقا و توسعه این شرکتها با مدیریت بخش خصوصی است پس این روش واگذاری نه تنها باعث رشد این شرکت ها نمی شود بلکه ممکن است با وضعیت بغرنج تر مواجه شویم. لذا باید در این زمینه از شتاب در واگذاری پرهیز کرد و به تدریج سهام شرکت های خودروسازی را در بورس عرضه کرد.چرا که شرکت هایی چون ایران خودرو و سایپا شرکت های کوچکی نیستند که این گونه با آنها برخورد شود. این شرکت ها طی چند دهه با سرمایه گذاری کلان کشور شکل گرفته اند و باید با درنظرگرفتن تمامی جوانب در فروش آنها عمل کرد. مشخص نیست وقتی که شرکت خصوصی توانمند وجود ندارد چرا باید در فروش سهام این شرکت ها عجله شود. بهتر آن ست که ابتدا از بخش های کوچک این پروژه آغاز شود به عنوان مثال در قدم اول شرکت های اقماری این خودروسازان وارد پروسه خصوص سازی شوند تا در یک دوره میان مدت پروژه اصلی کلید بخورد. فرضا کنسرسیوم قطعه سازان با توجه به شناختی که از بخش خودرو سازی دارند می توانند اداره بخشی از مجموعه خودرو سازی کشور را برعهده گیرد. البته این کنسرسیوم هم توانایی قبول کردن مدیریت کل این بخش را هم ندارد. شرکت های خودروسازی ما درآمد بالایی دارند فرضا 10 میلیارد در آمد سالانه رقم کمی نیست که قرار شده  طی چند روز واگذار شوند. این روش منطقی نیست و به نفع خودروسازی کشور هم نخواهد بود. وقتی کارآمدی در اداره خودروسازی کشور در حاشیه قرار می گیرد این مساله مطرح می شود دولت در واگذاری سهام خودرو سازان به دنبال چیست؟ شاید کسب درآمد هدف اصلی باشد. واگذاری انجام می گیرد تا درآمدی در پی داشته باشد. حال که درآمد هدف اصلی است پس نمی توان امیدوار بود در مدیریت این شرکت ها تغییری ایجاد شود. بدیهی است که نمی توان گفت افرادی که از قدرت مالی برخوردارند و این شرکت ها را بخرند حتما صلاحیت اداره آنها را هم خواهند داشت. شواهد موجود گویایی این است فعلا بخش خصوصی قوی و با مدیریت کارآمد برای خرید شرکت های خودروسازی دیده نشده است. پس بیشتر کسب سود در این نوع واگذاری مطرح است و دولت می خواهد به هرشکلی درآمد لازم را در واگذاری ها به دست آورد.این در حالی است که  اگر کمی منطقی و علمی تر به واگذاری خودرو سازان نگاه شود و به تدریج این کار انجام گیرد و در گام آخر واگذاری به مرحله ای برسد که مدیریت بخش خصوصی واقعی حاکم شود نه تنها درآمد بیشتر بلکه ارنقای خودروسازی کشور باعث رشد چشم گیر اقتصاد ایران می شود و سود صلی هم نصیب دولت می شود.  *عضو هیات علمی‏ دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 283]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن