واگذاري بيش از 18 هزار واگن به بخش خصوصي

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، عبدالعلي صاحب محمدي با تاكيد بر اينكه جابجايي مسافران توسط بخش خصوصي صورت مي گيرد، اظهار داشت: با واگذاري شركت قطارهاي مسافري رجا به بخش خصوصي، مسئوليت جابجايي مسافران به طور كامل بر عهده اين بخش قرار گرفته است. وي اضافه كرد: براساس قانون دسترسي به ريل، حق دسترسي مختص به راه آهن جمهوري اسلامي است و اين مجموعه حق دارد بهره برداري از خط، ايستگاه و امكانات را به مجموعه اي ديگر واگذار كند و در قبال آن مبلغي دريافت نمايد. مديرعامل راه آهن در ادامه از واگذاري تمام شركت هاي اقماري راه آهن به غير از دو شركت به بخش خصوصي طي دو سال گذشته خبر داد و گفت: خصوصي سازي به معناي واقعي هم اكنون در راه آهن صورت گرفته به گونه اي كه وابستگي راه آهن به دولت در سطح پاييني قرار دارد ضمن اينكه هم اكنون بهره وري ما نيز ارتقا پيدا كرده است. وي با با اشاره به اينكه در نيمه دوم سال جاري نخستين لكوموتيو به بخش خصوصي واگذار مي شود، در مورد سيستم نظارتي راه آهن نيز گفت: بحث نظارتي راه آهن جمهوري اسلامي در مجموعه فعاليت هاي بخش ريلي كشور همچنان به قوت خود باقي است و تنها در حوزه تصدي گري واگذاري صورت گرفته است و اين فرصتي را براي مجموعه ما فراهم ساخته تا به سياست گذاري و برنامه ريزي براي نظارت بيشتر بپردازيم. وي در بخش ديگري از سخنان خود در خصوص ميزان فعال بودن خطوط ريلي كشور گفت: هم اكنون بين 50 تا 60 درصد از ظرفيت خطوط موجود مورد استفاده قرار دارد. صاحب محمدي همچنين افزود: به منظور افزايش ميزان استفاده از ظرفيت خطوط ريلي تفاهم نامه اي با وزارت خانه هاي صنعت و نفت به امضا رسيده است كه بر اساس آن جانمايي كارخانه ها و پالايشگاه ها به گونه اي باشد كه شبكه ريلي با توجه به ظرفيت خود بتواند به حمل بار بين اين دو مركز بپردازد. وي با بيان اينكه دو خطه كردن خطوط از نكات جدي در بحث بهينه استفاده كردن از ظرفيت راه آهن است، گفت: هم اكنون سياست دو خطه كردن خطوط در راه آهن در حال اجرا است. وي با اشاره به ميزان جابجايي ساليانه مسافر توسط بخش ريلي در دولت هاي پيشين گفت: در دولت هاي ششم و هفتم متوسط ساليانه جابجايي مسافر هفت ميليون و150 هزار نفر بود كه اين ميزان در دولت هشتم به 13 ميليون و 380 هزار نفر افزايش پيدا كرده است. صاحب محمدي افزود: در دولت هاي نهم و دهم نيز متوسط ساليانه جابجايي مسافر توسط بخش ريلي كشور به بيش از 25 ميليون نفر ارتقا پيدا كرد يعني بخش مسافري ما در فاصله شش ساله دولت نهم و دهم توانسته از متوسط ساليانه 13 ميليون و380 هزار نفر در سال خود را به 25 ميليون و 170 هزار برساند. مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي در خصوص كيفيت بخشي خدمات راه آهن نيز گفت: برنامه كيفيت بخشي را از سال گذشته شروع كرديم و سعي شده در سراسر كشور سهمي را به اين موضوع اختصاص دهيم. وي با تاكيد بر اينكه برنامه كيفيت بخشي در تمام سطوح راه آهن ادامه دارد، افزود: در كل مسير بنا داريم قطارهاي قديمي را از رده خارج كنيم و قطارهايي با امكانات خوب و سرعت مناسب جايگزين آنها سازيم. صاحب محمدي همچنين با اشاره به اجماع تمام مسئولان كشور مبني بر توسعه صنعت ريلي كشور گفت: هم اكنون در مجلس و دولت همه به اين جمع بندي رسيده اند كه صنعت ريلي كشور بايد توسعه پيدا كند و از تكنولوژي هاي روز دنيا بهره گيرد. وي افزود: در اين راستا پروژه برقي كردن براي نخستين بار پس از انقلاب اسلامي در مسير تبريز– آذرشهر بزودي به بهره برداري مي رسد و پروژه برقي كردن مسير تهران– مشهد نيز در دست پيگيري و انجام است. صاحب محمدي اضافه كرد: پيش بيني مي شود پروژه برقي كردن مسير تهران – مشهد طي دو سال به پايان برسد كه در آن صورت سرعت سير در اين مسير به 200 كيلومتر در ساعت و ظرفيت جابجايي در سال اول بهره برداري به 25 ميليون نفر خواهد رسيد. مدير عامل راه آهن در پايان گفت: در سال پنجم بهره برداري از اين طرح ظرفيت جابجايي تا 50 ميليون نفر افزايش پيدا خواهد كرد. اقتصام ** 2021 ** 1574

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 176]