كميته كاهش آلودگي هواي تهران تشكيل نمي شود هواي سمي براي تهران تا 15 سال ديگر

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: كميته كاهش آلودگي هواي تهران تشكيل نمي شود هواي سمي براي تهران تا 15 سال ديگر
گروه اجتماعي؛ افزايش چهار درصدي آلودگي هواي تهران با شروع دوره سهميه بندي بنزين و افزايش تعداد خودروهاي ورودي به شهر، تهران را در آستانه بحران جديد آلودگي هوا قرار داد. تا آنجا كه عضو كميته كاهش آلودگي هواي تهران وضعيت هواي تهران را با ادامه وضعيت فعلي براي 15 سال آينده «سمي» پيش بيني مي كند. اين كميته در شرايطي تشكيل جلسه نمي دهد كه در سه ماهه نخست امسال 22 درصد روزها در وضعيت ناسالم قرار داشته، در حالي كه سه ماهه اول سال 86 اين عدد صفر بوده است. همچنين از نظر آلاينده ذرات معلق در سه ماهه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته شرايط پاك 38 درصد كاهش پيدا كرده است. با تشكيل نشدن كميته كاهش آلودگي هواي تهران به مدت شش ماه، وحيد نوروزي عضو كميته كاهش آلودگي هواي تهران در گفت وگو با فارس معتقد است؛ «كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران تنها متولي قانوني و رسمي مديريت بحران آلودگي هواي پايتخت به شمار مي رود كه رئيس و دبير اين كميته هم معاون رئيس سازمان حفاظت محيط زيست و مديركل محيط زيست استان تهران است.»بر اساس گزارش هاي موجود بيش از شش ماه است كه از تشكيل كميته اجرايي كاهش آلودگي هواي تهران خبري نيست. هرچند اين موضوع به سازمان حفاظت محيط زيست براي تشكيل بهنگام اين كميته چندين بار اعلام شده است و با وجودي كه از ابتداي سال تاكنون دو بار آلودگي شهر تهران به صورت جدي مطرح شده ولي خبر تازه يي براي راه اندازي دوباره اين كميته نيست. نوروزي در كنار اعلام نگراني خود از كنترل نشدن آلودگي هواي تهران توسط مديريت قانوني معتقد است؛ پيگيري هاي ما نشان مي دهد عزمي براي تشكيل اين كميته وجود ندارد و اخيراً نيز گزارشي به رئيس سازمان حفاظت محيط زيست از سوي مديركل محيط زيست استان تهران ارائه شده است تا ايشان تصميم گيري كنند كه اين كميته مجدداً تشكيل جلسه بدهد يا خير و براي اين كميته تعيين تكليف كند. مشاور زيست محيطي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران افزود؛ اين در حالي است كه تاكنون شهرداري تهران جزء دستگاه هايي بوده است كه بسيار فراتر از تكاليف قانوني مندرج در برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران فعاليت كرده است؛ راه اندازي سامانه اتوبوس هاي تندرو، راه اندازي دفاتر الكترونيكي در سطح شهر تهران، حركت به سوي استانداردهاي زيست محيطي در سطح ساختار سازماني مجموعه شهرداري تهران، مديريت عرضه و تقاضا و... از جمله اين موارد بوده است. به گفته او اگر با اين وضع فعلي در افزايش منابع آلاينده و ضعف مشخص در مديريت هواي پايتخت توسط سازمان محيط زيست پيش برويم و عزم ملي براي كاهش آلاينده ها در هواي تهران به وجود نيايد تا 15 سال آينده پيش بيني مي شود هواي تهران حتي براي تنفس هم سمي شود. عضو كميته كاهش آلودگي هواي تهران افزود؛ اگر معاينه فني در كشور جدي گرفته نشود، خودروها چند سال يك بار مبدل كاتاليستي آنها تعويض نشود، حمل و نقل عمومي كارآمد تقويت نشود، صدها فعاليت در سطح شهر كه با خدمات الكترونيكي قابل انجام هستند، همچنان با مراجعه حضوري به ارگان ها انجام شود، سوخت مناسب استفاده نشود و موارد بسيار ديگري كه در بروز آلودگي هوا موثر است، رعايت نشود وضع آلودگي هوا در تهران بسيار خطرناك خواهد شد. پيش از اين نيز گزارش شده بود بر اساس اعلام بانك جهاني، بيماري هاي ناشي از تاثيرات داخلي آلودگي هوا سالانه 55 ميليون دلار به اقتصاد ايران خسارت وارد مي كند. بر اساس اين گزارش خسارت سالانه آلودگي هوا يك هزار و 810 ميليارد دلار است. بر اساس آمار مركز پژوهش هاي مجلس شوراي اسلامي در سال گذشته نيز مصرف بنزين خودروهاي ساخت داخل 5/1 تا دو برابر استاندارد جهاني است كه در اين آلودگي هوا بي تاثير نيست. پرونده بررسي آلودگي هواي تهران همچنان در كميسيون اصل 90 باز است.
يکشنبه 2 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 149]