با تصويب شوراي شهر تهران؛پايتخت صاحب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شد

واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با تصويب شوراي شهر تهران؛پايتخت صاحب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شد
با تصويب شوراي شهر تهران براي اولين بار و پس از 4 سال مطالعه و تحقيقات صاحب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شد.

به گزارش خبرنگارمهر، با تصويب طرح جامع حمل ونقل وترافيك در جلسه امروز شوراي شهر تهران ، چشم انداز پايتخت در حوزه حمل ونقل عمومي ترافيك در افق 1404 تشريح شد.

در طرح مذكور 8 هدف اساسي به عنوان اهداف طرح جامع حمل ونقل وترافيك شهر تهران مطرح شده است كه در نهايت موجبات ارتقاي سطح زندگي شهروندان را فراهم مي آورد.

فراهم كردن سيستم حمل ونقل يكپارچه ، كاهش تقاضاي سفر و افزايش سهم وسايل نقليه عمومي ، افزايش سهم سفرهاي غير موتوري نظير پياده روي و دوچرخه سواري از جمله اهداف طرح جامع حمل ونقل و ترافيك بيان شده است.

همچنين ارتقاي ايمني سيستم حمل ونقل شهري ، ارتقاي فرهنگي ترافيك، ايجاد هماهنگي بين كاربري زمين و سيستم حمل ونقل و افزايش مشاركت بخش خصوصي ، بهينه سازي جريان ترافيك ،بهينه سازي مصرف سوخت و كاهش آلودگي محيط زيست نيز از ديگر اهداف اين طرح است.

در طرح جامع حمل ونقل وترافيك شهر تهران راهكارهاي مختلفي نيز جهت تحقق اهداف در نظر گرفته شده مورد اشاره قرار گرفته است كه در دو بخش مديريت عرضه وتقاضاي سفر بيان شده است.

در بخش مديريت عرضه سفر، توسعه و تكميل سيستم قطار شهري ، توسعه و ساماندهي شبكه اتوبوسراني و ميني بوسراني ، استاندارد سازي سامانه تاكسيراني، تكميل شبكه بزرگراهي و ساماندهي پايانه هاي مسافربري مورد اشاره قرار گرفته است.

همچنين ، احداث پاركينگ هاي عمومي و بكارگيري امكانات و تجهيزات هوشمند نيز از جمله مواردي است كه مورد تاكيد قرار گرفته است.

مديريت تقاضاي سفر نيز با اتخاذ تدابيري در ارتباط باكاهش سهم وسايل نقليه شخصي ، انجام تمهيداتي در رابطه با تغيير الگوي سفرهاي روزانه و اجراي ساز وكارهاي تحقق مديريت واحد با هدف توسعه حمل و نقل عمومي مورد اشاره قرار گرفته است.

در جهت اعمال مديريت تقاضاي سفر همچنين 5 محور تغيير الگوي سفرهاي اجباري ، تغيير الگوي سفرهاي غير اجباري يا حذف سفرهاي غير ضروري و تغيير شيوه ها و سياستگذاري ها در چارچوب نظام كاربري ها و اعمال راهبردهاي موردي در مقياس ملي بيان شده است.

در طرح مذكور شرايط تحقق اهداف طرح جامع حمل و نقل وترافيك جهت دست يابي به اهداف بيان شده است.

تامين به موقع منابع مالي مورد نياز از طريق دولت و شهرداري ، همراهي وهمكاري ساير دستگاههاي دست اندركار در اجراي پروژه هاي طرح جامع، اصلاح قوانين و مقررات موجود جهت تامين اختيارات جهت اعمال محدوديت تردد وسائل نقليه شخصي، اصلاح قيمت سوخت از مهمترين مواردي است كه جهت تحقق طرح جامع بيان شده است.

دراين خصوص همچنين، تامين به موقع امكانات و تجهيزات الكترونيكي، همكاري كليه دستگاههاي دولتي وغير دولتي مستقر در تهران جهت تغيير الگوي سفرهاي روزانه وايجاد نظام پايش و نظارت مستمر در جهت تحقق راهبردهاي طرح جامع حمل و نقل و ترافيك نيز مورد اشاره قرار گرفته است.

لازم به ذكر است ، در طرح جامع حمل و نقل وترافيك سهم حمل و نقل عمومي 75 درصد اعلام شده كه سهم قطار شهري 30 ، اتوبوس 22 و تاكسي 15 درصد عنوان شده است.

همچنين جهت اجرايي شدن طرح جامع حمل ونقل و ترافيك ، ساخت 370 كيلومتر قطار شهري تا سال 1404 در شهر تهران پيش بيني شده است.

تا سال 1404 جهت توسعه ناوگان حمل ونقل عمومي بايد 5 هزار اتوبوس، 1500 دستگاه ميني بوس و 9 هزار ون به مجموع ناوگان افزوده شود.

جهت روان سازي ترافيك معابر شهر تهران دو افق 1404 بايد 115 كيلومتر بزرگراه ، 97 كيلومتر رمپ و لوپ و 12 كيلومتر شريان اصلي ساخته شود.

به گزارش خبرنگار مهر، پس از تصويب طرح جامع حمل و نقل و ترافيك شهر تهران در شوراي شهر ، اين طرح بايد از تصويب شوراي عالي ترافيك كشور نيز برسد.
سه شنبه 21 خرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: مهر]

[مشاهده در: www.mehrnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 233]