ايمني خودرو 206 sd

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : ايمني خودرو 206 sd ariyan.motahari14th March 2010, 09:46 PMآيا به نظر شما تعادل ماشين sd 206 به علت طراحي بدنه آن يکي از ايرادات وارده به اين خودرو و از عوامل تصادف اين خودرو به شمار مي آيد ؟ Racer BoY15th March 2010, 05:03 AM206 دارای 4 ستاره امنیت اروپاست 206صندوقدار به دلایلی وضعیت ایمنی برتری ازهاچ بک داشته است.چون از نقاط آسیب پذیر هاچ بک آن قسمت عقب بوده که با افزایش30 سانتی متری ممکن است این نمره منفی کاهش یافته باش د تعادل و هندلینگ.فرمانپذیری 206 اس دی در سر پیچ ها و نرمی بیشتر اتاق در جاده ناهموار به مراتب بیش از 206 هاچ بک است این مورد در اولین لحظات مقایسه بین این دو خودرو مشاهده می شود. مشکل شایع هاچ بک Under Steer شدن آن است که بسیار مرتفع شده در گونه صندو قدار . دلیل آن استفاده از تعلیق عقب .اکسل مخصوص پژو برای محصولات سنگین تر است نسبت به هاچ بک. اگر ایران خودرو این را با همان تعلیق.اکسل هاچ بک بیرون می داد نگرانی شما صحیح بود.اما با نوع پیشرفته تر و تقویت شده تولید شده این خودرو که نه تنها جای نگرانی ندارد بلکه نتیجه از هاچبک نیز بهتر است. Farshid-BMW15th March 2010, 01:39 PM206 دارای 4 ستاره امنیت اروپاست 206صندوقدار به دلایلی وضعیت ایمنی برتری ازهاچ بک داشته است.چون از نقاط آسیب پذیر هاچ بک آن قسمت عقب بوده که با افزایش30 سانتی متری ممکن است این نمره منفی کاهش یافته باش د تعادل و هندلینگ.فرمانپذیری 206 اس دی در سر پیچ ها و نرمی بیشتر اتاق در جاده ناهموار به مراتب بیش از 206 هاچ بک است این مورد در اولین لحظات مقایسه بین این دو خودرو مشاهده می شود. مشکل شایع هاچ بک under steer شدن آن است که بسیار مرتفع شده در گونه صندو قدار . دلیل آن استفاده از تعلیق عقب .اکسل مخصوص پژو برای محصولات سنگین تر است نسبت به هاچ بک. اگر ایران خودرو این را با همان تعلیق.اکسل هاچ بک بیرون می داد نگرانی شما صحیح بود.اما با نوع پیشرفته تر و تقویت شده تولید شده این خودرو که نه تنها جای نگرانی ندارد بلکه نتیجه از هاچبک نیز بهتر است. آقا دمت گرم خیلی مفید این مطلبت؛من یکی که واقعا نمی دونستم ولی با خوندن این مطلب خیلی چیزا عایدم شد بازم ممنون. eftekharzadeh16th March 2010, 08:50 PMآيا به نظر شما تعادل ماشين sd 206 به علت طراحي بدنه آن يکي از ايرادات وارده به اين خودرو و از عوامل تصادف اين خودرو به شمار مي آيد ؟ خیر. اینها صحبتهای عوام است. 206 اس دی یک سدان است و هندلینگ آن برای یک سدان طراحی شده است. طول ماشین بیشتر شده اما در عوض وزنش هم بیشتر میشود و نیروی جانب مرکز در قوسها (پیچها) بیشتر شده وپایداری خودرو را به خطر میاندازد. بهمین دلیل سیستم تعلیق هاچبک دیگر برای آن جوابگو نیست و نیاز به تغییراتی دارد که این تغییرات اعمال شده است(در تعلیق عقب) و پژو هم آنرا تایید نموده است. ضمنا شماموضوع تاپیکتان را ایمنی اس دی معرفی کرده اید در حالیکه سوالتان در مورد سیستم تعلیق است. درخصوص ایمنی فاکتورهای دیگری هم بجز سیستم تعلیق نقش دارند مثل طراحی و مصالح بکاررفته در بدنه، وجود یا عدم ترمزهای abs و سیستمهای مکمل آن مثل ebd ، eba ، esp و...، وجود یا عدم کیسه های هوا . بنابراین با توجه به یکسان بودن تیپهای مختلف اس دی از نظر طراحی بدنه و متریال بکار رفته و نیز سیستم تعلیق، تیپهایی که دارای ترمزهای دیسکی abs دار در هر چهار چرخ بهمراه سیستمهای مکمل ebd و eba هستند و کیسه هوا (ایربگ) هم دارند ایمن تر از بقیه تیپها هستند مثل V8 و V9 . متاسفانه 206 های تولیدی در ایران فاقد سیستم ضد لغزش ESP هستند که پایداری خودرو را در پیچهای تند تامین مینماید. این سیستم مخصوصا برای هاچبکها نقش بسیار مهمی ایفا میکند. yassin_car19th March 2010, 02:08 PMمن نمی دانم کی اوّلین با در دهان مردم انداخت که 206 زود چپ می کند؟:(( ابدا" چنین نیست.206قادر است تا 0.85جی شتاب جانبی را تحمّل کند؛یعنی بیشتر از آزرا؛البته این رقمی که گفتم مربوط به مدل هاچبک بود و برای سدان اطّلاعی ندارم. eftekharzadeh28th March 2010, 05:58 PMبله تو مملکت ما اینجوریه دیگه !! وقتی میخوایم تو سر مال بزنیم خوب بلدیم عیب تراشی کنیم !!! eftekharzadeh29th March 2010, 11:40 PMضمنا اون 206 که 4 امتیاز ایمنی گرفت دارای سیستمهای ایی اس پی و ای اس آر بود بعلاوه 6 ایربگ که برای خودروی مدل 1998 بسیار جالب توجه است(برخلاف 206 های ایران). منبع سایت پژو. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 2483]