محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846064604
پلیس راهور، اولین قربانی آلودگی هوا
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > سلامت - تاثیر منفی آلودگی هوای تهران بر سلامت پلیسهای جوان راهنمایی و رانندگی که اغلب نیروهای وظیفه هستند، در سال‌های آینده روشن خواهد شد فرنوش صفوی‌فر: هفته گذشته در خبرها از قول کارشناس مسوول اداره بهداشت هوای وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در مورد تاثیرات زیان‌بار آلودگی هوا بر پلیسهای راهنمایی و رانندگی ابراز نگرانی شده و راهکارهایی هم در این زمینه ارائه شده بود. وقتی در مورد آلودگی هوا سخن گفته می‌شود، اغلب به فکر سالمندان، بیماران ریوی و قلبی و کودکان می‌افتیم و نگران بروز عوارض آلاینده‌های مختلف روی آنها هستیم. تنها زمانی به فکر پلیس‌ها می‌افتیم که قرار است برای کاهش ترافیک مناطق مرکزی شهر، طرح زوج و فرد اجرا شود و قاعدتا پلیس‌هایی باید در مبادی ورودی آن حاضر باشند تا به ضرب تهدید جریمه، مانع ورود ما به این منطقه شوند و به این ترتیب جلوی شدت گرفتن آلودگی هوا گرفته شود. کمتر کسی به تاثیر همین آلودگی هوا بر سلامت این جوانان که اغلب خدمت وظیفه را می‌گذرانند توجه کرده و در مورد آن ابراز نگرانی کرده است. به همین جهت، سخنان مهندس شیدا ملک‌افضلی، اهمیت زیادی دارد. این کارشناس مسئول در وزارت بهداشت به ایرنا گفته است: «ضروری است پلیسهای راهور حتما با توجه به اینکه در طول شبانه‌روز باید در فضای آزاد قرار گیرند، ماسک استفاده کنند.» وی با بیان اینکه ماسک تنفسی مانع از ورود گرد و غبار و تعدادی از گازهای منوکسیدکرین ناشی از آلاینده‌ها به ریه می شود، گفته است: «این ماسک با عناوین استاندارد m3 و ماسک های fwp2 در بازار موجود است و پلیس راهور می تواند آن را تهیه کند.» و البته ایشان تاکید کرده است که: «استفاده از ماسک‌هایی که در داروخانه‌ها موجود است برای پیشگیری از تنفس آلودگی هوا مفید نیستند.» اما آیا از زیان‌‌های آلودگی هوا می‌توان با استفاده از ماسک پیشگیری کرد؟ عناصر خطرناک موجود در هوای آلوده را می‌توان به دو بخش گازهای آلوده و ذرات گرد و غبار تقسیم کرد که پلیسهای راهنمایی و رانندگی، به دلیل مواجهه بالا با هوای مناطق پرتردد، در معرض خطر عوارض ناشی از هر دو گروه هستند. ذرات گرد و غبار، همان مه کثیفی است که در روزهای آلوده بر فراز آسمان شهر دیده می‌شود و اتفاقا با وجود اینکه این ذرات هم برای سلامت مضر هستند، اما خطر آنها به نسبت گازها و ذرات ریزی که کمتر دیده می‌شوند، کمتر است چرا که گازها و ذرات ریز، می‌توانند تا ریزترین مجاری تنفسی وارد شوند و عارضه ایجاد کنند. ضمن این که برخی گازها مانند منوکسیدکربن، علی‌رغم بی‌رنگ و بی‌بو و نامرئی بودن، عوارض سمی خطرناکی دارد و بنابراین افزایش آن از حد مجاز، می‌تواند برای همه مردم، به ویژه پلیس‌هایی که بیشتر در معرض هوای آلوده هستند، خطرناک باشد. مونوکسیدکربن، همان طور که در صحبت‌های کارشناس وزارت بهداشت اشاره شده، یکی از خطرناک‌ترین گازهای آلاینده زیست محیطی است که به علت حلالیت کم در آب، به راحتی از زمانی که وارد دستگاه تنفسی انسان می‌شود به همراه اکسیژن به ریهها نفوذ کرده و از دیواره ریه وارد جریان خون می‌شود و برای اشغال یکی از 4 جایگاه آهن در هموگلوبین با اکسیژن رقابت می‌کند. میل ترکیبی آهن با مونوکسیدکربن 210 مرتبه بیش از اکسیژن است، به همین علت به راحتی می‌تواند در رقابت با اکسیژن برنده شود و به این ترتیب در اکسیژن‌رسانی خون به اعضاء و اندام بدن اختلال به وجود آورد. حجم زیادی مونوکسیدکربن در اثر احتراق ناقص سوختهای فسیلی در خودروها به وجود میآید و میزان آن در مواقع ترافیک سنگین در خیابانها و به خصوص در شهرهای بزرگی مانند تهران به شدت افزایش مییابد. ماسک برای مونوکسیدکربن کاری نمی‌کندبا همه این اوصاف، آنچه بیش از همه آلاینده‌ها سلامت پلیس‌هایی که کار نظم دادن به عبور و مرور وسایل نقلیه را به عهده دارند، تهدید می‌کند، کدام است؟ کالج متخصصین بیماریهای ریه امریکا، اعلام کرده است منوکسیدکربن موجود در هوای بازدمی پلیسهای راهنمایی و رانندگی وابستگی مستقیم به آلودگی‌های ناشی از وسایط نقلیه و سیگار کشیدن دارد و برای اثبات مدعای خود به مطالعه‌ای استناد می‌کند که در بیمارستان بیماریهای ریوی هند و بر روی 306 نفر پلیس کنترل ترافیک که در خیابانهای پرترافیک و 100 نفر پلیس عادی که در خیابانهای کم‌ترافیک مشغول انجام وظیفه بودند، انجام شده است. نتایج این مطالعه نشان می‌دهد پلیسهای کنترل ترافیک منطقه مورد نظر، به شدت در معرض خطرات ناشی از استنشاق آلودگی‌های ناشی از وسایط نقلیه به خصوص مونوکسیدکربن هستند. جالب این که در این تحقیق همچنین معلوم شد پلیسهای کنترل ترافیک غیرسیگاری، از همقطاران خود یعنی پلیسهای عادی که ترافیک را کنترل نمیکردند، سطح مونوکسیدکربن بالاتری در هوای بازدمی خود دارند. اهمیت نتایج چنین مطالعاتی در این است که به جای گمانه‌زنی در مورد احتمال مواجهه و احتمال خطر آلودگی و عوارض ناشی از آن، به اندازه‌گیری عددی مونوکسیدکربن پرداخته تا تصمیم‌گیری در مورد میزان خطر، دقیق‌تر انجام شود. آلودگی‌هایی معلق در هوااما غیر از گازهای آلوده، ذرات معلقی هم در هوای شهرهای صنعتی وجود دارد که آنها هم هر کدام عوارض خاص خود را دارند. به طور کلی به ذرات جامد کوچک و قطرات مایع، ذرات معلق می‌گویند. ذرات معلق موجود در هوا مخلوطی از ترکیبات گوناگون است و توسط منابع مختلف منتشر می‌شوند. اندازه ذرات معلق از قطر یک مولکول، یعنی0002/0 میکرون، بزرگتر و از 500 میکرون کوچک‌تر است. ذرات معلق موجود در هوا شامل ذرات معلق درشت، ذرات معلق ریز و ذرات معلق بسیار ریز هستند. بیشترین انواع ذرات معلق که در خیابانهای پرتردد یافت می‌شوند و سلامت پلیسهای کنترل ترافیک را تهدید میکنند، شامل دوده، غبارهای فلزی و معدنی و فیوم‌ها مانند سرب هستند. ذرات معلق به عنوان شاخه‌ای از مواد آلاینده، تنوع و پیچیدگی بسیار زیادی دارند و برای تعیین میزان خطر آنها، اندازه، ترکیب شیمیایی و نیز غلظتشان در هوا اهمیت دارد. این ذرات که تنها راه ورودشان مجرای تنفسی است، بر حسب نوع خود می‌توانند عوارض مختلفی داشته باشند. مطالعات اپیدمیولوژیکی کوتاه‌مدت و بلندمدت، اثرات نامطلوب ذرات معلق را بر افزایش مرگ و میر و بیماریهای تنفسی و قلبی - عروقی نشان داده است. از دیگر عوارض ذرات معلق می‌توان به سرفه، افزایش حساسیت در برابر عفونتهای تنفسی، تأثیرات سوء بر قفسه صدری، افت کارآیی سیستم ایمنی بدن، تأثیرات سرطانی، تشدید عوارض در بیماریهای قلبی، کاهش کارایی تنفس و تنگی نفس، مشکل در انجام تنفس عمیق، تنفس سریع با عمق تنفس کم و وخامت بیماریهای مزمن ریوی مثل برونشیت اشاره کرد. آیا ماسک‌ها پلیس‌ها را نجات می‌دهند؟در صحبت‌های خانم ملک‌افضلی، به عنوان مسئول اداره بهداشت هوای وزارت بهداشت، به استفاده از ماسک‌ها برای محافظت پلیس‌ها در مقابل آلودگی هوا اشاره شده که بد نیست مختصری به ارزش و کارآیی انواع ماسک‌ها نیز بپردازیم. اصولا فیلتراسیون یکی از راههای کنترل ورود ذرات معلق هوا به بدن است. از فیلترهای کوچک برای نمونه‌برداری از آلاینده‌ها، از فیلترهایی با وزن کم در ماسکهای تنفسی و از فیلترهای بزرگتر در سیستمهای تصفیه هوا استفاده می‌شود. فیلترها، با توجه به نوع آلاینده‌های محافظت‌کننده، به دو نوع فیلتر ذرات و بخارات تقسیم می‌شوند. فیلترهایی که برای کنترل ذرات به کار میروند از جنس الیافند که هرچه الیاف به کار رفته در فیلتر ریزتر باشند کارایی آن نیز بالاتر میرود. ماسکهای تنفسی فیلتردار ذرات، غبارات و گازهای سمی و دود را تصفیه و قابل تنفس می‌کند. گفتنی است فیلترهای ماسک با توجه به نوع آلودگی محیط در مدت زمان محدودی قابل استفاده است و باید پس از مصرف تعویض شوند. سازمان ایمنی و بهداشت کار امریکا (OSHA)، استانداردهای حفاظت از دستگاه تنفسی را طبق استاندارد شماره 29 CFR 1910.134 اعلام کرده است. در این استاندارد برای هر آلاینده ماسکهای مناسب معرفی و پیشنهاد شده است. برای پلیسهای کنترل ترافیک بهترین توصیه، البته برای محافظت در برابر ذرات معلق، استفاده از ماسکهای کاغذی یک‌چهارم صورت یا ماسکهای گرد و غبار است. رنگ این ماسک‌ها اغلب سفید است. متاسفانه هیچ فیلتری نمی‌تواند مانع ورود مونوکسیدکربن به مجاری تنفسی شود. تنها راه برای محافظت افراد از مونوکسیدکربن، استفاده از ماسکهای جریان هوای تازه است. این ماسک‌ها توسط یک لوله رابط، هوای تازه را از یک کپسول اکسیژن در اختیار فرد قرار می‌دهند؛ اما نگاهی به شکل کلی این ماسک‌ها نشان می‌دهد که استفاده از آنها بدون شک برای پلیسهای راهنمایی و رانندگی ممکن نیست. البته ممکن است با انجام اقدامات کنترلی مناسب، حتی نیازی به استفاده از آنها هم نباشد. کاربرد این ماسک ها برای مأموران آتش نشانی، معدنچیان و کسانی است که در محل هایی با خطر آلودگی بالا فعالیت میکنند. البته باید تاکید کرد که تنها در معرض مونوکسیدکربن یا ذرات بودن، دلیلی بر خطرناک بودن این تماس یا ابتلا به بیماریهای ریوی نیست، آنچه اهمیت دارد مدت تماس و میزان تماس با آلاینده است. در ایران و به خصوص شهرهای بزرگ مانند تهران، برای این که بتوان با اطمینان بیشتری درباره عوارض ذرات و مونوکسیدکربن روی پلیسهای کنترل ترافیک صحبت کرد، لازم است تحقیقات بیشتری انجام شود تا بدانیم هر پلیس، که در منطقه خاصی و در زمان خاصی فعالیت می‌کند، چقدر از آلاینده‌های مختلف و به ویژه مونوکسیدکربن، جذب کرده است. برای این کار لازم است از دتکتورهای خاص، برای اندازه‌گیری میزان مونوکسیدکربنی که نیروهای پلیس در طول یک شیفت کاری در مناطق مختلف دریافت میکنند، استفاده کرد. (مشابه آنچه که در مطالعه هندی انجام شده بود) این اندازه‌گیری باید هم در فصل تابستان و هم زمستان انجام شود، چون تغییرات دمایی، سبب نوسان در میزان مونوکسیدکربن هوا خواهد شد. پلیس‌ها برای سالم ماندن چه کنند؟درست است که نمی‌توان مانع ورود مونوکسیدکربن به بدن پلیس‌ها شد، اما اقدامات ویژه‌ای در بهداشت حرفه‌ای مطرح است که می‌توان با انجام آنها، از آلودگی احتمالی این افراد به انواع آلاینده‌ها کاست. این اقدامات را می‌توان در 3 گروه طبقه‌بندی کرد: 1- اقدامات مدیریتی: شامل به کارگیری نوبت کاری صحیح، تقسیم دورهای افراد در مناطق هوای آلوده و کاهش زمان کار 2- اقدامات بهداشتی، مهندسی و پزشکی: در این دسته از اقدامات، پیشگیری از مواجهه این افراد با آلاینده‌ها هدف اصلی است. با ساخت کیوسکهای دارای هوای پاک یا نصب دستگاههای تصفیه هوا روی خودروهای پلیس می‌توان میزان تماس با آلاینده‌ها را کاهش داد. همچنین با معاینات پزشکی دورهای، می‌توان نیروهای در معرض خطر را شناسایی کرد و به موقع برای درمان یا در واقع پیشگیری از گسترش بیشتر مسمومیت اقدام کرد. همچنین با ارائه ماسکهای تنفسی مناسب، می‌توان از میزان ورود برخی آلاینده‌ها، به خصوص ذرات معلق، به سیستم تنفسی پلیس‌ها کم کرد. در این مرحله، آموزش رکن اصلی محسوب می‌شود و باید نکات بهداشتی و پزشکی در خصوص بیماریهای قلبی- عروقی و ریوی به آنها آموزش داده شود. 3- اقدامات فردی: نیروهای پلیس باید آموزش ببینند که با رعایت برخی نکات، می‌توانند از تاثیر آلودگی‌های واردشده به بدنشان در طی یک نوبت کاری کم و به سلامت خود کمک کنند؛ به طور مثال با دوری از مصرف سیگار، استفاده صحیح و مناسب از ماسک تنفسی، مصرف میوه و سبزیجات مناسب، ورزش و خواب مناسب می‌توانند تاثیر آلاینده‌ها را خنثی کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 579]
-
گوناگون
پربازدیدترینها