تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 15 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام محمد باقر(ع):كار خير و صدقه، فقر را مى‏بَرند، بر عمر مى‏افزايند و هفتاد مرگ بد را از صاحب...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826101268




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

سهم مردم از بلیت مترو بدون حمایت دولت ،480 تومان


واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه  - درحالی که در یک هفته گذشته، کشمکش تازه ای میان دولت و شهرداری برای بودجه مترو بوجود آمده است، شرکت مترو و شورای شهر تهران، قیمت بلیت مترو برای سال آینده را 480 تومان تعیین کرد. درحالی که در یک هفته گذشته، کشمکش تازه ای میان دولت و شهرداری برای بودجه مترو بوجود آمده است، شرکت مترو و شورای شهر تهران، قیمت بلیت مترو برای سال آینده را 480 تومان تعیین کرد. به گفته خسرو دانشجو، سخنگوی شورای شهر شرکت متروی تهران نرخ 480 تومان را برای بلیت مترو در سال آینده بدون حمایت دولت اعلام کرده است: «اما در کنار آن تبصره ای تعیین شده که در صورت کمک دولت مبلغ اخذ شده از مردم به عنوان بلیت کمتر شود. همین شرایط برای نرخ گذاری را در مورد اتوبوس‌ها نیز پیشنهاد داده‌ایم تا در صورت عدم کمک دولت در حوزه سوخت و تحویل اتوبوس‌های جدید نرخ‌ها بدون محاسبه کمک دولت اعمال شود، چرا که در حال حاضر نیز در فاصله اجرای هدفمند سازی یارانه‌ها تا پایان سال جاری نیز شهرداری برای پرداخت مابه‌التفاوت سوخت اتوبوس‌ها دچار مشکل شده است.» به گفته او با توجه به اجرای هدفمند سازی یارانه‌ها و افزایش قیمت انواع سوخت و شرایط موجود برای مسایل اعتباری شهرداری تهران، اعضای شورای شهر تهران پیشنهاد کردند که نرخ‌های تعیین شده برای این سه بخش به دو صورت بدون حمایت دولت و با حمایت دولت تعیین شود، تا در صورت ارائه نشدن این کمک‌ها و یا تاخیر در آن نرخ‌های دوم (بدون کمک دولت) اعمال شود. پیش از این علیرضا دبیر، یکی از اعضای شورای شهر تهران در گفتگو با خبرآنلاین درباره افزایش سهمیه مردم در بلیت مترو هشدار داده بود. او گفت که اگر دولت از حمل و نقل عمومی حمایت نکند، مشخصا، هزینه بلیت مترو، سه برابر می شود و سهم مردم هم به حدود 500 تومان می رسد. دولت تاکید فراوانی دارد که به مترو به حد کافی کمک می کند، هرچند که این خلاف نظر شهرداری، شورای شهر و حتی مجلس است. هفته گذشته، محمد حسینی، وزیر اقتصاد و سخنگوی اقتصادی دولت هجمه گسترده ای به مترو داشت. او شهرداری را به مترو و دولت بدهکار دانست و گفت: «دولت هیچ بدهی بابت مترو به سیستم بانکی ندارد. در این 5 سال، 9 برابر تمام دوره‌های قبل برای اجرای پروژه‌های مترو توسط دولت بودجه تخصیص و پرداخت شده است. 70 درصد بدهی مترو به بانک‌ها مربوط به شهرداری است و متروی تهران از بدهکاران عمده به سیستم بانکی است.» این درحالی است که محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در پاسخ به او گفت: « 50 درصد سهم مترو بر عهده دولت است، ما هم گزارشی برای مجلس و هم برای دولت ارسال کرده‌ایم و شهرداری از سهم 50 درصد خود بدهی ندارد. شهرداری تهران کار خود را انجام می‌دهد و  در بیش از 50 درصد سهم خود در توسعه مترو سهیم بوده است و این موضوع در لایحه بودجه که به شورای شهر رفته است نیز لحاظ شده است.» همچنین جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران در پاسخ به اظهارات وزیر اقتصاد گفت: «موضوع مترو تنها در بازپرداخت اقساط وام‌های معوقه خلاصه نمی‌شود. در این سال‌ها برای توسعه مترو و ساخت ایستگاه‌ها و خطوط آن، خرید واگن‌ها و قطارها و پرداخت یارانه بلیت مترو صدها میلیارد تومان از دولت مطالبه داریم و این در حالی است که بر اساس قانون و عرف 50 درصد از هزینه مترو را باید دولت بپردازد، در صورتی که از سال 76 تا سال 84 به طور متوسط 30 درصد از این سهم توسط دولت پرداخت شده و از سال 85 تا کنون این رقم به طور متوسط به 27 درصد کاهش پیدا کرده و در واقع شهرداری تهران 73 درصد پرداخت کرده است.» اما همزمان با اعلام بلیت 480 تومانی مترو برای شهروندان، مرتضی تمدن، استاندار تهران هم درباره کمک های دولت به شهرداری گفته است: «دولت تاکنون 390 میلیارد تومان به مترو پول پرداخت کرده است.بسیاری از افراد از مسوولیت فرار می‌کنند و به صرف این که می‌گویند دولت به مترو پول نمی‌دهد، می‌گویند که نمی‌توانند مدیریت مترو را انجام دهند، در حالی که دولت در چهار سال گذشته بیشترین میزان کمک به مترو را داشته است. با پول‌هایی که شهرداری تاکنون به مترو داده است و زمین‌ها و ساختمان‌های که در اختیار گذاشته، مترو می‌تواند به تنهایی اداره شود و نیازی به کمک دولت نداشته باشد، چرا از زیر بار مسوولیت فرار می‌کنید؟ و به جای عمل به داستان سرایی و حرف‌های بی‌مبنا می‌پردازید.» همه این اظهار نظرها درحالی است که مجلس از سال گذشته دولت را موظف کرده است از صندوق ذخیره ارزی به مترو تهران دو هزار میلیارد تومان کمک کند. اما دولت با دلایل مختلف آن را پرداخت نکرده است.. همچنین دولت موظف است به توسعه مترو در کلان شهرهای دیگر ایران هم کمک کند، این درحالی است که چند مرکز استان، شبکه مترو دارند، اما قطاری برای تردد ندارند. حتی قطار شهری مشهد هم همین ماه گذشته وارد شد و تا پیش از آن تونل های مترو خالی بودند.  42




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 244]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن