محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854699455
توقف تولید خودروهای بنزینی!!
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : توقف تولید خودروهای بنزینی!! knazari19th April 2007, 05:01 AMمصوبه سال گذشته هيات نمايندگان رييسجمهور در خصوص ممنوعيت توليد خودورهاي صرفا بنزين سوز به منظور بالا بردن ديسيپلين اجرايي آن، به زودي راهي هيات دولت مي‌شود. يك منبع آگاه در گفت‌وگو با «دنياي‌اقتصاد» با بيان اين مطلب گفت: ممنوعيت توليد خودروهاي بنزين سوز در سال جاري قطعي است و تنها به اين دليل مصوبه آن به هيات دولت مي‌رود كه پشتوانه اجرايي محكمي پيدا كند. سيد رضا فاطمي، مجري طرح نوسازي خودروهاي فرسوده نيز در اين رابطه گفت: بر اساس آمار اعلام شده از سوي دو شركت بزرگ خودروساز كشور، ايران‌خودرو قرار است تا پايان سال جاري 580هزار دستگاه خودرو در كشور توليد كند كه 370هزار دستگاه از آن خودروها دوگانهسوز و 210هزار دستگاه باقيمانده به صورت بنزين سوز توليد خواهد شد كه اين تعداد خودرو بنزين سوز طي سه ماه اول امسال به فروش خواهد رسيد تا از اول تير ماه برنامه توليد خودورهاي گاز سوز اجرايي شود. به گفته فاطمي در شركت سايپا نيز زمينه توليد حدود 300هزار دستگاه خودرو دوگانهسوز نيز فراهم شده و اين شركت همانند ايران‌خودرو تا ابتداي تابستان خودروهاي صرفا بنزين سوز را به فروش مي‌رساند. اما با جدي شدن بحث كاهش مصرف بنزين به نظر مي‌رسد اين تصميم دولت حركتي براي مقابله با بحران احتمالي بنزين باشد چرا كه كشور نفت‌خيز ايران به شدت به واردات بنزين وابسته است. به همين دليل دولت به سرعت تصميم به بومي سازي صنعت دوگانه سوز كردن خودروها گرفته كه در اين خصوص نيز تا كنون اقدامات بسيار گسترده‌اي صورت گرفته است. از سوي ديگر مشكل تامين مخزن و كيت مورد نياز خودروهاي گاز سوز همچنان به قوت خود باقي است و كارخانه‌هاي داخلي همچنان با كمبود مخزن مواجه و از لحاظ مخزن نيز به واردات وابسته‌اند. بنابراين مي‌توان اين موضوع را گفت كه در صورت هر گونه مشكل در خصوص واردات بنزين و يا مخزن تا خودكفا شدن در ساخت مخزن گاز خودروها مشكلات عديده‌اي خواهيم داشت. اين موضوع براي دولت نيز محرز شده به همين دليل بحث توليد خودروهاي گازسوز به منظور رهايي از وابستگي به بنزين به طوري جدي و بي سابقه در دولت نهم پيگيري مي‌شود. knazari23rd April 2007, 07:55 PMاجراي مصوبه دولت درموردتوقف توليد خودروهاي بنزيني ميسر نيست . دولت سال گذشته به خودروسازان كشور ابلاغ كرد كه‌از ابتداي تابستان سال ۸۶خودروهاي صرفا بنزين سوز توليد نكنند و به توليد خودروهاي دوگانه سوز بپردازند و براساس تكليف دولت از اول تيرماه ۸۶خودروهاي بنزين سوز شماره گذاري نخواهند شد. اما سوالهايي مطرح است مبني بر اينكه آيا زيرساخت‌هاي لازم براي اجراي اين تكاليف ايجاد شده است ؟ خودروسازان آمادگي اجراي اين طرح را دارند ؟ آيا جايگاههاي توزيع گاز به ميزان كافي ايجاد شده است ؟ دبير انجمن خودروسازان در پاسخ به اين پرسش‌ها گفت :مصوبه‌دولت در مورد توقف توليد خودروهاي بنزيني فعلا عملي نيست ، چرا كه زيرساخت‌هاي لازم براي اجراي اين تكاليف ايجاد نشده است و دولت بايد در اين مورد تجديد نظر كند. "احمد نعمت‌بخش " روز دوشنبه در گفت و گو به ايرنا افزود:يكي از محدوديت -ها براي اجراي اين مصوبه مخزن مخصوص خودروهاي گازسوز است. زيرا توليد مخزن براي خودروهاي گازسوز در دنيا و ايران محدود است . وي افزود: به دليل هجوم شركتهاي خودروساز ايراني براي خريد مخزن از خارج ظرف چند ماه گذشته قيمت مخزن در جهان ۲/۵برابر شده است. دبير انجمن خودروسازان گفت: از سوي ديگر امكان نصب مخزن گاز در صندوق عقب برخي خودروها مانند "پي كي" "ام وي ام" و "پژو ، "۲۰۶وجود ندارد. نعمت بخش افزود: همچنين گازسوز كردن برخي خودروها به دليل عدم اجازه شركت ليسانس‌دهنده خارجي ، امكان پذير نيست و شمارگان كم توليد برخي خودروها مانند ماكسيما ، زانتيا، پژو پارس ، پژو ، ۲۰۶پروتون ، فولكس گل ، هيوندايي ، مزدا ، ۳۲۳چرمن و گراندو موجب مي‌شود كه گاز سوز كردن آنها اقتصادي و مقرون به صرفه نباشد. وي تاكيد كر،: پراكندگي جايگاههاي توزيع گاز در شهرها مناسب نيستند و وزارت نفت (سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت كشور) بايد موظف به ايجاد جايگاه -هاي تزريق گاز با پراكندگي مطلوب شود. اين مقام مسئول پيشنهاد كرد: تمام خودروهايي كه با شمارگان بالاتر از ۱۰هزار دستگاه در سال توليد مي‌شوند، مانند سواري‌هاي پرايد، سمند ، پژو ،۴۰۵پژو آردي و وانت‌هاي پيكان و نيسان ، شركتها در صورت تامين مخزن،موظف به توليد دوگانه سوز شوند. به‌گفته نعمت بخش ، اين شش خودرو در سال گذشته ۸۰درصد توليدات سواري و وانت كشور را شامل شدند و بقيه خودروها كه ۲۰درصد كل توليدات سواري و وانت مي‌باشند و بالغ بر ۱۵نوع سواري و وانت مي‌شوند، از اجباري كردن دو - گانه‌سوز معاف شوند. دبير انجمن خودروسازان گفت: با توجه به اختلاف قيمت گاز و بنزين، بقيه خودروها اگر متقاضي داشتند و توانستند شركت ليسانس‌دهنده خود را راضي كنند، بشرطي كه دوگانه سوز كردن آنها اقتصادي باشد،به اين مهم اقدام كنند و در غير اين صورت به توليد خود به صورت بنزين سوز ادامه داده‌واگر خريدار نداشته باشند ، خود به خود توليدات آنها متوقف مي‌شود. ali_islami23rd April 2007, 09:52 PMسلام فقط میتونم بگم خدا به داد مردم برسه !:mad: سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1767]
-
گوناگون
پربازدیدترینها